Nuevo y ya oxidado??

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

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troma
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Mensaje por troma » 16/May/2014, 15:24

Adamas en el enlace pone que es un polvo exquisito.
Pienso oxidarlo todo.

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norberto
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Mensaje por norberto » 16/May/2014, 19:25

troma escribió:Adamas en el enlace pone que es un polvo exquisito.
Pienso oxidarlo todo.
"polvo exquisito" :lol: :lol: :lol:
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Mensaje por tilico » 19/May/2014, 20:35

Caracortada escribió: Os dejo algunas fotillos más de mi campeón
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Saludos

Aquí estas atascao fijo, lo digo porque parece el eje trasero arqueado a un lao de escarbar la rueda trasera izquierda y los surcos delanteros también se ven bastante profundos...................... ¿lo estabas? :roll:
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Mensaje por gortxu » 19/May/2014, 20:48

Como se va a atascar un jeep? Esque lo metió en unos agujeros para que se viera que llevaba medio techo fuera jeje
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Mensaje por Kiki » 19/May/2014, 21:18

Pues yo creo que lo dejo así para la foto ...... además, a poquito que te metas en una playa del suroeste y te sople un poco levante..... se te entierra fijo :D

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Mensaje por Louro » 20/May/2014, 07:14

De verdad que es como os comento, pensad en las rejas y vallas de acero corten creo que se llama, están como oxidadas pero duran una vida, es algo parecido.

Un saludo,
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Mensaje por CAMAREIBOL » 23/May/2014, 09:53

tengo un amigo ganadero de vacas y cada vez que recorre los establos con el jeep le pasa igual a los bajos. todo marron. :lol:

po cierto, me encanta el color verde de ese jeep. norabuena bonito de verdad. en serio
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Pablo318
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Mensaje por Pablo318 » 24/May/2014, 10:35

Lo de que se trate de oxido superficial y actue como protector tiene logica. Como bien te comentan el problema seria ver corrosion y pintura estallada.

Por cierto, eres un afortunado por usar el coche a diario. Como llevas el tema del consumo?

Ah!! Bonito coche!!

Un saludo

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Mensaje por soypeorquesete » 26/May/2014, 16:22

La semana pasada tuve ocasión de ver un "polar" en un elevador. Tendrá un par de meses, y da pena verlo por debajo. Supongo que es de la zona de la costa. Estos coches vienen sin ningún tipo de protección contra el óxido. Se puede pasivar un acero y crear una capa de óxido protector con algún producto, que deja el acero de color oscuro o mate, pero eso no tiene nada que ver con el "enrobinao" que les sale. En las transmisiones se puede poner algún tipo de grasilla, pero por ejemplo, en el filtro de partículas y en el escape, no se puede poner nada porque se calienta un güevo. En este coche que os comento, el susodicho filtro estaba que daba pena de óxido, por eso pienso que el coche vive cerca del mar, porque en zonas salinas, solo aguanta el inox 316.
Saludos, Jose.

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Mensaje por gortxu » 26/May/2014, 20:47

Y todo eso no sera del ajetreo de la semana/as pasada en el barco cuando traen el coche desde usa para que se le monte el motor vm aqui en europa?
y ya pueden deir lo que quieran los de la jeep que como el concesionario paga parte de las reparaciones de garantia (la mano de obra) dicen misa.
Yo pediria las normas de calidad de fabricacion de jeep y a ver donde sale eso de "oxido de proteccion"
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Mensaje por Louro » 27/May/2014, 08:37

El motor VM se monta en US, insisto, ese óxido no es un problema, mirad otros coches, mercedes, lexus, los que queráis, es más en algunos veréis auténtica corrosión. No es un problema. :)
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Mensaje por gortxu » 27/May/2014, 12:40

mi vito es del 2000 y no tiene :P
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