JEEP ROTTARCOS de Terleira

describe tu maquina para que todos podamos disfrutar de ella

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DaniTTouareg
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Mensaje por DaniTTouareg » 03/Ene/2012, 09:59

Terleira tienes que rebajar el diente para que entre el bulón. Dale radial suavemente procurando no calentar en exceso para evitar destemplar. :wink:

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terleira
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Mensaje por terleira » 03/Ene/2012, 10:06

DaniTTouareg escribió:Terleira tienes que rebajar el diente para que entre el bulón. Dale radial suavemente procurando no calentar en exceso para evitar destemplar. :wink:
Tienes razon Dani.. Pero un tio compra todo de marca para la marca para que solo tenga que montar e tenemos siempre que inventar un poco... No entiendo.

Lo Pinion 4.88

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Original Vs nuevo

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Las ruedas de corona...

Original a la derecha...

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DaniTTouareg
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Mensaje por DaniTTouareg » 03/Ene/2012, 11:13

No te preocupes es normal, piensa que ya estas inventando al poner un eje ford en un Jeep :mrgreen: . Es parte de la diversión :evil:

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Mensaje por carlos xj » 03/Ene/2012, 13:31

Alvaro34 escribió:Para el montage del 4,11 en mi C8.25 tubimos que cortar un diente casi entero y imagino que Juanmi tubo que hacer lo mismo cuando me montó el 4,88 ¿no?

Salu2

si eso hay que hacerlo siempre, es lo mejor para poder hacer pasar el bulón

este es el mio


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Mensaje por terleira » 03/Ene/2012, 18:38

Venga, unas horitas despues ya esta montado. Mañana el eje vai al sitio. Se rebajo un poquito un dente pero nada que danifique la rueda. Todos lo hacen ... yo lo hice tambien!!! :)

a ver se anda antes del fin de semana. jejejeej


Pergunte tanbien a Miguel de 4x4proyect por email se podria ayudar e que decia sobre esto e la respuesta fue :

Miguel 4X4PROYECT escribió:Es normal hacer esto, y no viene preparada la corona para esta modificación, porque tu la estas montando sobre un diferencial normal, pero hay otros diferenciales ( con bloqueo) que no llevan ese pasador y no hace falta lijar el diente.
Muchas gracias a todos!
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Mensaje por Edu sur » 03/Ene/2012, 19:36

Mira el mío, antes y después :D

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Totalmente normal en diferenciales q no distinguen de carrier según la relación q lleven :wink:
TJ Wrangler + 2" WB -saliStre edition-
www.salistregarage.com

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Mensaje por terleira » 06/Ene/2012, 13:58

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Ahi esta el kit de potencia!!! :) A ver si tengo suerte! :lol:

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Mensaje por terleira » 03/Mar/2012, 23:29

Update... para não deixar esquecer!

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Últimos acertos

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Decapados, Metalizados e Lacados!

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Mais correcções!

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F8.8 Trans!

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Resultado quase quase final!!!

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Mensaje por terleira » 06/Abr/2012, 16:03

JEEP STREET LEGAL AGAIN!!! GOGOGOGOGO
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Mensaje por terleira » 08/Abr/2012, 20:41

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8)
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Mensaje por Jeepaco » 08/Abr/2012, 22:39

Esta precioso, bonita maquina.
Ningún mar en calma hizo experto a un marinero.

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ZJ 4.0L/WJ 4.0L/KDJ120

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Mensaje por terleira » 09/Abr/2012, 19:56

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Mensaje por terleira » 09/Abr/2012, 20:07

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Mensaje por terleira » 09/Abr/2012, 20:17

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Mensaje por pichi47 » 17/Sep/2012, 21:38

impresionante trabajo :shock:
Los legionarios nunca mueren,, se reagrupan en el infierno

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