Problemas con JK

tilico · Mensaje por **tilico** » 04/Feb/2011, 13:14

Por cierto, ¿xjose hace también bacas para los JK?. Mira que estoy buscando herreros que me quieran hacer una y no encuentro a ninguno.........

Mensaje por **juanitowrangler** » 04/Feb/2011, 13:40

yo yevo los tacos de nailos y me los hixo xjose, en un principio me funcionan perfectos, a falta de desmontarlos para asegurarme que el bibreo del coche no me venga de una posible deformacion de uno de ellos, en unos 15 dias supongo que abre sacado los tacos y probado ya comentare k tal

lobix · Mensaje por **lobix** » 04/Feb/2011, 19:04

De nylon es suficiente.
Parece ser que Xjose anda bastante liado y no va a poder hacerlos.

En la red he encontrado para jk tacos de 1" y de 1y3/4".

Se puede hacer una lista si hay muchos interesados y hacemos un pedido .
Si alguien lo cree, que abra un post a parte para no ensuciar este.

Lobix

Mensaje por **juanitowrangler** » 04/Feb/2011, 19:17

hola, wueno hoy he probado de cambiar las ruedas y volver a montar unas de origen.

resultado:

la vibracion que tenia entre 80 a 90 a desaparecido por completo, pero la vibracion que tenia al frena a aumentado considerablemente, esta semana (el martes) dejare el coche al taller de mi padre para desmontar los tacos haver si asi desaparece el pu_ _ vibreo

ya contare que pasa

saludos

tilico · Mensaje por **tilico** » 05/Feb/2011, 09:51

Gracias compadres.

troma · Mensaje por **troma** » 06/Feb/2011, 23:16

A mi con el nuevo amortiguador y soporte original me han desaparecido las pocas vibraciones que me quedaban en el coche

lobix · Mensaje por **lobix** » 07/Feb/2011, 21:23

Cambiando valvulina............esto qué es ???? en el ej trasero...

Ala, satélites de los castañazos cuando agarra el LSD...imagino.

con 42000 km. de ........todo.......

Imagen

Lobix

JOSE Mª · Mensaje por **JOSE Mª** » 07/Feb/2011, 21:45

Lobix, ves con cuidado, esto significa que tarde o pronto Imagen

[/img]

rooger · Mensaje por **rooger** » 07/Feb/2011, 23:50

que mala pita colega...

Por otro lado ya puedes pensar en los dana60...

Mensaje por **juanitowrangler** » 08/Feb/2011, 22:42

wueno!!! seguimos con las pruebas, que pocas me quedan por hacer pero wueno.

tacos de levacion desmontados, (el coche ahora esta completamente de serie)
incluso con ruedas de serie y .... SIGUE TEMBLANDO EL MUY CABRON!!!

comprobadas olguras, presion neumaticos, barras, ruedas, llantas (he provado 3 juegos de neumaticos diferentes) alineado de direccion, amortiguador de direccio (monte el terraflex y duro 3 meses bibrando) ahora yevo el de origen a la espera de ver que pongo.

solucion:

se me incharon los hue..... y demasiado estoy pensando en vender el jk si en breve no encuentro el bibreo me tiene bastante quemadito ya

lobix · Mensaje por **lobix** » 09/Feb/2011, 08:23

Mírate las posibles holguras en las panhards y brazos o sus silentblocks.
Has podido golpear los ejes y que se te haya retrasado alguno ????

Yo para poder alinearlos he tenido que colocar los brazos con medidas diferentes porque si los colocaba con la misma medida no respetaban la wheel base y no me iba recto el coche. Para tener los dos ejes alineados, como te comento he tenido que modificar parámetros, claro que mis soportes de los brazos están bastante p´allá de los golpes.

Sigo rumiant-ho y te digo algo Joan.

Lobix

GABI · Mensaje por **GABI** » 09/Feb/2011, 11:04

Hola juanitowrangler

Veo que estas pasando por el mismo calvario que yo. Y por el mismo orden aparte que yo le quite el cabrestante tambien.

¿Es una vibracion o el death wobble?

De todas maneras te cuento que a mi me ha desaparecido el death wobble cuando me pusieron en JEEP soporte y amoriguador diferentes a los que venian de fabrica, el soporte se ve mas recio y el amortiguador de direccion es mas grande, creo que mas que el de teraflex que puse y que me seguia dando problemas. Luego le hice un equilibrado dinamico, y el coche de momento no me ha vuelto a vibrar, (desde septiembre).
Ahora lo he vuelto a elevar 2,5" y el coche va bien.

Referencia amortiguador direccion CK52060058AF
Referencia soporte direccion
CK68068854AA

juanitowrangler escribió:wueno!!! seguimos con las pruebas, que pocas me quedan por hacer pero wueno.

tacos de levacion desmontados, (el coche ahora esta completamente de serie)
incluso con ruedas de serie y .... SIGUE TEMBLANDO EL MUY CABRON!!!

comprobadas olguras, presion neumaticos, barras, ruedas, llantas (he provado 3 juegos de neumaticos diferentes) alineado de direccion, amortiguador de direccio (monte el terraflex y duro 3 meses bibrando) ahora yevo el de origen a la espera de ver que pongo.

solucion:

se me incharon los hue..... y demasiado estoy pensando en vender el jk si en breve no encuentro el bibreo me tiene bastante quemadito ya

GABI · Mensaje por **GABI** » 09/Feb/2011, 11:23

Mensaje por **juanitowrangler** » 09/Feb/2011, 12:11

gracias gabi, a mi cuando me cambiaron el amortiguador en la casa, me pusieron uno igual y no cambiaron ningun soporte, de todas formas tomo nota de esto y se lo comentare a mi padre (el mecanico).

el tema del vibreo te comento:

con llantas bull face 8x16 con neumatico 265/75/16 bibra entre 80 y 100km/h y en frenado pero en frenada bibra muy muy poco

con llantas de origen y neumaticos de origen en marcha bibraciones cero (a 160 - 170 algo bibra) bastante normal creo a esa velocidad, pero a yendo a 100km/h al tocar el freno el coche es inaguantable bibra como si se soltaran las ruedas.

realmente ir asi yevando a mi hija de 18 meses en el coche y que cuando freno veo que la niña va de lado a lado en la silla del coche me pone de los nervios ( hace 3 semanas que la que no boy a ningun sitio con la peke en este coche, no me inspira seguridad alguna por esa razon estoy pensando en benderl.

Mensaje por **juanitowrangler** » 09/Feb/2011, 12:13

lobix escribió:Mírate las posibles holguras en las panhards y brazos o sus silentblocks.
Has podido golpear los ejes y que se te haya retrasado alguno ????

Yo para poder alinearlos he tenido que colocar los brazos con medidas diferentes porque si los colocaba con la misma medida no respetaban la wheel base y no me iba recto el coche. Para tener los dos ejes alineados, como te comento he tenido que modificar parámetros, claro que mis soportes de los brazos están bastante p´allá de los golpes.

Sigo rumiant-ho y te digo algo Joan.

Lobix

gracias lobo, yo sinceramente ya estoy ofuscado y no se por donde mirar, no me quedan muchas cosas mas que hacerle

Jeepy4x4.com

Problemas con JK

vibracion o deaht wobble

fotos amortiguador y soporte