Por fin hoy me han dado el YJ (fotos). Con muchas dudas...
Al leer tu mensaje, me he recordado a mí mismo, hace ahora un año, cuando lo único que tenía claro era que me compraría un wrangler TJ. Miré en concesionarios compraventa, anuncios clasificados, profesionales de internet, particulares...y al final me decanté por un especialista, que por la foto de tu avatar, creo que es el mismo donte has comprado el tuyo.
Elegí el modelo, lo desmontaron completo, lo volvieron a montar con la configuración deseada...cuatro meses de larga espera.
El día que me lo entregaron lo llevé a revisar a un taller amigo (ya sabes, de mecánica de idea y dudas, todas)y con el visto bueno, a los dos días viajé desde Zaragoza a la Coruña, ida y vuelta.
Notaba la dirección poco precisa (una caja de dirección nueva, fue la solución), el pito dejó de sonar (bocina nueva), se me despegó la moqueta en el maletero, entraba agua por el parabrisas...y cuatro pijadas más.
¿Solución? Una llamada al que me lo vendio. Le llevé el coche y...Solucionado. Atención impecable. Respuesta impecable.
Es más, el mantenimiento lo hago en el taller amigo de Zaragoza pero las cuestiones específicas o las mejoras que suponen pedir piezas a USA y montarlas (una vez que te enganchas a esto, es un saco sin fondo y quieres más y más) se lo encargo a ellos, por precio (te garantizo que he buscado y comparado mucho) y por confianza.
Pero... esa confianza, será el tiempo y muchas consultas a los amigos del foro, lo que te la de. Al menos eso me ha ocurrido a mí.
Saludos
Elegí el modelo, lo desmontaron completo, lo volvieron a montar con la configuración deseada...cuatro meses de larga espera.
El día que me lo entregaron lo llevé a revisar a un taller amigo (ya sabes, de mecánica de idea y dudas, todas)y con el visto bueno, a los dos días viajé desde Zaragoza a la Coruña, ida y vuelta.
Notaba la dirección poco precisa (una caja de dirección nueva, fue la solución), el pito dejó de sonar (bocina nueva), se me despegó la moqueta en el maletero, entraba agua por el parabrisas...y cuatro pijadas más.
¿Solución? Una llamada al que me lo vendio. Le llevé el coche y...Solucionado. Atención impecable. Respuesta impecable.
Es más, el mantenimiento lo hago en el taller amigo de Zaragoza pero las cuestiones específicas o las mejoras que suponen pedir piezas a USA y montarlas (una vez que te enganchas a esto, es un saco sin fondo y quieres más y más) se lo encargo a ellos, por precio (te garantizo que he buscado y comparado mucho) y por confianza.
Pero... esa confianza, será el tiempo y muchas consultas a los amigos del foro, lo que te la de. Al menos eso me ha ocurrido a mí.
Saludos
muy guapo el bicho, por las cosas que comentas no te preocupes mucho, los compañeros ya te han explicado
el colector de escape es propenso a rajarse por una soldadura, hace mas ruido y gasta un monton o dos mas
el colector de escape es propenso a rajarse por una soldadura, hace mas ruido y gasta un monton o dos mas
ex-lada niva 1900 diesel
ex-suzuki samurai 1300
subaru legacy 3.0R sw
wrangler yj 4.2L h.o.
negro en constante evolucion
(chepemobil)
grand cherokee 5.9 v8 limited 6l/100km. . . . frenando
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subaru legacy 3.0R sw
wrangler yj 4.2L h.o.
(chepemobil)
grand cherokee 5.9 v8 limited 6l/100km. . . . frenando
A los de la autopista ni agua......cada vez que paso por delante les hago la cruz del demonio y tiro ajos por la cuneta no sea que su profecia y maldición me jodan el Audi cuando pase.
Saludos
Saludos
EX GOLF GTI III 20 ANIV
EX SUZUKI SAMURAI 1.3 (PREPARADITO)
AUDI A4 AVANT TDI 140CV
SUZUKI SWIFT D.D
JEEP WRANGLER 4.O
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KINMUNDEGAS
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MAELLANO escribió:No tengo ni idea, pero los de la autopista son el demonio![]()
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Veo que estás contento con ellos.........
Por cierto, los dos talleres NO son nada entre ellos, es más, si hablas con cualquiera de ellos vereis lo mal que habla del otro...
Primero fue el de Sant Pere de Ribes, más tarde abrió el de Sitges, que o habían trabajado juntos o se conocían de importar coches de USA o algo parecido.....total, que no se pueden ni ver y se echan pestes el uno al otro.
El de Sitges, por lo menos sabe qué tiene entre manos, ahora, si no sabe dejarlos bien...

Hay que reconocer mis opiniones respeto a los de la autopista son parciales y absolutamente radicales, pero a mi Wrangler le dieron el elixir de la eterna juventud y de 168000km pasó a 120000. y no continuo.....
Aconsejo ajos, la estaca de madera y si tienes agua bendita mucho mejor... no sea que tu Wrangler pille alguna cosa rara como el mio.
me rio por no llorar.

Aconsejo ajos, la estaca de madera y si tienes agua bendita mucho mejor... no sea que tu Wrangler pille alguna cosa rara como el mio.
EX GOLF GTI III 20 ANIV
EX SUZUKI SAMURAI 1.3 (PREPARADITO)
AUDI A4 AVANT TDI 140CV
SUZUKI SWIFT D.D
JEEP WRANGLER 4.O
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AUDI A4 AVANT TDI 140CV
SUZUKI SWIFT D.D
JEEP WRANGLER 4.O
Hola a todos!
Perdonad que haya tardado tanto en contestar pero he estado unos días sin internet... ¡Gracias a todos por los comentarios!
Yo lo compré en el de Sitges (el que se ve desde el autopista) y estoy contento a medias. Aunque más o menos van solucionando las pegas que han ido saliendo tengo la sensación que intentan colármela continuamente, si culea cuela... Por ejemlpo, me dijeron al comprarlo que cambiarían las gomas de los cristales de la capota y cuando fuí a buscarlo solo habían pegado las viejas en plan chapuza. Se lo comenté la última vez y me las cambiarán la semana que viene pero es un poco molesto tener que ir insistiendo por todo lo que en teoría debería estar bien.
De todos modos con el coche estoy bastante contento, me encanta! Lo de la mancha negra no me lo ha vuelto a hacer y leyendo vuestros comentarios me quedé más tranquilo.
Lo de la temperatura es otra chapuza que hicieron sin decirme nada y que me repararán la siguiente semana. Se ve que el coche se calentaba y como no daban con el fallo lo que hicieron es suprimir el activador del circuito de refrigeración, de modo que este siempre esta en marcha y el coche no llega nunca a calentarse. Es decir, el termómetro va bien pero el coche no pasa nunca de 50 grados. Después de hacer esto dieron con el fallo y lo solucionaron pero olvidaron la chapuza del termostato... Me dicen que no pasa nada, que en trayectos cortos tampoco se calientan los coches y no se rompen pero, aunque no entiendo nada de mecánica, supongo que si el coche está construido para ir a 100º será por algo... Total, que el lunes que viene lo llevo para que me lo arreglen.
Lo del ruido del escape es una junta que se ha quemado (el escape en si es nuevo), también lo solucionan cuando lo lleve al taller.
Otra cosa que me pasa es que de vez en cuando la marcha atrás rasca. Se lo he dicho a los del concesionario y me comentan que ponga antes quarta y solucionado... Es verdad, ya no rasca nunca pero entiendo que no es esa la solución no? En fin, tocará batallar con este tema.
No me malinterpretéis, en el taller me han tratado siempre con amabilidad y más o menos van resolviendo todo pero me molesta tener que ir insitiendo. Además los plazos de entrega no los han cumplido ni por asomo, aunque esto me ha pasado siempre con todos los cohces y motos qye he comprado.
¡Menudo tostón os estoy metiendo!
Una última cosa: sabéis donde puedo comprar las gomas sobre las que se apoya la capota? Al quitarla he visto que son de color marrón y están hechas polvo...
¡Gracias!
Perdonad que haya tardado tanto en contestar pero he estado unos días sin internet... ¡Gracias a todos por los comentarios!
Yo lo compré en el de Sitges (el que se ve desde el autopista) y estoy contento a medias. Aunque más o menos van solucionando las pegas que han ido saliendo tengo la sensación que intentan colármela continuamente, si culea cuela... Por ejemlpo, me dijeron al comprarlo que cambiarían las gomas de los cristales de la capota y cuando fuí a buscarlo solo habían pegado las viejas en plan chapuza. Se lo comenté la última vez y me las cambiarán la semana que viene pero es un poco molesto tener que ir insistiendo por todo lo que en teoría debería estar bien.
De todos modos con el coche estoy bastante contento, me encanta! Lo de la mancha negra no me lo ha vuelto a hacer y leyendo vuestros comentarios me quedé más tranquilo.
Lo de la temperatura es otra chapuza que hicieron sin decirme nada y que me repararán la siguiente semana. Se ve que el coche se calentaba y como no daban con el fallo lo que hicieron es suprimir el activador del circuito de refrigeración, de modo que este siempre esta en marcha y el coche no llega nunca a calentarse. Es decir, el termómetro va bien pero el coche no pasa nunca de 50 grados. Después de hacer esto dieron con el fallo y lo solucionaron pero olvidaron la chapuza del termostato... Me dicen que no pasa nada, que en trayectos cortos tampoco se calientan los coches y no se rompen pero, aunque no entiendo nada de mecánica, supongo que si el coche está construido para ir a 100º será por algo... Total, que el lunes que viene lo llevo para que me lo arreglen.
Lo del ruido del escape es una junta que se ha quemado (el escape en si es nuevo), también lo solucionan cuando lo lleve al taller.
Otra cosa que me pasa es que de vez en cuando la marcha atrás rasca. Se lo he dicho a los del concesionario y me comentan que ponga antes quarta y solucionado... Es verdad, ya no rasca nunca pero entiendo que no es esa la solución no? En fin, tocará batallar con este tema.
No me malinterpretéis, en el taller me han tratado siempre con amabilidad y más o menos van resolviendo todo pero me molesta tener que ir insitiendo. Además los plazos de entrega no los han cumplido ni por asomo, aunque esto me ha pasado siempre con todos los cohces y motos qye he comprado.
¡Menudo tostón os estoy metiendo!
Una última cosa: sabéis donde puedo comprar las gomas sobre las que se apoya la capota? Al quitarla he visto que son de color marrón y están hechas polvo...
¡Gracias!

