Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.
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cheroking
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por cheroking » 22/Jun/2010, 20:35
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kjuanmi
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por kjuanmi » 22/Jun/2010, 20:39
o por pintarlo de negro, o por buscar un v8.....

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por cheroking » 22/Jun/2010, 20:44
kjuanmi escribió:o por pintarlo de negro, o por buscar un v8.....

¿Ves?.... parecia facil, pero era una pregunta trampa

... de que me sirve buscar un V8 si antes de poder montarlo seguro que es interesante poder dar la vuelta al chasis y soldar comodamente los soportes de los brazos de suspension

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por cheroking » 22/Jun/2010, 20:57

... 10 paginas antes del viernes
Visto lo visto, no se si los cables seran lo mas preocupante

... el primer contacto con el metro es lo que no me moló mucho.... la distancia entre vigas del ZJ es de 10 cms menor que la del YJ.... pero luego el YJ se come todo el hueco con las aletas

.... y el tunel de transmision tambien parece un tanto ridiculo en el YJ

... me da que hasta eso voy a tener que cogerlo del ZJ

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por cheroking » 22/Jun/2010, 20:57
....anda... como para sacarle 100" de wheelbase con ballestas

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por seven » 22/Jun/2010, 21:02
venga va!! ....empieza por dejarlo "pelao", kitar todos los soportes originales y mandalo a chorrear. Ahi tienes el primer paso...

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por cheroking » 22/Jun/2010, 21:12
seven escribió:venga va!! ....empieza por dejarlo "pelao", kitar todos los soportes originales y mandalo a chorrear. Ahi tienes el primer paso...

Dejame de chorreos.... a mi me va el "factory looking" ese que dice Angelito pero en version home made

.... le paso una milohojas o un disco de alambres y va que se mata

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por seven » 22/Jun/2010, 21:16
cheroking escribió:seven escribió:venga va!! ....empieza por dejarlo "pelao", kitar todos los soportes originales y mandalo a chorrear. Ahi tienes el primer paso...

Dejame de chorreos.... a mi me va el "factory looking" ese que dice Angelito pero en version home made

.... le paso una milohojas o un disco de alambres y va que se mata

Una vez realizado el primer paso...seguimos con el segundo
¡¡¡ A fabricar la suspension.. 100% home made !!! por cierto..¿vas a cambiar los ejes?

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por kjuanmi » 22/Jun/2010, 21:16
cheroking escribió:....anda... como para sacarle 100" de wheelbase con ballestas

Pues te vas a tener que comprar un objetivo nuevo pa la camara, pa que salgan esas 100" en la foto...
Por cierto, lo de las 100" lo usa la gente que sale al campo con los coches, ¿pa que quieres tantas tu??...

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por Chen » 22/Jun/2010, 21:18
GASOIL??...PARA LAS CALDERAS y para mi Grand Cherokee 3.1..!!!
EX - YJ 2.5 Negro 1994. +2,5´ Procomp Ruedas 31´y 4,56 de grupos.
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por cheroking » 22/Jun/2010, 21:23
seven escribió:¡¡¡ A fabricar la suspension.. 100% home made !!! por cierto..¿vas a cambiar los ejes?

Esa es una pregunta interesante. En principio si... ¿pero por cualos?... ¿que hay HD para delante?... casi que creo que el D30 que lleva (con el posilock por cable) no es tan mala opcion a menos que me quiera dejar en ejes mas de lo que vale el resto del coche ya con el V8 y tó

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por LEO » 22/Jun/2010, 21:25
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por seven » 22/Jun/2010, 21:29
cheroking escribió:seven escribió:¡¡¡ A fabricar la suspension.. 100% home made !!! por cierto..¿vas a cambiar los ejes?

Esa es una pregunta interesante. En principio si... ¿pero por cualos?... ¿que hay HD para delante?... casi que creo que el D30 que lleva (con el posilock por cable) no es tan mala opcion a menos que me quiera dejar en ejes mas de lo que vale el resto del coche ya con el V8 y tó

Bueno, no es mala opción. Buenos palieres, blokeo y ya está. La pregunta del millon $$$ ¿y detrás? Ford8.8 , D44
por ahi venden uno
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