He estado comprobando el sistema y hay algún tubo rajado (que he reparado temporalmente) y alguna de las gomas que van a los tetones en sensores y demás están cuarteadas o con pequeños agujeros.
He buscado el esquema del sistema y ya he pensado algunos sustitutos flexibles para los tubos de plástico, pero me gustaría saber si alguien lo ha hecho ya y con qué.
Y también si alguien ha simplificado el sistema quitando alguna parte no esencial.
Simplificar y/o mejorar el sistema de vacío. Renix XJ.
Moderadores:cpa4x4puertollano, Javirufo
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Re: Simplificar y/o mejorar el sistema de vacío. Renix XJ.
No estoy puesto Zapa en este tema, pero esto a lo mejor te puede servir?Zapa escribió:He estado comprobando el sistema y hay algún tubo rajado (que he reparado temporalmente) y alguna de las gomas que van a los tetones en sensores y demás están cuarteadas o con pequeños agujeros.
He buscado el esquema del sistema y ya he pensado algunos sustitutos flexibles para los tubos de plástico, pero me gustaría saber si alguien lo ha hecho ya y con qué.
Y también si alguien ha simplificado el sistema quitando alguna parte no esencial.
https://www.crownauto.es/es_ES/m/1988/j ... /53004838/
Yo le elimine todo el sistema referente al sistema de la válvula EGR (que es buena parte de las mangueras de vacío que se ven
). Estamos hablando de un Renix. En un HO no sabría decirte, ya que no llevan EGR
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw

