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Macris
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por Macris » 27/Oct/2010, 16:59
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aser_88
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por aser_88 » 27/Oct/2010, 19:38
Me parece que Popi se refiere a cortar los abarcones por encima de la tuerca, a mi me pegaban en la zona marcada con un ovalo rojo, provocando una abolladura y los corté uno o dos centímetros por encima de la tuerca.

Aser AUTT 2769--------Suzuki NGV 1.9DDIS 3p.--------Jeep Cherokee XJ 4.0L. 4p.

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raul
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por raul » 27/Oct/2010, 19:50
Macris, mañana lo tengo complicado, pero si quieres quedamos el viernes, y lo miramos.

Ex Xj´99 sport 2.5 td
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Macris
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por Macris » 27/Oct/2010, 21:12
raul escribió:Macris, mañana lo tengo complicado, pero si quieres quedamos el viernes, y lo miramos.

Hecho, si quieres quedamos sobre las 15:00 y le hechamos un vistazo.
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calamarro
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por calamarro » 28/Oct/2010, 13:57
La estabilizadora esta muy abajo porque creo recordar que esas desconectadoras eran mas cortas de lo normal (estaban acortadas). Supongo que para elevaciones no sirven.
Última edición por
calamarro el 28/Oct/2010, 17:52, editado 1 vez en total.
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popilimited
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por popilimited » 28/Oct/2010, 14:43
aser_88 escribió:Me parece que Popi se refiere a cortar los abarcones por encima de la tuerca, a mi me pegaban en.......
.... 
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Macris
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por Macris » 28/Oct/2010, 19:47
popilimited escribió:aser_88 escribió:Me parece que Popi se refiere a cortar los abarcones por encima de la tuerca, a mi me pegaban en.......
.... 
mmmm me parece que los abarcones no tocan en ningun sitio.Pero lo revisare.