Wrangler, 2008

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

Moderadores: E-RAW, gortxu

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Serret
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Wrangler, 2008

Mensaje por Serret » 11/May/2019, 08:17

Hola compañeros,e visto este wrangler con este equipamiento,y aunque se ve muy chulo,tiene unas pegas que e notado,1°,la dirección,ay que corregir constantemente,se va bastante a los lados,no sé si es por ruedas, altura,no sé si es normal,nunca e llevado uno de estos, no es olgura,oxidación que levanta la pintura en algunas bisagras, y en bajos nada grave,ya que me an dicho que lo limpiaría y pintaría con pintura especial para bajos y el precio me quedaría por unos 22000 eurakos,dejó descripcion.

2008
120.000 km
Girona
Cambio Manual
4 Puertas
5 Plazas
177 cv
Gris / Plata
227 gr/km
Diésel
Garantía 12 meses (1 año)
Comentarios del anunciante
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Equipamiento extra
Acabado Interior
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Confort
Techo rígido + techo de lona
Acabado Exterior
Gris Plata (metalizado)
Ficha Técnica
Diferencial trasero autoblocante
Seguridad
Airbags laterales delanteros,

Que opináis,gracias por vuestros comentarios.

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Haigelin
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Re: Wrangler, 2008

Mensaje por Haigelin » 27/Jun/2019, 19:03

La altura, modifica el CASTER del eje delantero. Ese puede ser un motivo por el cual la dirección es tan sensible.

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jjoffroad
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Re: Wrangler, 2008

Mensaje por jjoffroad » 29/Jun/2019, 19:59

No había visto el mensaje hasta hoy.

He mirado el kit que lleva ROUGH COUNTRY (ref: 1681) y es de 4" . Eso ya es una altura considerable. El tacto y la precisión de la dirección con esa altura ya se nota bastante que no es como de serie. Además lleva las llantas originales que no desplazan y a pesar de llevar 285 también ha de notarse. <No pone que lleve separadores. Ruedas de taco también influyen a peor. total que lo de la dirección es "normal" con lo levantado que va y con ese tipo de gomas.

Por lo demás es cierto que se le ve bastante óxido por los bajos. De precio y demás es ya cosa de cada uno valorar si merece la pena .....
JKUR
Blanquito, hasta que lo meto en el campo.

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J-David
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Re: Wrangler, 2008

Mensaje por J-David » 06/Jul/2019, 08:24

Habría que ver que kit lleva y como está instalado. Con esa elevacion ya necesitaría brazo largo regulable, o mínimo brazo corto regulable y barras banhard ajustables.
Con brazo corto queda una suspensión muy nerviosa que afecta al comportamiento de la dirección. Y ya habría que mirar como está ajustada la dirección de paralelismo y ángulo caster
Un saludo

J. David

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