larga espera (rubicon) PRIMERAS FOTOS

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

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el robel
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Mensaje por el robel » 28/Feb/2012, 20:24

Esto que quiere decir, que estando seleccionada una velocidad en modo manual, por ejemplo tercera, cambia entre 1ª 2ª y 3ª en función de la velocidad y la posicion del acelerador?
Entiendo que si marcas una velocidad determinada, el cambio debería mantenerla siempre, a no ser que reduzcas demasiado la velocidad que cambiará a una marcha inferior, o en el caso de este cambio si llegas al límite de potencia máxima que también cambia a una superior, pero en todo el rango intermedio debería mantener la velocidad seleccionada....
kahuna escribió:
lobo8 escribió:
kahuna escribió:
lobo8 escribió:que tal va el cambio automatico nuebo!
un poco "perro" la verdad, me avisó el de la casa que hasta que llevara 5 ó 6.000 km. no se soltaría del todo... en ciudad tienes que jugar con el "pseudosecuencial" por que si no, te pone 5ª muy rápido para mi gusto. Eso si, le das el pisotón y vuela, se notan los 200 c.v.
lo que me gusta es el "pseudosecuencial"lastima que el mio no lo tenga! :x
pero una pregunta lleva 1 y 2 tu cambio!si es asi pon 2 por ciudad! :mrgreen:
No, no lleva. Lo que hace el "pseudosecuencial" es permitirte seleccionar la marcha máxima que quieres que el coche ponga: con la palanca en "D" la mueves a izquierda o derecha y en el tablero te pone la marcha máxima seleccionada, por ejemplo "3", el coche no sube más de esa marcha y se mueve entre la 1, 2 y 3.
Ex Cherokee XJ 4.0l

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kahuna
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Mensaje por kahuna » 02/Mar/2012, 10:08

el robel escribió:Esto que quiere decir, que estando seleccionada una velocidad en modo manual, por ejemplo tercera, cambia entre 1ª 2ª y 3ª en función de la velocidad y la posicion del acelerador?
Entiendo que si marcas una velocidad determinada, el cambio debería mantenerla siempre, a no ser que reduzcas demasiado la velocidad que cambiará a una marcha inferior, o en el caso de este cambio si llegas al límite de potencia máxima que también cambia a una superior, pero en todo el rango intermedio debería mantener la velocidad seleccionada....
kahuna escribió:
lobo8 escribió:
kahuna escribió:
lobo8 escribió:que tal va el cambio automatico nuebo!
un poco "perro" la verdad, me avisó el de la casa que hasta que llevara 5 ó 6.000 km. no se soltaría del todo... en ciudad tienes que jugar con el "pseudosecuencial" por que si no, te pone 5ª muy rápido para mi gusto. Eso si, le das el pisotón y vuela, se notan los 200 c.v.
lo que me gusta es el "pseudosecuencial"lastima que el mio no lo tenga! :x
pero una pregunta lleva 1 y 2 tu cambio!si es asi pon 2 por ciudad! :mrgreen:
No, no lleva. Lo que hace el "pseudosecuencial" es permitirte seleccionar la marcha máxima que quieres que el coche ponga: con la palanca en "D" la mueves a izquierda o derecha y en el tablero te pone la marcha máxima seleccionada, por ejemplo "3", el coche no sube más de esa marcha y se mueve entre la 1, 2 y 3.
Exactamente, eso quiere decir, por eso pongo "pseudosecuencial" y no secuencial.
Para que lo entiendas, las palancas de cambio automático llevan las posiciones P, N, R, D, 2 y 1, pues bien, esta sólo lleva P, N, R y D.
Wrangler JK 2.8 200 c.v. Sahara

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el robel
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Mensaje por el robel » 17/Mar/2012, 21:57

Que tal ese rubicon?
Saludos
Ex Cherokee XJ 4.0l

txus-amurrio
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Mensaje por txus-amurrio » 23/Mar/2012, 19:35

el rubicon todabia esta en fase de rodaje (1700 km) , se va soltando poco a poco, cada vez mas contento con el.

txus-amurrio
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Mensaje por txus-amurrio » 25/Mar/2012, 16:21

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Mensaje por norberto » 25/Mar/2012, 21:16

han cambiado la`posición de los botones de desconectador de estabilizadora,
y bloqueos de diferenciales traceros y delanteros :?:
no los veo, donde los han puesto :?:
__36º00'00"N 05º36'40"W__al sur del sur__

txus-amurrio
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Mensaje por txus-amurrio » 25/Mar/2012, 21:21

estan en el lado izquierdo del volante

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Mensaje por norberto » 26/Mar/2012, 12:41

txus-amurrio escribió:estan en el lado izquierdo del volante

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no lo sabía gracias :wink:
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kahuna
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Mensaje por kahuna » 28/Mar/2012, 09:03

Muy guapo, ahora a disfrutarlo
Wrangler JK 2.8 200 c.v. Sahara

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Mensaje por norberto » 28/Mar/2012, 13:14

muy muy bonito txus-amurrio, . . . pero falta barro :mrgreen:
__36º00'00"N 05º36'40"W__al sur del sur__

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coyote
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Mensaje por coyote » 28/Mar/2012, 16:02

norberto escribió:muy muy bonito txus-amurrio, . . . pero falta barro :mrgreen:
Eso, eso que de momento solo pisa cesped :mrgreen:
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 V8 limited Quadra-Drive

LLOBU
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Otro jk nuevo

Mensaje por LLOBU » 23/Abr/2012, 21:56

Hola

Me he incorporado hoy mismo a este gran foro y ya veo que hay algunos jk nuevos.
Yo tengo el mío desde antes de ayer , un jku Sahara crd rojo fuego.
Decirnos que el plazo de entrega para mi Sahara unlimited fue también de cuatro meses y lo cumplieron a rajatabla.
Pero os contare mi historia porque lo de los cuatro mese no es lo peor.
Lo pedí el 15 de diciembre y me llego en semana santa.Lo que no cumplieron fue con las características del coche.
Después de 4 meses de espera , llega el coche al concesionario y me llama el vendedor y me dice que llego mal :shock:
El jeep era unlimited, era rojo fuego, era sahara,era tal y como yo loquería pero....llego con techo blando!!!! :x
No di crédito a lo que oía y fui a verlo para ver si era verdad y si era verdad
:shock:
Me ofrecieron sacarlo como estaba y que pedirian un techo duro que llegaría a finales de mayo o sino que había uno en Madrid igual que el que quería nuevo a estrenar sin matricular pero que tardaría otras dos semanas.

Cuando estaba a punto de aceptar lo del techo duro me di cuenta de que los jk que fabrican con soft top no traen el cableado para la luneta trasera y el chisca etc etc.Fui al concesionario a verlo otra vez y efectivamente venia sin el cableado y el mando del limpia solo tenía para el cristal delantero... :x

El vendedor no se había dado ni cuenta de eso y quedo flipado.Una cosa es que llegue un hard top y se ponga cn seis tornillos torx y otra cosa es cablear y desmontar el volante etc etc

Total que tuve que esperar otras dos semanas y ellos se tuvieron que comer el soft top.

Pero bueno al final gracias a dios que me salió la opción del de Madrid porque sino tendría que haber esperado otros 4 meses.

El amor por este coche me llevo a no mandarlos a tomar por donde la espalda termina...pero bien que me apeteció porque no se puede tener esos fallos aparte de otras cosas que me ofrecieron que no eran de recibo.

Con todo esto ya veis que he empezado con mal pie con mi jk.

Quería preguntarnos tanto a kahuna como a txus por el climatizador.A vosotros os funciona bien el aire frío? Porque a mi me da la sensación de que no sale muy frío , no se si será que lleva poco tiempo funcionando pero me da esa sensación.Ya me contareis.
Por lo demás el coche me encanta.El motor lo estoy rodando pero se le nota fuerza,el asiento de conductor al menos me parece cómodo , el uconnect me parece una pasada,el cambio mío es manual y va bien aunque la marcha atrás cuesta hacerse a ella porque te puedes equivocar fácil y meter sexta.

Seguiremos probando a ver que tal va , de momento solo me quejo del clima que no me convence el aire frío y el funcionamiento en general con la luz de ac que se enciende unas veces otras se apaga.

Iremos probando

Pd vaya rollazo que me ha salido en mi primer mensaje, procurare ser mas breve

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Mensaje por jaime.p.o » 24/Abr/2012, 14:00

LLOBU tu veras que cuando lleves un mes con esa makina se te olvida hasta la hora!!!
Ex-Grand Cherokee Zj 4.0 93 (demasiado pa mi body)

Jeep Cherokee xj 2.5td vm (a ver que tal)

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lobo8
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Mensaje por lobo8 » 24/Abr/2012, 22:24

Llobu felicidades y ahora pon unas fotiquis para ver tu jk! :mrgreen:
Tenia un Rubicon que se come riendo lo que otros llorando!
Un mal dia en la roca es mejor que un buen dia
en la oficina!

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kahuna
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Re: Otro jk nuevo

Mensaje por kahuna » 16/May/2012, 08:04

LLOBU escribió:Hola

Me he incorporado hoy mismo a este gran foro y ya veo que hay algunos jk nuevos.
Yo tengo el mío desde antes de ayer , un jku Sahara crd rojo fuego.
Decirnos que el plazo de entrega para mi Sahara unlimited fue también de cuatro meses y lo cumplieron a rajatabla.
Pero os contare mi historia porque lo de los cuatro mese no es lo peor.
Lo pedí el 15 de diciembre y me llego en semana santa.Lo que no cumplieron fue con las características del coche.
Después de 4 meses de espera , llega el coche al concesionario y me llama el vendedor y me dice que llego mal :shock:
El jeep era unlimited, era rojo fuego, era sahara,era tal y como yo loquería pero....llego con techo blando!!!! :x
No di crédito a lo que oía y fui a verlo para ver si era verdad y si era verdad
:shock:
Me ofrecieron sacarlo como estaba y que pedirian un techo duro que llegaría a finales de mayo o sino que había uno en Madrid igual que el que quería nuevo a estrenar sin matricular pero que tardaría otras dos semanas.

Cuando estaba a punto de aceptar lo del techo duro me di cuenta de que los jk que fabrican con soft top no traen el cableado para la luneta trasera y el chisca etc etc.Fui al concesionario a verlo otra vez y efectivamente venia sin el cableado y el mando del limpia solo tenía para el cristal delantero... :x

El vendedor no se había dado ni cuenta de eso y quedo flipado.Una cosa es que llegue un hard top y se ponga cn seis tornillos torx y otra cosa es cablear y desmontar el volante etc etc

Total que tuve que esperar otras dos semanas y ellos se tuvieron que comer el soft top.

Pero bueno al final gracias a dios que me salió la opción del de Madrid porque sino tendría que haber esperado otros 4 meses.

El amor por este coche me llevo a no mandarlos a tomar por donde la espalda termina...pero bien que me apeteció porque no se puede tener esos fallos aparte de otras cosas que me ofrecieron que no eran de recibo.

Con todo esto ya veis que he empezado con mal pie con mi jk.

Quería preguntarnos tanto a kahuna como a txus por el climatizador.A vosotros os funciona bien el aire frío? Porque a mi me da la sensación de que no sale muy frío , no se si será que lleva poco tiempo funcionando pero me da esa sensación.Ya me contareis.
Por lo demás el coche me encanta.El motor lo estoy rodando pero se le nota fuerza,el asiento de conductor al menos me parece cómodo , el uconnect me parece una pasada,el cambio mío es manual y va bien aunque la marcha atrás cuesta hacerse a ella porque te puedes equivocar fácil y meter sexta.

Seguiremos probando a ver que tal va , de momento solo me quejo del clima que no me convence el aire frío y el funcionamiento en general con la luz de ac que se enciende unas veces otras se apaga.

Iremos probando

Pd vaya rollazo que me ha salido en mi primer mensaje, procurare ser mas breve
Hola LLOBU, perdona que haya tardado en contestar pero llevo tiempo sin entrar al foro.

La luz A/C tiene que estar encendida (como sabrás es la que activa el aire acondicionado si no, tira aire de la calle), he probado el mio y la verdad es que funciona bien.

Un saludo y a disfrutarlo
Wrangler JK 2.8 200 c.v. Sahara

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