Cambiar velocimetro de cable mecanico por digital

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Miguel RACING
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Mensaje por Miguel RACING » 09/May/2012, 13:32

XEREX, para saber la relación entre piñón y eje estuve dandole vueltas al eje y contando vueltas de eje y tornillo hasta que un taladro del eje volvió a estar en la misma posición con un número entero de vueltas de eje y de tornillo (de la misma manera en que compruebas tu relación diferencial con la transmisión y una rueda). Dividiendo salia un valor muy próximo a 0.37.

Es decir, 1 vuelta de eje eran 0.37 vueltas de piñon (para un piñón de 34 dientes, unos 12 ó 13 dientes).
En mi caso, un pulso para la relación 3.54 equivale a 0.254 vueltas de rueda (otro numero relacionado con la pulgada...), pero no en distancia. Esta saldría de 9cm para las ruedas de serie (215/75R15).
Bueno, si quieres hablamos esto por PM para no liar a la gente hasta que saquemos alguna conclusión.

Salu2
MIGUEL
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Mensaje por xerex » 09/May/2012, 19:14

Buenas Miguel!!!!

Claro el valor que me sale es 12.5.... pense que era mas redondo y eso da 3 pulsos , asi que para 8 da 0.9866666 casi 1 vuelta completa, si puede estar ok, tomare ese valor para ver si saco la relaccion para cada valor.

respecto a tratarlo por MP como es algo de interes general, o asi lo estimo, lo seguimos tratando por aqui :)

:ch)
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Mensaje por caperman » 10/May/2012, 16:48

vaya cacao maravillao :lol: , pero que interesante.....

Miguel RACING
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Mensaje por Miguel RACING » 16/May/2012, 21:35

Hola,
Bueno, pues mi colega Nacho me ha dicho que ya tiene lista la placa electrónica, empezaremos a hacer pruebas y os cuento.
Salu2
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