Dudas sobre preparación xj

ALCORTE · Mensaje por **ALCORTE** » 29/Sep/2013, 09:40

por eso mismo digo que no necesita barra regulable y que por recomendar se puede recomendar muchas cosas

Mensaje por **xerex** » 29/Sep/2013, 09:52

para mas de 3 si, sino, que le pregunten a la rotula superior como trabaja a partir de ahi.....

En fin, tiene ejemplos en el foro que revise el subforo de "nuestras maquinas"

makoki · Mensaje por **makoki** » 29/Sep/2013, 13:49

donde hay algún post de como recolocarla ?? yo lo tengo +2 y la verdad es que en carretera se nota mucho y me gustaría poner las ruedas en su sitio

Arturorlg · Mensaje por **Arturorlg** » 03/Oct/2013, 15:34

xerex escribió: tiene ejemplos en el foro que revise el subforo de "nuestras maquinas"

Puedes poner el enlace? Ya que conocéis vuestros coches y segUro que sabéis quien lo a modificado y quien no

Mensaje por **Javirufo** » 03/Oct/2013, 16:49

Toma, 9 paginas de evolución:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... sc&start=0

Un saludo
Javi

Arturorlg · Mensaje por **Arturorlg** » 03/Oct/2013, 17:16

Javirufo escribió:Toma, 9 paginas de evolución:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... sc&start=0

Un saludo
Javi

Muchas gracias Javirufo ¡¡

ALCORTE · Mensaje por **ALCORTE** » 03/Oct/2013, 21:27

Javirufo escribió:Toma, 9 paginas de evolución:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... sc&start=0

Un saludo
Javi

mikelillo · Mensaje por **mikelillo** » 03/Oct/2013, 23:33

Me vais a perdonar pero estais bastante confundidos.

El recolocar una panhard solo vale para una altura, pero nuestros coches con el tiempo, peso etc. pierden altura, les colocamos tacos o cambiamos muelles. y esto hace que varie la alineacion. Y si me equivoco al hacer el taladro 3mm a la derecha porque la medicion no es correcta?... es igual...

Posiblemente os habra quedado bien con un recolocador, justo en sus sitio, me extraña y mucho. Habeis probado un vehiculo con la panhard bien ajustada?

No se puede recomendar hacer un taladro en un soporte de la panhard y decir que eso va a quedar bien, igual tienes suerte o eres muy manitas y lo consigues. La gran mayoria no.

Que igual te valga para tu forma de conducir.... no lo discuto, pero bien no esta.

Luego nos quejamos que el coche se va a la derecha o izquierda cuando frena, o acelera.....

La panhard regulable se recomienda porque es totalmente recomendable, al igual que unas excéntricas cuando elevas si no tienes brazos regulables, porque el caster hay que llevarlo a su sitio, o para el eje trasero para alinear la transmision.

A muchos les vale con montar 2" de elevación con 4 muelles y 4 amortiguadores y el coche les va bien, eso no quiere decir que el coche vaya bien, de hecho solo cambiando estas piezas el coche NO va bien. Otra cosa es que se pueda conducir y sea aceptable.

Una cosa es dar una opinión, otra dar un consejo y otra es desprestigiar los conocimientos cuando se llevan montados unos cuantos cientos de Jeeps...

Un saludo

Arturorlg · Mensaje por **Arturorlg** » 04/Oct/2013, 05:58

mikelillo escribió:Me vais a perdonar pero estais bastante confundidos.

El recolocar una panhard solo vale para una altura, pero nuestros coches con el tiempo, peso etc. pierden altura, les colocamos tacos o cambiamos muelles. y esto hace que varie la alineacion. Y si me equivoco al hacer el taladro 3mm a la derecha porque la medicion no es correcta?... es igual...

Posiblemente os habra quedado bien con un recolocador, justo en sus sitio, me extraña y mucho. Habeis probado un vehiculo con la panhard bien ajustada?

No se puede recomendar hacer un taladro en un soporte de la panhard y decir que eso va a quedar bien, igual tienes suerte o eres muy manitas y lo consigues. La gran mayoria no.

Que igual te valga para tu forma de conducir.... no lo discuto, pero bien no esta.

Luego nos quejamos que el coche se va a la derecha o izquierda cuando frena, o acelera.....

La panhard regulable se recomienda porque es totalmente recomendable, al igual que unas excéntricas cuando elevas si no tienes brazos regulables, porque el caster hay que llevarlo a su sitio, o para el eje trasero para alinear la transmision.

A muchos les vale con montar 2" de elevación con 4 muelles y 4 amortiguadores y el coche les va bien, eso no quiere decir que el coche vaya bien, de hecho solo cambiando estas piezas el coche NO va bien. Otra cosa es que se pueda conducir y sea aceptable.

Una cosa es dar una opinión, otra dar un consejo y otra es desprestigiar los conocimientos cuando se llevan montados unos cuantos cientos de Jeeps...

Un saludo

Aqui es donde quiero llegar ¡¡ que me digais todo lo que tengo que cambiarle para que el coche vaya bien ¡¡¡ (relacionado con la suspension) aunque cueste algo mas. pero que el coche vaya bien que luego empiezan a salir problemas

Mensaje por **xerex** » 04/Oct/2013, 07:12

Arturorlg escribió:
xerex escribió: tiene ejemplos en el foro que revise el subforo de "nuestras maquinas"
Puedes poner el enlace? Ya que conocéis vuestros coches y segUro que sabéis quien lo a modificado y quien no

Te dejo el enlace a mi coche:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... sc&start=0

ahora mismo que posiblemente te interese, lo basico: elevacion 4", ruedas 31" con separadores de 30 mm, y panhard regulable

Saludos.

rapis_xj_4.0 · Mensaje por **rapis_xj_4.0** » 04/Oct/2013, 11:25

Estoy completamente de acuerdo con Mikeillo, yo he colocado la panhard ajustable gracias Tumbacabras y el coche va 1000 veces mejor ahora, si la elevación es de 2' en adelante recomendable panhard ajustable 100%.

Saludos

rapis_xj_4.0 · Mensaje por **rapis_xj_4.0** » 04/Oct/2013, 11:26

rapis_xj_4.0 escribió:Estoy completamente de acuerdo con Mikeillo, yo he colocado la panhard ajustable gracias Tumbacabras y el coche va 1000 veces mejor ahora, si la elevación es de 2' en adelante recomendable panhard ajustable 100%.

Saludos

Eso si, para colocar la panhard ajustable hay que hacer una pieza para acoplarlo al chasis, la de serie no vale...

mikelillo · Mensaje por **mikelillo** » 04/Oct/2013, 14:27

Depende de la panhard que montes no hace falta ninguna pieza extra.

Saludos