Como limpiar inyectores

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 22/Dic/2016, 19:19

ionitron escribió:Los limpiaron pero no se como porque no lo vi hacer.. lo que si puedo decir es que se quedaron nuevos externamente, sin carbonizacion de la tobera y tal.

En teoria les van metiendo presion hasta que la aguja vence y el inyector sopla, y con un manometro se mira a que presion vence y si es menor para tararlos se hace añadiendo arandelas detras del muelle del inyector para que coja la presion adecuada de nuevo. Hay otros que llevan un tornillo para ajustarlos, los nuestros creo que en algun sitio vi que ivan a base de arandelas.

Y tambien se mira si nebuliza bien el combustible.

pero los desmontaste tu supongo? es un precio bastante bueno.

ionitron · Mensaje por **ionitron** » 22/Dic/2016, 21:07

Si claro yo los saque y los lleve a un servicio bosch

juanmanuel · Mensaje por **juanmanuel** » 09/Ene/2017, 09:24

Bueno sin quitar meritos a la limpieza por ultrasonidos, yo le hecho de vez en cuando algun litro que otro de aceite de girasol, me decia un mecanico que es mano de santo. Y hasta ahora no se cuantoslitros de aceite de girasol se ha bebido mi coche pero va como un tiro.La primera vez le eche 5 litros y no veas como salio el filtro de gasoil....

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 09/Ene/2017, 12:44

Se puede echar varias cosas para limpiar restos.

10% gasolina + aceite de moto 2t.

Girasol.

Limpiadores específicos.

La gasolina para limpiar conductos, bomba e inyectores va muy bien.

El filtro de gasoil esta para retener residuos, si sale muy limpio no es que seas buena señal, significa que los residuos han acabado en la camara de combustion, eso es malo.

Lo importante es que los inyectores y bomba funcionen bien, no que el filtro este limpio.

sabador · Mensaje por **sabador** » 11/Ene/2017, 18:53

Jodo, 100€ todos los inyectores? Yo pregunté por aquí porque uno no corta y gotea, y me dijeron que 250€ por cada inytector ( y llevo 4 )

ionitron · Mensaje por **ionitron** » 11/Ene/2017, 22:04

250 cada uno es mas que un robo...

eso no tiene ninguna tecnologia.. es un muelle con una aguja y poco mas.

sabador · Mensaje por **sabador** » 25/Ene/2017, 19:53

Si alguien me dice donde lo hacen en Madrid por 100€ se lo llevo el Viernes o Sabado por la mañana...

ionitron · Mensaje por **ionitron** » 26/Ene/2017, 16:55

A unas malas te sale mas barato desmontarlos tu y comprarte to esto y sale mas barato de eso que te piden.

http://www.ebay.com/itm/NEW-PRO-LARGE-2 ... Sw241Yb1AT

http://www.ebay.com/itm/Diesel-Injector ... 99&vxp=mtr

A ver si san pensao que son inyectores electricos y por eso te piden tan caro (que sigue siendo un robo pero bueno)

sabador · Mensaje por **sabador** » 26/Ene/2017, 17:36

El primer enlace esta curioso, imagino que traerá un transfo sino a 110V.....

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 27/Ene/2017, 10:43

ionitron escribió:A unas malas te sale mas barato desmontarlos tu y comprarte to esto y sale mas barato de eso que te piden.

http://www.ebay.com/itm/NEW-PRO-LARGE-2 ... Sw241Yb1AT

http://www.ebay.com/itm/Diesel-Injector ... 99&vxp=mtr

A ver si san pensao que son inyectores electricos y por eso te piden tan caro (que sigue siendo un robo pero bueno)

nene, eres el puto amo, jajajaj el maquina ha encontrado una bañera de ultrasonidos y el tester de presión.

mira que yo soy un friki de ebay y encuntro cosas raras pero nunca pense en esto.

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 27/Ene/2017, 12:35

pinta bien pero la bañera funciona a 110 voltios. hay que sumar un transformador de 220 v al coste.
no tiene nada que ver pero yo calibre y limpie los 6 de un gasolina en un servicio bosch y andaba por los 225 todos. juntas toricas incluidas e instalacion. ya hace 4 años.

ionitron · Mensaje por **ionitron** » 27/Ene/2017, 16:13

Para probar los inyectores del gasolina se usa presion constante y un generador de frecuencia con ajuste de tiempo de apertura y frecuencia para excitar la bobina, no es nada del otro mundo pero como son herramientas profesionales las cobran a un ojo la cara y el taller que las tiene pues sigue en la linea..

Lo de la cubeta de ultrasonidosseguro que hay de 220v. Cuestion de buscar.

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 28/Ene/2017, 13:58

ionitron escribió:Para probar los inyectores del gasolina se usa presion constante y un generador de frecuencia con ajuste de tiempo de apertura y frecuencia para excitar la bobina, no es nada del otro mundo pero como son herramientas profesionales las cobran a un ojo la cara y el taller que las tiene pues sigue en la linea..

Lo de la cubeta de ultrasonidosseguro que hay de 220v. Cuestion de buscar.

http://www.ebay.com/itm/6L-Digital-Hous ... Swxp9W6oFV