Si que puedes. Es como si apagaras la radio.
Poniendo el interruptor ahi, sube o baja del todo, no puedes regular la altura.
BRICO - Antena radio en modo manual
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Re: BRICO - Antena radio en modo manual
[quote="ocabello"
y cual es el color del cable que no me queda nada claro? es uno con rojo y otro color?
y cual es el color del cable que no me queda nada claro? es uno con rojo y otro color?
Estoy liado con la antena..., la tengo ya montada y he visto que funciona pero de mala manera..
El cable gris de la ficha de conexión de los tres cables que van a la antena para que sirve?
Ni viendo el esquema me queda claro ya que nunca tiene tensión y según el esquema se une al blanco en la antena.. pero no le encuentro el sentido..
Una de los tres cables me hace falta con tensión para el rele.., tengo tensión en el verde con la radio encendida Ok, en el blanco con la radio apagada Ok, pero el gris me hace falta con tensión también con la radio encendida para el rele de la propia antena¡¡
Me falla a mi este cable o esto no va asi..?
El cable gris de la ficha de conexión de los tres cables que van a la antena para que sirve?
Ni viendo el esquema me queda claro ya que nunca tiene tensión y según el esquema se une al blanco en la antena.. pero no le encuentro el sentido..
Una de los tres cables me hace falta con tensión para el rele.., tengo tensión en el verde con la radio encendida Ok, en el blanco con la radio apagada Ok, pero el gris me hace falta con tensión también con la radio encendida para el rele de la propia antena¡¡
Me falla a mi este cable o esto no va asi..?
Si, se como funciona el rele.
Lo que no tengo claro es el cable gris...
He puesto una antena nueva y no es exactamente igual, si de forma no de funcionamiento o eso parece...
Esta tiene también su propio rele y si esta excitado sube la antena y si no baja.
El problema es que necesito un cable de 12v para el motor cuando enciendo la radio aparte del verde ya que este lo uso para el rele de la antena y el otro seria para el motor y no se de donde sacarlo....
Lo suyo reia que el gris que no me hace nada ni me da tensión en ninguna postura me diera tensión de 12v cuando el verde...
Y lo puedo hacer porque entiendo del tema pero para acceder al rele de la guantera puedo quitando la tapa de adentro de la misma pero para acceder a sus bornes por debajo tengo que desmontar todo el salpicadero y eso me parece una burrada...
Me lo tendré que traer directo desde la radio o existe algún cable mas cercano?
Lo que no tengo claro es el cable gris...
He puesto una antena nueva y no es exactamente igual, si de forma no de funcionamiento o eso parece...
Esta tiene también su propio rele y si esta excitado sube la antena y si no baja.
El problema es que necesito un cable de 12v para el motor cuando enciendo la radio aparte del verde ya que este lo uso para el rele de la antena y el otro seria para el motor y no se de donde sacarlo....
Lo suyo reia que el gris que no me hace nada ni me da tensión en ninguna postura me diera tensión de 12v cuando el verde...
Y lo puedo hacer porque entiendo del tema pero para acceder al rele de la guantera puedo quitando la tapa de adentro de la misma pero para acceder a sus bornes por debajo tengo que desmontar todo el salpicadero y eso me parece una burrada...
Me lo tendré que traer directo desde la radio o existe algún cable mas cercano?
Por eso te he dicho que sigas el esquema.Tony-ZG escribió:Si, se como funciona el rele.
Lo que no tengo claro es el cable gris...
He puesto una antena nueva y no es exactamente igual, si de forma no de funcionamiento o eso parece...
Esta tiene también su propio rele y si esta excitado sube la antena y si no baja.
El problema es que necesito un cable de 12v para el motor cuando enciendo la radio aparte del verde ya que este lo uso para el rele de la antena y el otro seria para el motor y no se de donde sacarlo....
Lo suyo reia que el gris que no me hace nada ni me da tensión en ninguna postura me diera tensión de 12v cuando el verde...
Y lo puedo hacer porque entiendo del tema pero para acceder al rele de la guantera puedo quitando la tapa de adentro de la misma pero para acceder a sus bornes por debajo tengo que desmontar todo el salpicadero y eso me parece una burrada...
Me lo tendré que traer directo desde la radio o existe algún cable mas cercano?
El gris lleva directo a masa.
Con mi sistema anulo el rele. Puedes conectarlo directamente a tu antena nueva.
Si es masa en una posición y en otro tendría que ser 12v, para hacer el cambio de dirección del motor..
Ya lo he solucionado.., he sacado 12v del panel de fusibles para el motor y he utilizado el verde oscuro para el rele de la antena y listo...., como tiene finales de carrera el propio motor no consume arriba o abajo, se desconecta.
En breve le pondré un pulsador de balancín para controlarla completamente.
Ya lo he solucionado.., he sacado 12v del panel de fusibles para el motor y he utilizado el verde oscuro para el rele de la antena y listo...., como tiene finales de carrera el propio motor no consume arriba o abajo, se desconecta.
En breve le pondré un pulsador de balancín para controlarla completamente.
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Johnny Jeep
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