a bordo de un vm

[popilimited]

Yo tuve un xj 2.5 y la verdad es que estira y recupera muy bien, hasta rueda 33", cuando pa´sé a 35 iba un poco largo y cambié a grupos cortos y bien otra vez. No sé como va el VM pero el 2.5 muy, muy bien

...el turbo aun mejor

[mick87]

Hay algún valiente que haya ido a 140 con un VM?? , yo de momento a 120 con el aire acondicionado y subiendo cuestas y la aguja ni se mueve, de momento todo bien jaja

por aquí hay uno que lo puso a 160...

lo único negativo que tiene a esa velocidad es el ruido que hace el motor y el consumo se dispara mucho, por lo demás va bien (probado con ruedas mixtas y todo de serie ).

Un saludo!

[xerex]

Cuesta abajo seguro que coje hasta 200

Pero los vm no es para ahorrar combustible y pasearse como mucho a 120?

[sabador]

Hay algún valiente que haya ido a 140 con un VM?? , yo de momento a 120 con el aire acondicionado y subiendo cuestas y la aguja ni se mueve, de momento todo bien jaja

Y a 160

Eso iba a decir yo

[YOGURIN_I]

bueno tras 1200 kms en 3 dias sale una media de 10 litros justos. un depo (63l. ) 632 kms. velocidad ideal de marcador 110 a partir de ahi demasiado ruido. la aguja cuesta arriba con aire y cargado hasta las trancas a 90ºcomo un clavo.

[Tony-ZG]

bueno tras 1200 kms en 3 dias sale una media de 10 litros justos. un depo (63l. ) 632 kms. velocidad ideal de marcador 110 a partir de ahi demasiado ruido. la aguja cuesta arriba con aire y cargado hasta las trancas a 90ºcomo un clavo.

Al final te vas a enamorar del VM...

[newsamurai]

VM

[reborreus]

Yo el mio lo probe el mismo dia que lo compre, y con ruedas de serie a 160, y en llano nada de cuesta abajo jajaja pero como decis es un motor para ir a 110 120 en viaje.

[YOGURIN_I]

bueno tras 1200 kms en 3 dias sale una media de 10 litros justos. un depo (63l. ) 632 kms. velocidad ideal de marcador 110 a partir de ahi demasiado ruido. la aguja cuesta arriba con aire y cargado hasta las trancas a 90ºcomo un clavo.

solo intento ser objetivo para que la gente sepa mas de el pero no es un coche para mi. a mi me gustan automaticos y con caballos. reconozco que tiene cosas buenas pero salvo que tuviera que currar con el (que no es el caso) no tendria un vm

[Creiven91]

Hay algún valiente que haya ido a 140 con un VM?? , yo de momento a 120 con el aire acondicionado y subiendo cuestas y la aguja ni se mueve, de momento todo bien jaja

por aquí hay uno que lo puso a 160...

lo único negativo que tiene a esa velocidad es el ruido que hace el motor y el consumo se dispara mucho, por lo demás va bien (probado con ruedas mixtas y todo de serie ).

Un saludo!

Sois mis héroes!!
Yo la verdad noto que el coche va bastante bien y como me despiste un poco pasa fácilmente de los 120 sin ningún problema, lo malo es el consumo...jajaja.
Por cierto alguno sabríais decirme cual es la presión de soplado del turbo?

Un saludo a to2!

[leaz]

yo lo he puesto una vez solo a 160kmh con recauchutadas en 31 y grupos de serie, probandolo con uno totamente de serie, mas velocidad me daba algo de miedo, pa correr ya tengo el golf

[YOGURIN_I]

lo bueno del vm es que es un antimultas, al menos en autopista. lo que si os digo es que despues del viaje de ida y vuelta....unos 3000 y muchos kms despues puedo decir que anda mucho mejor¡¡ suena mas limpio. para mi que el dueño anterior lo tenia demasiado mimado. ahora anda bastante mas. el turbo debe soplar flojito como a 0.8 porque no hay empuje turbo destacado es mas bien progresivo

[PROXY]

lo bueno del vm es que es un antimultas, al menos en autopista. lo que si os digo es que despues del viaje de ida y vuelta....unos 3000 y muchos kms despues puedo decir que anda mucho mejor¡¡ suena mas limpio. para mi que el dueño anterior lo tenia demasiado mimado. ahora anda bastante mas. el turbo debe soplar flojito como a 0.8 porque no hay empuje turbo destacado es mas bien progresivo

pues te equivocas , el VM es de los motores en el que el turbo sopla mas fuerte , unos 1.2 bar, los TDIS de ahora soplan a 0.7 o 0.8.

pasa mucho que los motores estan "amariconaos" po esa tonteria grade que dicen que no hay que pasarlos de 2500 rpm.

los culatines petan por fatiga de material , si lo llevas suave tardaran mas , pero petar petan.

[Creiven91]

1,2 bares? Pues si que soplan fuerte, yo noto que a 2000 rpm ya empieza a subir muy bien pero es progresivo lo cual me gusta más , bueno a fin de cuentas los VM son mejores no????...

Saludos a to2!

[ionitron]

Confirmo a 1,2 bar a la salida de la caracola que es donde tengo el relojito conectao.
Al colector de admision ya no se si le llega lo mismo o se pierde por el camino pero con el giro de 180º del intercoler fijo que pierde presion... por cierto he visto unos intercoolers por ebay que..... voy a estarme quieto!