Cherokee 2.5 efi

[Rubinho77]

Hola a todos
Me llamo Ruben y soy un enamorado de este coche (mi ex-jefe tenia un 2.5 td y las veces que me lo dejo me dejo tocadillo)
Estoy buscando un 4x4 y el 2.5 EFI una de las primeras opciones. Hay alguno de este modelo de segunda mano a muy buen precio (menos de 2500 euros) y menos de 200000 km lo que me parece un gran precio(piden mas por samuráis y vítaras) lo que me parece muy raro
Mis dudas son:
Que tal es este motor? Me refiero a fiabilidad. Voy a usarlo poco,calculo unos 5000 km/año máximo para ir de caza,pesca y pequeños desplazamientos por el monte para hacer labores forestales y no me gustaría visitar mucho el taller. Por lo que he leído la transmisión y parte ciclo del coche es muy buena,por lo que mas me preocupa es el motor y la dureza del mismo,ya que de potencia creo que me llega de sobra.
La otra duda es el consumo. Por lo que he leído aquí,a velocidades legales en carretera y autopista anda por un 11-13l/100 km,es correcto??
Hay algo mas que diera saber de este modelo??
Muchas gracias y un saludo

[fran88]

Hola Rubinho77 yo no te puedo ayudar mucho sobre ese motor pero según lo que he oído y leído gastaba casi como un 4.0 y sus prestaciones como es normal no son las mismas.

Un saludo.

[ALCORTE]

bueno yo tuve uno y no me parece que gaste mucho. poquito mas que el vm quizás... pero no como un 4.0. el motor es todo similar al 4.0 pero con dos cilindros menos. fiabilidad similar el 4.0 muy buen motor. es una buena opción ese motor a mi me gusta mucho.

[Tony]

Para 5000 km yo buscaba un 4.0 con 16l a los 100 se conforma sin apretarle y de serie.
De menos te puedo hablar de un XJ con un motor 2.8 v6 GM de carburadores y eso eran 26 L. sin moverte

[Rubinho77]

El 4.0 lo he descartado. Me parece mucha potencia para lo que necesito y si me puedo ahorrar algo en gasolina mejor que mejor.
Muchas gracias por vuestras respuestas

[Tony]

Me parece buena tu reflexión, pero potencia nunca sobra y aunque no lo creas consume menos un motor mas grande con menos exigencia.

[Rubinho77]

Si que me creo que pueda consumir mas uno 2,5 que un 4.0 pero creo que para eso tendría que exigirle mucho al 2.5 y no voy a hacerlo (o eso espero). Además también me encarecería el seguro y el puñetero IVTM el modelo 4.0 por lo que prefería optar por el 2.5.
Otra razón es el cambio. El 4.0 es automático (la mayoría de los que vi lo eran) y yo lo preferido manual.

[Tony]

Ahi tienes razón el ISVTM por lo menos en Madrid se ha disparado. (una moto de 1000cc 160€)
Y menos mal que tenemos un TT para pasar por las calles de Madrid que por falta de matenimiento empiezan a ser caminos.
Un 4.0 con cambio manual es raro y dificil de encontrar (y consumen menos). Pero una vez que te acostumbras es una maravilla yo llevo más de 20 años con automaticos y me gustan bastante.
De todas formas calcula que los precios de los 4.0, son muy interesantes ya que la gente le teme al consumo y puedes encontrar buenas ofertas y un motor tan potente y tan duro es dificil dañarlo usandolo fuerte.
Bueno esto son solo consejos y que no te quedes siempre diciendo: ¿porque no compraria otro? Con todas las mujeres que había y yo me case con... Pudiendo hacer felices a tantas la he amargado la vida solo a esta.

[canyonero]

yo entre en 2.5 EFi y un 4.0 me quedo con el 4.0,el consumo de mi XJ4.0 H.0 es mas bajo de los 16L que dicen ,el mio me hace un 11L o 12L ,conduciendo relajado eso si,en cuanto le pido un poco la verdad es que chupa mucho,pero iendo a 100 me hace un 11L que no me parece una locura para nada,y iendo de ruta de paseo tampoco me chupa mucho,mi samurai con 31" y grupos cortos chupaba mucho mas,jeje

Aun asi el 2.5 EFI por lo que he oido es muy fiable,yo estuve apunto pero preferi tener potencia de sobras que a veces viene bien,y si ,tiene el mismo precio que samurais y vitaras,aunque a mi parecer no tiene nada que ver uno con los otros,son coches distintos,yo los he tenido los tres,y nada que ver vitara y samu con XJ,ni mejores ni peores,distintos y para distintas cosas.

suerte con la compra!!

[Rubinho77]

Ya he tenido varios automáticos en mis manos(hice sobre unos 10000km con ellos) y la verdad es que no me gustan nada,incluyendo un passat y un golf con cambio dsg. No sé, no me divierto conduciendo,se me hace muy monótono.
La verdad es que hay muchos 4.0 en comparación con los 2.5 pero en precio están mas caros tomando como referencia km,años...así que entre esto,cambio,ivtm y consumo a ritmo relajado quería optar por el 2.5. Si mi situación económica fuera un poco mas holgada optaría por l 4.0 pero por ahora quería optar por el "pequeñin"
La mayoría de km los voy a hacer por nacional(30%),pistas asfaltadas gallegas (mucha curva,cuestas...50%) y caminos de tierra en muy mal estado casi todos con lo que me parece que no necesito los casi 200 caballos del 4.0.
Los 3 2.5 que tengo localizados están por debajo de 2500 euros y no llegan a los 200000 km (o eso dicen) lo que me parece un precio muy bueno si se trata de motores fiables

[Sukko]

Hola, hace un año que tengo un 2.5 del 94 y estoy muy contento con él. El uso que le doy es parecido al que comentas, quizá algo más de carretera y menos por pistas. Teniendo en cuenta que la mayoría de recorridos que hago son cortos y a ritmo normal no me parece elevada la media que hace, unos 11-12l, que dado el caso de hacer un trayecto más largo por carretera a ritmo constante seguro que es menor.
Y por potencia nunca se me ha quedado corto, si acaso en algún adelantamiento, pero no es un coche para ir de quemado. Por campo, en cortas y con neumáticos decentes sube por donde quieras

Espero que te sirva de ayuda, un saludo

[PROSEVEN7]

Buenas,

yo tengo uno del año 97 manual y practicamente sólo lo uso para el campo, de media de consumo hace 14.5, si el uso que le vas a dar es alguna ruta o salida bien, pero si quieres prepararlo el 4.0 es mejor motor, mas vale ir sobrado de potencia que justo ( sé lo que te digo por experiencia ), eso si, te garantizo que te apañas con lo que tienes jejejeje

[Rubinho77]

En principio no quiero modificarlo. No lo voy a meter en trialeras (teóricamente) y va a andar por caminos (muchos en muy mal estado) así que creo que lo voy a dejar de serie que creo que cumplirá de sobra.

Esta semana voy a ver a alguno de los candidatos. La putada es que están un poco lejos y no voy a poder llevarlos a un mecánico de confianza así que espero que mis conocimientos de mecánica me sirvan... Para comprobar transmisión que no haga ruidos raros y que entren bien las distintas tracciones no???

Saludos y muchas gracias a todos

[French]

No lo voy a meter en trialeras ...

Eso lo habian dicho muchos...

[Rubinho77]

Ya puse "en principio"....jejejejej