Fotos de mi Wrangler Jk Rubicon con 37"

[rooger]

Pues como gelojeep me ha dado envidia aqui cuelgo las mias,

Se trata de un JK Rubicon con:
-Kit de 3" Long arm de Full Traction
-Bf Goodrich km2 en 37" 12.5 r17
-Grupos 4.88 (con esta relacion y las 37" el coche queda con la mismo configuracion que de serie, asi que no hay que modificar velocimetro ni nada..)
-Espaciadores en las ruedas (no escontre llantas en su dia con desplazamiento suficciente)
-Amortiguadores Fox Piggyback
-Cabrestante Warn 9.5 TI
-Paragolpes AFN delantero
-Paragolpes TRC trasero
-Aletines de fibra (ya se que son gigantes pero quiero homologar, tengo otros para corta a la mitad...)
-Protectores en los grupos (home made )

Lleba muchos componentes mas cambiados y muchas horas de cariño...
...y las que me quedan...


Queria poner el coche en alguna posicion mas divertida pero esta tarde iba solo y he descubierto que el freno de mano de serie ya no lo frena en trialeras.
Cuando lo tenia con una rueda lebantada y estando con la puerta abierta y los pies para salir, el coche ha salido disparado
Por suerte no ha pasado nada porque lo he frenado a tiempo, pero vaya sustillo.


No me enrollo mas, aqui lo dejo:
























Un saludo!

[sergioyz]

Vaya beeeeeeestia. ¿qué tal las mueve?

[rooger]

Vaya beeeeeeestia. ¿qué tal las mueve?

Pues sin ningun problema!
Los grupos 4.88 hacen que vaya sobrado de fuerza, lo malo es que como el rubicon de serie, por autopista va comodo a 100-120km/h.
Y llegara a 140-150km/h pero luego frenalo claro!

Ya me estoy mirando los latiguillos metalicos porque encuentro que le falta frenada.

[lobo8]

esta precioso rooger buen trajo!

[Haigelin]

¡¡¡Qué guapos y creciditos tenéis los JK!!! Estos animalitos circulando y vistos por el retrovisor de un utilitario tienen que dar miedo.
Enhorabuena Rooger, el coche con lo grande que se ve te ha quedado muy equilibrado.
¡Ay!, una pregunta, las 35" que llevabas antes las movías con 4.10 ó con 4,88 y si lo hacías con 4.10 ¿se notaba el coche perezoso?.

[endder]

Muy Bonito!!!
Yo de mayor quiero uno como el tuyo!

Entonces la suspension la has subido 3 pulgadas, pero la carroceria nada?
si lo he ententido bien. Con esas pedazo de ruedas no habria que subir todo?

[lobix]

Sí señor Rooger, ahora sí está equilibrado...Felicidades!!!!!!!

[rooger]

¡¡¡Qué guapos y creciditos tenéis los JK!!! Estos animalitos circulando y vistos por el retrovisor de un utilitario tienen que dar miedo.
Enhorabuena Rooger, el coche con lo grande que se ve te ha quedado muy equilibrado.
¡Ay!, una pregunta, las 35" que llevabas antes las movías con 4.10 ó con 4,88 y si lo hacías con 4.10 ¿se notaba el coche perezoso?.

Las 35" con los 4.10, en marchas largas iba un pelin perezoso, sobretodo saliendo en 1a. Con las reductoras no tenia problema.

Al montarle los 4.88 ya vi que iba a ser muy corto. Las subidas fuertes las hacia en 2a y no pasaba de 120km/h en autopista asi que me decidi a montarle las 37" y ahora va perfecto.

[rooger]

Otra cosa importante es que con las 35" y los 4.88 las marchas largas se pisaban entre ellas. Podia cambiar 1a, 3a, 5a y 6a perfectamente porque como le metiera las pares no las aprovechaba.
Y eso si que me molestaba.

Ahora con las 37" todo vuelve a ir en su sitio.

[rooger]

Muy Bonito!!!
Yo de mayor quiero uno como el tuyo!

Entonces la suspension la has subido 3 pulgadas, pero la carroceria nada?
si lo he ententido bien. Con esas pedazo de ruedas no habria que subir todo?

Si pero me parece que realmente la suspension de 3" lo termina subiendo 4"..
A parte los aletines en fibra son mas altos, sino rozaria seguro.

Lo unico que he tenido que recortar han sido las taloneras y quitar un refuerzo del afn delantero.

[gortxu]

ole y ole, ha quedado precioso!!

[coyote]

[PK.Rojo]

Muy guapo ese JK , con las 37"


Pero ........... subiste la rampa ??

[Angelito]

Muy guapo el jk si señor, muy buen gusto

y muy bien pensado el emplazamiento de la matricula trasera

un saludo

[norberto]

muy guapo rooger, que alitines llevas, me gustan