Preparación YJ ´ 2.5L, consejos

jmalonso · Mensaje por **jmalonso** » 21/Dic/2007, 10:32

hola amigo, yo he tenido puesto 33" con grupos 4.56 en un yj 2.5 del 92, y para mi gusto queda un pelin largo, pero si no vas a darle mucha caña en el campo te ira bien, y en cuanto a la suspension minimo 4", y mejor que pongas una suspension buena, con ballestas de calidad tipo rubicon express, si no quieres que al cabo de unos meses pases de 4" a -4" porque cedan las ballestas,

P.D. yo voy a menudo a tarifa si necesitas ayuda o quieres q te eche una mano en algo solo tienes que avisar

buenacossa · Mensaje por **buenacossa** » 21/Dic/2007, 11:31

Bien bien va quedando la cosa clara, pero que es el SYE?

De motor si que he pensado meterle un 4.0L estoy a la caza de algún colega que traiga piezas de USA para aprovechar, no son muy caros.

donald tj · Mensaje por **donald tj** » 21/Dic/2007, 12:24

el sye es el slip yoke eliminator,cosa imprescindible para instalar la doble cardan que para esa altura es lo que le vas a tener que poner.olvidate de bajar el cambio

Teo · Mensaje por **Teo** » 21/Dic/2007, 16:07

El sye es esto de la foto.
Imagen

va en la transfer metida,quitas la de serie, que es bastante mas larga ,y la cambias por otra mas corta para poder meter una doble cruceta.

buenacossa · Mensaje por **buenacossa** » 21/Dic/2007, 16:13

Ke bueno teo, también he visto ke cuesta 700 euracos!

Teo · Mensaje por **Teo** » 21/Dic/2007, 16:15

buenacossa escribió:Ke bueno teo, también he visto ke cuesta 700 euracos!

ponte en contacto con mikelillo o felix y te sorprenderas, son dos tios de p.........a madre.

Teo · Mensaje por **Teo** » 21/Dic/2007, 16:20

Teo escribió:
buenacossa escribió:Ke bueno teo, también he visto ke cuesta 700 euracos!

ponte en contacto con mikelillo o felix y te sorprenderas, son dos tios de p.........a madre.

para que veas la diferencia.........
Imagen

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 21/Dic/2007, 17:12

Teo escribió:
Teo escribió:
buenacossa escribió:Ke bueno teo, también he visto ke cuesta 700 euracos!

ponte en contacto con mikelillo o felix y te sorprenderas, son dos tios de p.........a madre.

Crown también los tiene baratos

, es más creo q el doctor aún vende el suyo

Saluditos

Xavi_4Wheeler · Mensaje por **Xavi_4Wheeler** » 21/Dic/2007, 19:22

Un consejo y por propia experiencia, con el dinero que te tienes que gastar en preparar mínimamente bien el coche, más homologarlo, más lo que te darían si te vendes el coche= junta todo ese dinero y algo más, y busca un rubicon de segunda mano. Tu bolsillo saldrá ganando; amén de los dolores de cabeza que te librarás.

buenacossa · Mensaje por **buenacossa** » 21/Dic/2007, 19:56

Ok, y ke pasa ke el Rubicon ya viene con todo de serie?

donald tj · Mensaje por **donald tj** » 21/Dic/2007, 21:17

el rubicon lleva dana 44 y bloques de serie ,eso el viejo ,el nuevo seguro que es mas pepino aun

Dario · Mensaje por **Dario** » 21/Dic/2007, 22:01

buenacossa escribió:Ok, y ke pasa ke el Rubicon ya viene con todo de serie?

El wrangler TJ Rubicón para mi es el mejor pepino que ha sacao la jeep

pedazo de ejes dana44 que son fuertes y a la vez ligeros, muy equilibrados

un pedazo 4litros dejo del capó que lo flipas

la transfer atlasII que reduce 4a1 y es la caña

y un botoncillo que lo pulsas y te bloquea los ejes, las puertas, el aceleradorrrrr

Angelito · Mensaje por **Angelito** » 21/Dic/2007, 22:27

donald tj escribió:el rubicon lleva dana 44 y bloques de serie ,eso el viejo ,el nuevo seguro que es mas pepino aun

el nuevo JK ademas lleva un D44 trasero mas fuerte que tj rubicon

Dario escribió:la transfer atlasII que reduce 4a1 y es la caña

los rubicon ( tanto Tj como Jk) no lleva la atlas II, lleva la NP 241 OR rock-trak con sye de serie

trapa · Mensaje por **trapa** » 21/Dic/2007, 22:42

Muy buenas, te cuento mi experiencia, tuve un Yj 2.5 del año 91, creo que con 121 cv, le monte un grupo 4:11 con ruedas de 31" y para meter la quinta me las veia y deseaba, para lo que yo utilizo me iba, pero me iba, por eso cambie a un 4.0, creo que si te vas a meter a gastar dinero te recopiendo que lo hagas en 4.0 si puedes, que yo me gaste mucho y luego lo vendi sin recuperar toda la inversion. Ojo, que no quiero que pienses que tu coche es mal coche, pero te pica te picas y al final quieres mas. Te pondre fotos en un rato.

buenacossa · Mensaje por **buenacossa** » 21/Dic/2007, 22:54

Estoy de acuerdo Trapa, a ver esas fotos!

Menudo lio que tengo ahora chavales! He visto un 4.0 ya preparado a buen precio, todavia voy a hacer un cambio

Si consigo vender el mio no me lo pienso, ya de meter pasta creo que es mas razonable hacerlo en un 4.0L... Que opináis por ahí?