hola de nuevo.. vereis en mi yj del 92 me he dado cuenta que al frenar un poco fuerte se me bloquean las ruedas de atras y me derrapa el coche. las pastillas de alante estan un poco gastadas pero no se si sera debido a esto...y otra cosilla. como va sujeto todo el escape. desde la pipa hasta la cola. por que el otro dia me dio por meterme debajo del coche y me di cuenta que el otro dueño tenia el escape sujeto o mas bien apalancado con un madero justo entre el catalizador y protector de la transfer.. y al quitar el madero pues se movia una pasada.. bastante rustico no?? y si suprimo el catalizador pasaria algo en la itv? es que he oido que depende de años no hace falta..
y otra cosilla.. estoy limpiando el radiador , cuando lo vuelva a llenar como purgo el sistema?? es recomendable echar algun tapaporos por si..
bueno un saludo y feliz año a todos
problemas con los frenos y preguntillas varias
Que te derrapen las ruedas se puede deber a dos cosas:
O bien cuando reduces no lo haces con golpe de gas en el punto muerto y sueltas el embrague un poco de golpe, y por ello se te bloquean las ruedas y patinas.
o bien tienes las zapatas traseras gastadas, con algun bombin de freno defectuoso, lo que provoca que una rueda frene mas que la otra y por tanto se bloquean.
No suprimas el catalizador.
O bien cuando reduces no lo haces con golpe de gas en el punto muerto y sueltas el embrague un poco de golpe, y por ello se te bloquean las ruedas y patinas.
o bien tienes las zapatas traseras gastadas, con algun bombin de freno defectuoso, lo que provoca que una rueda frene mas que la otra y por tanto se bloquean.
No suprimas el catalizador.
chuiso escribió:Que te derrapen las ruedas se puede deber a dos cosas:
O bien cuando reduces no lo haces con golpe de gas en el punto muerto y sueltas el embrague un poco de golpe, y por ello se te bloquean las ruedas y patinas.
o bien tienes las zapatas traseras gastadas, con algun bombin de freno defectuoso, lo que provoca que una rueda frene mas que la otra y por tanto se bloquean.
No suprimas el catalizador.
bombines o zapatas, revisalas
yo creo tambien que puede ser del repartidor de frenada
lleva una torica dentro, si se rompe, manda la misma presion a todas las ruedas, y lo ideal es que las de detras frenen menos
el escape va suspendido por dos silenblok de goma a la salida de el
silenciador
no es bueno echar tapaporos, si no lo necesitas
se purga solo, llena el baso de espansion, y revisa el nivel un par de dias
lleva una torica dentro, si se rompe, manda la misma presion a todas las ruedas, y lo ideal es que las de detras frenen menos
el escape va suspendido por dos silenblok de goma a la salida de el
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no es bueno echar tapaporos, si no lo necesitas
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