Se enfría en carretera

[sinculatines]

No si ya...

Lo que jode son las opiniones (criticas) sin base.. solo porque he leido cosas por inet..

Y el creador del hilo decia que se habia comprado un coche con motor VM y supongo que ilusionado con un problema o duda concreta y no creo que le ayude en nada que venga alguien que no ha tenido dicho motor a decirle que su motor es una castaña. solo eso.




Os he comentado y explicado todo muy claro, no son opiniones ni mías, ni criticas y mucho menos sin base. Si se hubieran roto uno o dos motores, pero es que son todos!!!, mio es el comentario unificado de todos los compañeros que aquí han dejado su experiencia sobre este motor y es la definición de mal motor que dije, "castaña", pedí disculpas por ello, pero veo que no te es suficiente.

Esos motores rompen en TODAS LAS MARCAS en donde se han montado, y yo no me lo invento, si no lo sabes, puedes preguntar aquí en el foro y en otros foros de otras marcas, de donde yo saque toda la información antes de comprar mi coche, que todos estos motores rompen los culatines y no es normal.

Si tu ves normal cambiar los culatines, como el que cambia una correa de la distribución cada 60 o los kilómetros que sean, estas equivocado, no tiene ni punto de comparación. Una cosa es mantenimiento o otra es una avería y cambiar culatines es una avería. Y cuando a un modelo de motor tiene una avería generalizada en todos sus vehículos no es normal. Es un mal motor o un fallo de diseño o un fallo en la fabricación, llamale como quieras.

Y si para que no rompan los culatines, tengo que cuidar mi coche como si fuera de porcelana china, no pasandole de 3000 vueltas y demás cuidados y si me tengo que dedicar a mirar el cuentarevoluciones para no revolucionarlo en vez de fijarme en la carretera, para mi no es un buen motor, sea VM, Bmw, etc.

Repito es una adaptación de un motor cojonudo para embarcaciones que se ha usado para la automoción, ya que las marcas no tenían motores diésel, que era lo que se demandaba en Europa.

Mi critica o como lo quieras llamar, esta basada en todos los comentarios que los compañeros que han tenido o tienen ese motor y se les ha roto. Yo no me lo he inventado.

Ahora valorando esta avería y viendo lo tanto que te molesta, puedo opinar o rectificar o ajustar mi comentario para que no te sientas tan ofendido y digo que no es una buena adaptación de este motor de barco a la automoción. Si encuentras algo de mi coche, por muy malo que sea, me lo puedes decir, recalcar hasta la saciedad que jamas me sentiré ofendido. Si algo es una Castaña, lo es. A no ser que seas el padre de la criatura y sea muy fuerte decírselo a la cara, entonces es mejor callarse.

Si el compañero que empezó este hilo se ha sentido ofendido, desilusionado u otra, le pido también disculpas. Espero que exceptuando mi comentario especifico sobre el motor, el resto le haya servido de ayuda.

[CAMAREIBOL]

estoy totalmente de acuerdo contigo. uno no tiene que justificar nada tenga o no tenga experiencia de primera o segunda mano o siquiera formarse su opinión. Faltaria mas.
Solo apuntar que el tema de los motores nada tiene que ver quie sean marinos. De hecho Cummins -que fabrcia para Dodge, que pertenece a Fiat Chrysler- tiene el 5.9 td y el 6.5 td que vienen de la industria marina como la gran mayoria de motores de Cummins, que son Marinos.
Tambien hay una empresa que utiliza los motores montados en los corvettes (6.0) y los adapta para aplicaciones marinas de fuerabordas con 570 hp siendo un motor que ni siquiera refrigera por agua, sino con el mismo sistema que utiliza en el coche, con su refrigerante y todo.
A mi me ha quedado muy claro.
Yo los VM ni en pintura.

[daniggato]

hombre,generalizar con que son una castaña,no lo veo bien,yo tengo un VM XJ del 99 con 315.000 kilometros y va como una puncha
hace tiempo le cambie el radiador y le puse el termostato de fabrica,agua anticongelante de 50%,alguna bomba de agua,(60e),le cambie el embrague de fabrica con 300.000,las varillas empujadoras,va cojonudo....
Es verdad que lo compre con 5 años y 140.000 kilometros,el anterior dueño le habia cambiado el 3º y 4º culatin(tampoco lo cuidaba)y conmigo bien
Otra cosa,,,,el ventilador es por viscoso,no electrico....

[ionitron]

Si estos motores se hubieran montado en barcos.. el precio de los barcos con dicho motor estaria por los suelos porque romperian igualmente. y no se.. no me suena haber leido nada al respecto por ningun sitio.

sobre lo de la porcelana y los cuidados para que no se rompa... Si alguien exprime el motor mas alla de las 3mil pueder ser, o bien porque lleve la musica muy alta o bien porque no sepa cuando hay que cambiar de marcha...

Obviamente la relacion de opiniones malas con respecto a las buenas es abrumadora porque como digas que es un buen motor basandote en tu propia experiencia y aun sabiendo que rompe los culatines y sabiendo tambien que me la sopla que los rompa... te diran que tu motor es una castaña y que es mejor un V12 de gasolina..

Siento haber provocado esta discusion.. creo que es la primera.. normalmente me limito a preguntar o a ayudar en lo que puedo y poco mas.. perdon.. no volvera a pasar.. Ni yo ni mi coche somos perfectos

[CAMAREIBOL]

No entiendo como la gente enseguida discrepa se va a lo personal y suele pasar cuando se acaban los argumentos. Ya sabemos que un VM es lo que es. También podemos buscar 10 personas que hablen mal de BMW o Mercedes y las mismas que hablen bien. Es cuestión de buscarlas y haberlas hayas. Lo que no hay que ocultar es que BMW y Mercedes son buenos coches aunque personalmente a mi no me dicen nada pues no son mi tipo y nunca comprarais uno pero al cesar lo que es del César.

[CAMAREIBOL]

No entiendo como la gente enseguida discrepa se va a lo personal y suele pasar cuando se acaban los argumentos. Ya sabemos que un VM es lo que es. También podemos buscar 10 personas que hablen mal de BMW o Mercedes y las mismas que hablen bien. Es cuestión de buscarlas y haberlas hayas. Lo que no hay que ocultar es que BMW y Mercedes son buenos coches aunque personalmente a mi no me dicen nada pues no son mi tipo y nunca comprarais uno pero al cesar lo que es del César.

[ionitron]

Mi argumento sigue siendo el mismo.. Experiencia personal..

vuelta otra vez.. todos sabemos que no es el mejor motor del mundo... pero "lo mejor" depende de cada persona como bien acabas de apuntar con lo del mercedes.. yo me volveria a comprar el XJ porque es el unico vehiculo que me hace tilin y uno de los pocos que me hacen girar el cuello por la calle y lo compraria otra vez con el mismo motor porque a mi me cumple sobradamente, tiene buen par, responde de sobras, es sencillo de reparar y fiable a parte de los culatines que todos sabemos porque lo hemos vivido o porque nos lo han contado.. (si, si, a mi me parece un motor fiable) y para mi es lo mejor, aunque en general es un coche que cuando no falla una cosa falla otra, practicamente le he cambiado casi todo lo que se puede cambiar pero no voy diciendo por ahi que es una mierda de coche porque para mi no lo es. Me gusta la mecanica y pasarme horas debajo, por eso tengo un jeep, aunque se que hay coches mucho mas fiables y que dan menos gasto y problemas.

Seria como decir que las bombillas son una mierda porque se acaban fundiendo.. seguramente lo sean pero mientras dan luz rinden correctamente cosa que hace que no sean una mierda y que podamos ver por la noche. Y el VM rinde correctamente asi que no me parece bien afirmar que es una castaña de motor.

Y si.. me ofende y estoy un poco arto de criticas que si es una mierda y que si tal y que cual.. que en cuanto se dice VM ya saltan los buitres a la carroña...

Y parece que el amigo sarabia que abrio este hilo sabia lo que compraba y tambien se decanto por el VM porque para el es lo mejor como lo fue y lo sigue siendo para mi.

y no me escaqueo.. pero este hilo no va a llegar a mucho mas.

[pituso4x4]

A ver,...yo le compre mi vm a una persona que se dedica al mundo de los barcos....no se que puesto tiene exactamente,pero es de mucha importancia,y estubo muchos años viviendo en Africa por trabajo....la empresa se llama Nautical......El podia haberse comprado cualquier otro 4x4,de hecho en Africa tiene un Toyota africano y casa,donde va de vacaciones...con esto digo que por dinero no es,y lo vendio porque adquirio de Canarias un toyota y lo preparo del copòn,que lo vi yo en su garaje cuando fui a Vigo a por mi cherokee....y el jeep lo compro precisamente por el motor....teniendo en cuenta que ha estado varias veces por marruecos con el,y de rutas por galicia(famosa por su barro y cortafuegos)...y sigue aun con los culatines originales.....Tambien decir que lo mantenia exquisitamente...
El me explico que ese motor era de barco,que en ellos va refrigerado por un intercambiador con agua del mar o rio por donde circula,y que en su mantenimiento se refleja el cambiar culatines cada X horas de trabajo...claro que cuando va en un barco,no lleva la misma configuracion,es decir,esta pensado para que cambiar los culatines sea tarea "facil"....y SI,es parte de su mantenimiento,....otra cosa es que al adaptarlo a un coche,queda tan encajonado y envuelto en cosas,cables,tubos etc..que es una autentica mierda esa tarea de sustituir los culatines.
Pero como motores son muy buenos,por par motor,consumo etc.....el fallo es la desinformacion que hay sobre ellos....que,como se dice hay que cambiar culatines en todos....pues si,repito que es parte de su mantenimiento....y asi se ha hecho durante muchos años en barcos...

Asi es que ya sabeis,es mantenimiento,caro...pero mantenimiento...(aunque no deja de ser una putada...ojala nunca rompiesen)

Ya sabeis algo mas de los motores VM.....que por cierto,buana fama tienen en otros hambitos,por ejemplo,Masserati lo monta...ahi es nada....aunque los nuevos han corregido el error....digo yo........

[ionitron]

Coño! me alegro de leer algo bueno.. ya podias haberlo puesto antes..

[pituso4x4]

Coño! me alegro de leer algo bueno.. ya podias haberlo puesto antes..

Bueno,o malo,depende como se mire.....
Pero a mi me gusta mucho como responde mi VM....

[sinculatines]

Siento que esto se haya salido de madre, lo único que quise decir que romper culatines no es normal en un coche y mi comentario de que era una castaña, solo y únicamente estaba basado en esto.

En los demás coches no es normal romper la culata a menudo y a menudo quiero decir cada 150 o 200 mil kilómetros y por lo que he leído a casi todos los que tenéis este motor, ya se le han cambiado algún culatin con ese kilometraje, por no decir a casi todos.

Si el fabricante lo hizo así, para que fuera parte del mantenimiento, pues fenomenal, eso no lo sabia y creo que casi todos nosotros tampoco, ya que no he leído nada al respecto hasta ahora. En automoción no es normal que el mantenimiento sea cambiar la culata cada equis tiempo, mi comentario solo se basaba en eso, cuando dije que era una castaña, nada mas. Repito es un buen motor, como decía en el consumo, la fuerza y etc. Ojala no se rompieran.

Yo si a fecha de hoy me comprara otro 4x4 volvería a compararme otro XJ, pero me gustaría que llevara un buen motor, no digo que el mio no lo sea, pero esta desfasado en peso, consumo, etc, también me lo compraría con caja de cambios manual.

Yo tuve un hyunday gets y lo cuide como porcelana china y me duro el motor 90000 km, después de investigar en el foro, todas las personas que habían tenido ese coche comentaban que algo del cigueñal rompía a los 20 o 30 o 50 mil kilómetros, a mi me duro 90000 con el cariño que le di, pero estaba destinado a romper desde que se fabrico hicieras lo que hicieras, en este caso supongo que por un fallo de fabricación. Ahora como valoramos ese motor, es bueno, es malo, si sabes que compras ese coche y aun no ha roto, sabes que lo hará, entonces ese motor no es bueno, mejor comprar cualquier otro que sepamos que ha ido bien o asumes que antes o después tienes que hacer una reparación de cambiarle todas las piezas de dentro como a mi me hicieron, en mi caso en garantía porque reclame.

Otro ejemplo, todos los taxistas saben que el renault laguna algo salio mal del motor, no recuerdo cual ni de que año, pero era malo porque se rompía. Y era un coche bueno. Pero en ese motor la cagaron. Si algo rompe y no es normal, se denomina malo o en mi argot, " castaña ", aprovecho para pedir también perdón a los agricultores que tienen que aguantar que asimilemos la palabra castaña a algo malo, ya que son buena para la salud, ricas y etc, desde aquí mis disculpas,

Si el VM esta diseñado para que cada cierto tiempo cambiar los culatines y es algo barato y sencillo y lo englobamos en mantenimiento como el que cambia la correa de distribución, entonces sera un motor COJONUDO en todos los aspectos. Aun así creo que no ha sido una buena adaptación para la automoción. Como ha dejado claro también el compañero. Pero cuando existe una modificación de ese motor a culata completa, algo significa, significa que romper culatines no es muy normal y lo han querido mejorar para que no lo haga.

Creo que he explicado bien los argumentos, pido de nuevo disculpas y podemos pasar a otra cosa??

Por cierto el mio, gasolina, también lleva viscoso, pero cuando se pasa de temperatura, salta el electro.

[ionitron]

Por mi parte todo olvidao.. y no hacia falta que que te disculparas de nada.. Tal vez haya parecido que me lo haya tomado como personal pero no es asi, ni te conozco ni tengo nada en tu contra ni en contra de nadie de este foro, pero si.. a veces se lia la cosa.. mea culpa!

A otra cosa!

Saludos!

[newsamurai]

Aunque se haya calmado el asunto, cosa de la que me alegro, soy otro fiel defensor de los Vm, he tenido un cherokee Xj, durante 3 años, con ruedas de 31" y dándole bastante uso en todas las estaciones del año y cero problemas.

Muchas veces la información hace mucho daño a determinados aspectos, ya que en muchas opiniones habría que ver el mantenimiento/cuidado/uso de los vehículos.

Ahora tengo un Wj Vm y de momento OK!!

Saludos.

[makoki]

todo por decir castaña
a quien no le gustan las castañas ??
a mi si estan depiladitas mejor

[sinculatines]

La dirección de mi coche si que es una Castaña. Como todos los XJ de gasolina se comporten igual.....vaya Braga de dirección.

A ver si consigo probar otro a ver que tal va. Quizás sea el mio solo o quizás también sea endémico del coche.

Yo lo compre con 70.000 km hace 13 años y no me gusta nada el comportamiento de la dirección y si con ese kilometraje ya tiene holgura, subo el tono, es una p... m.....!!!