Hola a todos, pues como he dicho en mi presentación estoy buscando un Wrangler YJ o TJ (por tema de presupuesto).
Mi idea sería cambiarlo por un Mini Cooper de los clasicos de la ultima edición inyección, frenos de disco, llantas y aletines en perfecto estado.
Así que si alguno de aquí se anima pues que me proponga y hablamos y si lo consigo vender pues ya tendré presupuesto..
slds!
[SE COMPRA]: Wrangler
Moderadores:jlatance, Jeepaco, Javirufo, gortxu, juanitowrangler
Pues el otro dia probe un 2.5 multipunto, del 92, estaba gastadillo, como es normal para los años, pero bastante entero con 210.000 km
Noté un poco raro el pedal del freno al frenar suave me temblaba un poco y como no entiendo mucho pues no sé que opinais.
Son demasiados km? que valoracion le dariais al coche? Como ya os digo no esta "de punta en blanco" simplemente esta "mantenido" para que funcione pero ni repintado, ni cromados ni retapizados, que en el fondo lo prefiero pq a aveces esto te deslumbra y lo importante no se ve....
Al circular el motor iba fino, empujaba fuerte y las marchas entraban suaves todas.
Noté un poco raro el pedal del freno al frenar suave me temblaba un poco y como no entiendo mucho pues no sé que opinais.
Son demasiados km? que valoracion le dariais al coche? Como ya os digo no esta "de punta en blanco" simplemente esta "mantenido" para que funcione pero ni repintado, ni cromados ni retapizados, que en el fondo lo prefiero pq a aveces esto te deslumbra y lo importante no se ve....
Al circular el motor iba fino, empujaba fuerte y las marchas entraban suaves todas.
Mas bien hariamos un cambio con mi mini... por eso me gustaría saber más o menos que valoración podría tener.
Por internet hay cientos pero tan variados de precio que lia un poco...
Por internet hay cientos pero tan variados de precio que lia un poco...
Última edición por Xavi_79 el 19/Jul/2011, 19:22, editado 1 vez en total.
wrangler
Lo de los kilómetros, mejor que aparezcan 210000 que 70000: Lo primero puede ser real. Lo segundo, ciencia ficción.
El wrangler es un coche rudo, duro y casi indestructible, pero después de 25 años, las cosas de desgastan y es necesario estar siempre a ello.
Mira y analiza la utilidad que le vas a dar al coche. Si lo quieres como urbano y para hacerte un caminillo de vez en cuando, pocas cosa necesita más allá que lo que trae de serie.
Si lo que te va es la caña dura, las preparaciones son costosas y todo es susceptible de ser homologado Euros+euros.....si no te lo haces tú o tienes algún amiguete.
Si lo que buscas es para esta segunda opción, búscate algo ya listo, de algún forero. Te valdrá la pena ahorrar y pagar un poco más...
Encontar a alguien que te lo cambie por un mini, cuestión de suerte y de que alguien busque lo que tú tienes.....
En este foro hay gente que controla de wrangler lo que no está escrito y un poco más.... te ayudarán.
Si no sabes de mecánica, hazte con los servicios de un profesional y evita problemas....
Ah!! Las gangas, aún en época de crisis, no existen.....
El wrangler es un coche rudo, duro y casi indestructible, pero después de 25 años, las cosas de desgastan y es necesario estar siempre a ello.
Mira y analiza la utilidad que le vas a dar al coche. Si lo quieres como urbano y para hacerte un caminillo de vez en cuando, pocas cosa necesita más allá que lo que trae de serie.
Si lo que te va es la caña dura, las preparaciones son costosas y todo es susceptible de ser homologado Euros+euros.....si no te lo haces tú o tienes algún amiguete.
Si lo que buscas es para esta segunda opción, búscate algo ya listo, de algún forero. Te valdrá la pena ahorrar y pagar un poco más...
Encontar a alguien que te lo cambie por un mini, cuestión de suerte y de que alguien busque lo que tú tienes.....
En este foro hay gente que controla de wrangler lo que no está escrito y un poco más.... te ayudarán.
Si no sabes de mecánica, hazte con los servicios de un profesional y evita problemas....
Ah!! Las gangas, aún en época de crisis, no existen.....
YJ91
Eso he pensado yo, prefiero un km real que coches que parece que han hecho 1000km al año...
El uso va a ser pistas no muy complicadas pero algo mas que las que ahora meto mi freelander 2
poder llevar al perro sin que la tapiceria de cuero se resienta y básicamente aprovecharlo más que el Mini.... que de tan inmaculado esta siempre en el parking por miedo a aparcarlo aqui o allà y me lo rallen o cualquier cosa.
Gracias por la opinion...
Otra preguntilla, he estado mirando por el foro el cambio de ITV semestral a anual (de mixto a turismo vamos) pero en alguno ponia que entre 90-93 no se podia... alguna idea si realmente se puede?
slds!
El uso va a ser pistas no muy complicadas pero algo mas que las que ahora meto mi freelander 2
poder llevar al perro sin que la tapiceria de cuero se resienta y básicamente aprovecharlo más que el Mini.... que de tan inmaculado esta siempre en el parking por miedo a aparcarlo aqui o allà y me lo rallen o cualquier cosa.Gracias por la opinion...
Otra preguntilla, he estado mirando por el foro el cambio de ITV semestral a anual (de mixto a turismo vamos) pero en alguno ponia que entre 90-93 no se podia... alguna idea si realmente se puede?
slds!
compra wrangler
Tengo un yj del 91,
Lo he intentado todo. Jeep No facilita certificados sobre estos vehículos para hacer el cambio. Creo que sólo me falta la solicitud a Moncloa. Y no están para estas cosas.....
Es necesario cambiar la contraseña de homologación en la itv.
Hasta donde yo sé, nadie lo ha conseguido en la historia reciente del foro...
Bienvenido, si finalmente te haces con un wrangler, al club de itv cada 6 meses y el coñazo que esto supone....
Lo he intentado todo. Jeep No facilita certificados sobre estos vehículos para hacer el cambio. Creo que sólo me falta la solicitud a Moncloa. Y no están para estas cosas.....
Es necesario cambiar la contraseña de homologación en la itv.
Hasta donde yo sé, nadie lo ha conseguido en la historia reciente del foro...
Bienvenido, si finalmente te haces con un wrangler, al club de itv cada 6 meses y el coñazo que esto supone....
YJ91
si buscas algo mas cañero..
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=36439
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=36439
ex-suzuki sj 413
ex-cherokee 4.0 manual
ex-Voyager 3.8 AWD aut
..ex WRANGLER YJ 2.5, grupos 4.88, bloqueo del y tras ARB, rubicon exprex + 2.5", 32/11.5 en 8 x15 et-24, gemelas revover teraflex, cabestrante,..
... y ahora un putorrano II
ex-cherokee 4.0 manual
ex-Voyager 3.8 AWD aut
..ex WRANGLER YJ 2.5, grupos 4.88, bloqueo del y tras ARB, rubicon exprex + 2.5", 32/11.5 en 8 x15 et-24, gemelas revover teraflex, cabestrante,..
... y ahora un putorrano II
Enhorabuena por la eleccion , yo he tenido un Yj '89 y un Yj '90 y los dos pasaban itv anual , al ultimo (90)se la pase en Marzo y me la dieron anual ,por cierto tenia 98000km reales, la semana pasada se fue a vivir a Ibiza 
...........
...........Dani
Ex XJ 4.0HO
Ex YJ 2.5 91 Negro
Ex YJ 2.5 91 Azul
Ex YJ 2.5 89 Blanco
Pensando en un Tj..
Unas veces en Cullera (Valencia) y otras por Bronchales (Teruel)
Ex XJ 4.0HO
Ex YJ 2.5 91 Negro
Ex YJ 2.5 91 Azul
Ex YJ 2.5 89 Blanco
Pensando en un Tj..
Unas veces en Cullera (Valencia) y otras por Bronchales (Teruel)
si ,es cierto que hay algunos de esos que la pasan cada año pero son "RARA AVIS", y lo normal es cada 6 meses,todo debido a las contraseñas de homologacion.....etcese tema ya ha sido muy tocado y la verdad es que nunca aclaramos mas que eso.saludos.
Dicen que ahora con el cambio de normativa los van a poner todos a 1 año.----HASTA QUE NO LO VEA NO LO CREO----
Dicen que ahora con el cambio de normativa los van a poner todos a 1 año.----HASTA QUE NO LO VEA NO LO CREO----