XJ de sport´97

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 28/Mar/2011, 22:04

bueno pues despues de casi 8 meses con mi jeep, y de haber preguntado muchas dudas en este foro, creo que ha llegado la hora de presentarlo en mis maquinas.

bueno pues llege a este mundo por mediacion de otro forero (newsamurai), ya que me quede flipado de lo que podian llegar hacer estos cacharros y solamente de serie

yo compre un Jeep Cherokee XJ 2.5 tdi equipado con kit de suspensión 3'' Pro Comp y Duratrail y barra panhard ajustada y llantas acero 8x15 desplazadas -24.
Imagen

Desde el primer momento aparecieron los problemas, ya que las ballestas, que apenas tenían unos meses estaban totalmente deformadas, y hay empezo lo que ahora mismo es un pozo sin fondo

mis aportaciones al jeep han sido::

-ruedas recauchutadas imitacion a las mud terrain en 235/75/15, que hoy he quitado para calzar unas cooper en 33/12,5/15, no pensaba que unas ruedas podian cambiar tanto el coche

-los famosos aletines del amigo polaco
-el snorkel
-una baca home made para rutas
-una ballestin para al parte trasera, y unos tacos para la delantera, para conseguir unas 4 o 4.5 pulgadas
-refuerzo de barra de dirreccion home made
-terminado a falta de pintar el parachoques delantero con soporte para winch
-tintado de lunas
-desconectador de la estabilizadora home made
-instalacion de faros de largo alcance
-instalacion de faros de xenon

PENDIENTE: pufffffffffffff!!!!!!!!

supongo que alargar los brazos, poner lo topes tanto delanterso como traseros, el bloqueo que esta en la lista de pedidos, el winch, grupos.............. se aceptan consejos, rectificaciones, camino a seguir..........etc, etc

un saludo, ya ire poniendo fotos poco a poco

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 28/Mar/2011, 22:07

mañana me pondre e intentare adelantar el eje delantero un poco, ya que he visto que tiene un poco de juego, y ahora con las 33 al doblar a tope me roza la rueda del conductor a malas penas

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 29/Mar/2011, 08:08

Pues no quedan tan mal los aletines en el 3 puertas

terleira · Mensaje por **terleira** » 29/Mar/2011, 12:40

Maquina!

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 29/Mar/2011, 14:08

pues no cherokin!!!!!

para mi gusto no quedan mal, a simple vista no se aprecia, yo los uni con un poco de silicona negra para disimular el corte

Breixo · Mensaje por **Breixo** » 29/Mar/2011, 16:24

sport´97 escribió:mañana me pondre e intentare adelantar el eje delantero un poco, ya que he visto que tiene un poco de juego, y ahora con las 33 al doblar a tope me roza la rueda del conductor a malas penas

Bonita XJ, que tienes brazos inferiores regulables? Como hiciste lo de las estabilizadoras?

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 30/Mar/2011, 07:15

lo de la estabilizadora lo hice muy facil!!!!

saque los tirantes, le hice dos cortes a cada uno,a unos 4cm de cada ojo, les hice un agujero tanto al tirante como al tubo que hace de desconectador, le metes un pasador, y para quitarlas solo tienes que quitar los pasadores y guardarte los tubos, aunque yo el del lado del copiloto, tambien lo uso, para sujetar la estabilizadora, cuando esta desconectada.
es un poco chapuzilla, pero hacer su trabajo lo hace y sin problemas!!!

te pongo unas fotos:

Imagen

un saludo

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 30/Mar/2011, 07:19

aser_88 · Mensaje por **aser_88** » 30/Mar/2011, 10:50

Muy buena esa idea de los desconectadores, yo estoy haciendo unos iguales, en mi caso tengo que hacer el soporte superior que va en la barra, ya que el sistema de anclaje es diferente y arriba no tengo el ojo, entra el tirante directamente en la bara, como tirantes voy a usar unos de TJ.
Por cierto, bonita máquina.

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 05/Abr/2011, 19:54

bueno os voy a contar!!!!

estaba terminando mi proyecto,o por lo meno sla evoI, le habia puesto el parachoques,y le he reforzado al barra de la dirreccion, esto habia sido lo ultimo, hoy estando en un curso de formacion, un amigo me ha pedido el coche, y a lo s10 min, me ha llamdo, que pensaba que se el habia ido la culata.
pues nada, cuando eh llegado yo, correcto, el coche habia tirado todo el agua,despues de un calenton, y eh intentado cogerlo, y arracaba normal, pero la temperatura al cabo de un kilometro, otra vez la temperatura a tope.

mi amigo em ah asegurado que no le ha tirado a muerte, pero yo no le encuentro otra explicacion!!!!

ahora mismo estoy muy nublado, por que precisamenet yo, no es que entienda mucho de mecanica, para qu eos hagais una idea eh pensado de todo, estoy muy jodido

no se que decir, no tenia ganas ni de meterme en el foro, me gustarai qu eme contarais vuestras experiencias, que supongo que alguno le ha pasado, y que em costaria la fiesta, tanto si me lio yo con los amigos, o lo llevo al taller?????

se que es pronto, pero no tengo ni idea de por donde empezar, necesito consejo, y quien mejor que vosotros

perdonar por que creo que habra algun post, pero no tenia animos ni de buscarlo, y necesitaba contarlo.

un saludo

ocabello · Mensaje por **ocabello** » 05/Abr/2011, 20:25

Lastima compañero. Con lo bonita que la tenias.
Pero por suerte en el foro tienes manuales y ayuda para reparar tu VM.

La dejaras mejor que nueva y lo que vas a aprender de mecanica.

Suerte y al toro maestro!!!

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 05/Abr/2011, 20:36

Que las cosas de montar no se prestan!!!

sport-97 · Mensaje por **sport-97** » 05/Abr/2011, 20:51

ya ves cheroking!!!!!!

no es la primera vez que lo digo yo!!!!

LitoEfesé · Mensaje por **LitoEfesé** » 05/Abr/2011, 20:52

cheroking escribió:Que las cosas de montar no se prestan!!!

AMEN

que putada SPORT`97 , espero quelo puedas solucionar pronto y con el menos gasto

J-David · Mensaje por **J-David** » 05/Abr/2011, 21:05

Espero que no te hagan falta, pero por si acaso, esta gente tiene los culatines reforzados en oferta

http://www.fsm4x4.com/