Problemas en mi JK

Gusi · Mensaje por **Gusi** » 02/Dic/2011, 13:44

bueno, ayer resulta que coji el coche de mi padre, y sin contar que le he doblado el soporte del tirante delantero con un Tococn de madera (y eso que fué en parado..) el mayor problema es que se me encendió la luz de check engine, Y el coche ha entrado como en proteccion, no tira nada, no pasa de 100, es automatico.... Le he metido una maquina de diagnosis que me entra en casi todos los coches pero me dá error, Y he leido por ahí que se puede hacer un checkin dando contacto o no se como..

Yo lo unico que hice fue quitar el filtro porque estaba algo humedo, y desconectar los bornes de la bateria 5mintutos a ver si se borraba pero nada...

Necesito una mano, o si es posible 100! porque tengo que terminar entre hoy y mañana un rutometro y el domingo tirar de una caravana de 10 coches.. Y el tirante aguanta, pero el coche no anda nada y ya me empieza a mosquear....

Alguien puede ayudarme???

Gusicorporation@hotmail.com

charly JK · Mensaje por **charly JK** » 02/Dic/2011, 16:42

echale un ojo al caudalimetro del filtro a mi me paso lo mismo
lo desmonte lo sople y volvi a montar y se acabo el problema y la luz de fallo se fue sola

Angelito · Mensaje por **Angelito** » 02/Dic/2011, 20:36

Sacale los códigos de check, haber si te orienta

si se te a encendido el check engine, tiene que tener algún código

un saludo

lobix · Mensaje por **lobix** » 02/Dic/2011, 22:16

Angelito escribió:Sacale los códigos de check, haber si te orienta

si se te a encendido el check engine, tiene que tener algún código

un saludo

Ostras Angelito, al jk sacarle los códigos ??? Ya me estás contando como ....

Saludos

Lobix

Angelito · Mensaje por **Angelito** » 03/Dic/2011, 23:05

lobix escribió:
Angelito escribió:Sacale los códigos de check, haber si te orienta

si se te a encendido el check engine, tiene que tener algún código

un saludo
Ostras Angelito, al jk sacarle los códigos ??? Ya me estás contando como ....

Saludos

Lobix

igual que a los demas, solo que en lugar de mover la llave de OFF a ON
se mueve de ACC a ON, tres veces y esperas
tras unos segundos el contador de km se pone (--------) y tras esto empiezan a aparecer
puede salir uno o varios

un saludo

Haigelin · Mensaje por **Haigelin** » 04/Dic/2011, 08:44

Me lo apunto.

Gracias Angelito.

lobix · Mensaje por **lobix** » 04/Dic/2011, 21:32

Haigelin escribió:Me lo apunto.
Gracias Angelito.

+ 1 .

lobo8 · Mensaje por **lobo8** » 05/Dic/2011, 20:43

Angelito escribió:
lobix escribió:
Angelito escribió:Sacale los códigos de check, haber si te orienta

si se te a encendido el check engine, tiene que tener algún código

un saludo
Ostras Angelito, al jk sacarle los códigos ??? Ya me estás contando como ....

Saludos

Lobix
igual que a los demas, solo que en lugar de mover la llave de OFF a ON
se mueve de ACC a ON, tres veces y esperas
tras unos segundos el contador de km se pone (--------) y tras esto empiezan a aparecer
puede salir uno o varios

un saludo

que quieres decir con esto de ( y tras esto puede salir uno o varios)
gracias!

Angelito · Mensaje por **Angelito** » 05/Dic/2011, 21:22

Si, es algo asi

meter llave de contacto y llevar asta on sin arrancar

sin soltar la llave apretamos el bombin hacia dentro y sin soltar

hacemos el on-acc tres veces terminando en on y esperamos

si lo hemos echo bien en el cuenta km, aparecera (--------)

y a continuación aparecerán los códigos de error (uno o varios)

y cuando te halla terminado de darte los codigos aparecera (- DOnE -)

sacamos la llave y se fini

un saludo

lobo8 · Mensaje por **lobo8** » 05/Dic/2011, 21:28

muchas gracias ! eres un crak!

charly JK · Mensaje por **charly JK** » 13/Dic/2011, 19:59

yo flipo con la gente

ni siquiera interesarse por su propia pregunta

lobo8 · Mensaje por **lobo8** » 13/Dic/2011, 20:38

charly JK escribió:yo flipo con la gente ni siquiera interesarse por su propia pregunta

+1

sergiojf · Mensaje por **sergiojf** » 20/Dic/2011, 20:56

Solo para saber , estan hablando del filtro de Aire o de Combustible ?. Donde esta ubicado el caudalimetro , yo tengo un JK 2011.
Abrazos..

charly JK · Mensaje por **charly JK** » 21/Dic/2011, 20:50

[quote="sergiojf"]Solo para saber , estan hablando del filtro de Aire o de Combustible ?. Donde esta ubicado el caudalimetro , yo tengo un JK 2011.
Abrazos..[/quote]

pues me gustaria poderte poner una foto pero soy incapaz

pero bueno :mrgreen:yo tengo un 2.8 del 2007
si te fijas en el tubo que sale de la caja del filtro del aire hay una cajita con un conector

esa cajita bradua la cantida de aire

aser_88 · Mensaje por **aser_88** » 22/Dic/2011, 21:18

Hola, os comento que el coche de Gusi pudo hacer la ruta, no se que pasó con esa avería del filtro, supongo que del aire, pero nos guió durante 3 días sin fallar. Justo en los últimos 50m. entró en emergencia y no hubo forma de arrancarlo, ni funcionaban las luces, ni el cierre de las puertas... estaba muerto!! hojeando el manual de usuario nos enteramos de que son los síntomas claros de que la centralita entró en emergencia, le pegué unos giros de llave para ver si por casualidad cantaban los códigos... y nada!!

el asfalto a 50 metros y el cabrón ni respira.

Por tlf. contacté con un amigo del foro mas entendido de mecánica que yo, eso es fácil, y aunque no sabía que podía pasar me buscó la solución llamando a gente que el conoce, da gusto tener a mano gente así y espero poder corresponderle cuando se me presente la ocasión. Pues dió con el problema y la solución, me contó que este coche tiene la estabilizadora desconectable automáticamente desde el interior, una chulada de lo mas moderno, debido a los vadeos con los vadeos y tiempo, es un fallo acumulativo, el conector coje humedad provocando una falla resistiva que la centralita interpreta como peligrosa para la integridad de la mecánica y pone el sistema en emergencia, la solución fue desconectar el conector, secarlo (malamente se pudo) y resetear la centralita. Con esas maniobras conseguimos que funcionase todo menos el arranque

y al final el coche se fue en la grua, los del taller de Jeep despues de oir la historia sobre los intentos de recuperación del vehículo, cogieron el conector de la estabilizadora, lo miraron, le dieron al arranque y... arrancó a la primera!! será jjoputa...

Moraleja, no hagais esto con el rubicón...

Un saludo.