Dudas sobre mi nuevo XJ

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 18/Jun/2007, 21:00

ni mas ni menos simplemente diferente.

elsori · Mensaje por **elsori** » 18/Jun/2007, 21:10

pero el chrysler ese no lleva los palieres con mas estrias??

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 18/Jun/2007, 21:13

en los del 96 en adelante lleva 29 en vez de 27. pero el mio un 8.25 del 92 tb lleva 29 estrias y en cromo molibdeno ...vamos casi todo un D44

spantiga · Mensaje por **spantiga** » 18/Jun/2007, 21:14

YOGURIN_I escribió:en los del 96 en adelante lleva 29 en vez de 27. pero el mio un 8.25 del 92 tb lleva 29 estrias y en cromo molibdeno ...vamos casi todo un D44

Uhm.. se me hace más sencillo cambiar palieres que el eje

¿de donde sacaste eso Guille? ¿Como se llama en €€?

Joserra Lanza · Mensaje por **Joserra Lanza** » 18/Jun/2007, 21:15

Creo que levan palieres de 29 estrias a partir del año 97,o sea los del restyling,los anteriores son de 27 estrias.Corrijanme si me equivoco

spantiga · Mensaje por **spantiga** » 18/Jun/2007, 21:18

Tentirujo escribió:Creo que levan palieres de 29 estrias a partir del año 97,o sea los del restyling,los anteriores son de 27 estrias.Corrijanme si me equivoco

Está Ud. acertado, salvo si se los cambias claro

Joserra Lanza · Mensaje por **Joserra Lanza** » 18/Jun/2007, 21:25

Y tambien creo que el diametro del tubo del eje es mas grande en el Chrysco
8.25 que en el Dana 35,con lo cual al poner un kit de suspension hay que tenerlo en cuenta ,por el tema de los abarcones de las ballestas¿Es asi?

spantiga · Mensaje por **spantiga** » 18/Jun/2007, 21:29

Así es, a mí con el Rubicon me enviaron abarcones para el Dana y no me servían, el Chrysler es más gordo.

Saludos

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 18/Jun/2007, 21:47

La identificacion de ejes la teneis aqui, al final de la lista:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=423

spantiga escribió:
YOGURIN_I escribió:en los del 96 en adelante lleva 29 en vez de 27. pero el mio un 8.25 del 92 tb lleva 29 estrias y en cromo molibdeno ...vamos casi todo un D44
Uhm.. se me hace más sencillo cambiar palieres que el eje ¿de donde sacaste eso Guille? ¿Como se llama en €€?

Los de Guille son estos pero con ARB:

http://justforfun.40.ylos.com/index.htm ... T=ART00061

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Jun/2007, 08:42

a ver yo puse arb detras pero el estafador que me los vendio se equivoco (como no) y me vendio uno diferencial para 29 estrias . si le mandaba mi bloqueo me quedaba sin bloqueo y sin pasta asi que lo solucione comprando los palieres de 29 estrias y de paso quedaba todo bien reforzado. no recuerdo que costaban solo se que un palier de jeep original costaba mas que los 2 que yo compre y encima reforzados. llama a solo jeep alli te diran