'88 Cherokee XJ de Barru

describe tu maquina para que todos podamos disfrutar de ella

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Barru
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'88 Cherokee XJ de Barru

Mensaje por Barru » 12/May/2009, 13:15

Hola a todos!

Ya llevo un tiempo en el foro y nunca os he presentado la historia de mi XJ "en condiciones". Esperemos que este post sirva para contar algo de historia y sobretodo, lo que en el futuro se hará y se viva con éste coche.

En primer lugar se trata de un Jeep Cherokee Laredo, fabricado en el año 1988 en la factoría de Toledo, Ohio. 5 puertas, color exterior negro e interior gris claro. Motor 4.0 AMC, caja de cambios automática, Dana 30 delante y 35 atrás. Como particularidad, la cantidad de cromados que lleva, que al principio no me gustaban mucho, pero cada día que pasa me gustan más.

El coche se importó desde Miami, USA, en el año 1991. Se adquirió en un compraventa, por lo que el coche es de 2ª mano. En la "excursión" también se vino a la Península su hermano rojito.
Éstas fotos son de aquel entonces, en los días de papeleo, compra y embarque del coche.

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En cuanto tenga hueco, seguimos actualizando! :D
Jeep. There's only one.
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French
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Mensaje por French » 12/May/2009, 14:02

Muuuuuuy guapos; los 2 . Me gusta la "gorra" del rojo: le da un aire como mas...........travieso. :lol:
Fotos actuales de tu XJ...por fa. :mrgreen:

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bitzcona
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Mensaje por bitzcona » 12/May/2009, 14:35

Guapisimooooo :wink: :wink: joer cuantos jeeps se ven por detras :shock: :shock: :D :D :D
RAV4 HYBRID 2.5 AWD.
ZG 5.9 V8.
A CLASS 200d 7g.

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Mensaje por Maquinetas4x4 » 12/May/2009, 21:12

...Qué bonitos los dos... ::Babas:: ::Babas:: ::Babas:: ::Babas::
"Los políticos y los pañales hay que cambiarlos a menudo... por los mismos motivos" George Bernard Shaw

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pumu
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Mensaje por pumu » 12/May/2009, 21:20

mui wapo ese jeep i como se nota que las fotos son de america cuanto carrazo gunto jejej

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Césarxj
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Mensaje por Césarxj » 13/May/2009, 11:12

oooooooooooooohh q bonitos,la verdad esq estan los preciosoossss :wink:
JEEP CHEROKEE XJ SPORT 2.5TD VM '00 RUBICON EXPRESS 2" + COOPER ST 235/75/15
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Mensaje por Barru » 13/May/2009, 12:28

Continúo...

El coche una vez aquí pasó por el desafortunado mal trago de la homologación, donde se le cambiaron los faros de serie y los intermitentes, se le anularon las luces de posición laterales y se le cambiaron los pilotos traseros. Afortunadamente he conseguido restaurar todas estas cosas gracias a la "chapuza" de cables que hicieron en su día.

Desde 1991 hasta 2008 practicamente, el coche ha estado intacto. Se sustituyeron los amortiguadores por otros "stock", y el mantenimiento más o menos normal (aceite, filtro...) En todo ese tiempo, únicamente hizo viajes por carretera y algo de cuidad, pero en general muy pocos km's al año.

El día que ya me empecé a "aficionar" a él, presentaba éste aspecto:

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Como era de esperar, la afición pasó a placer, y aún sabiendo dónde me metía, me quedé con el coche definitivamente. Sabía que iba a costarme muchas cosas, entre ellas tiempo y dinero, pero me imaginaba las satisfacciones que me podía dar, y se me olvidaba todo :lol:

La primera modificación que hice fue gracias a las queridas Bridgestone Desert Dueler que veis en las primeras fotos. Tras 21 años y muchas millas encima, en Navidades de 2008 una dijo basta:

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Y entonces hubo que cambiar las 4... :twisted:
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Mensaje por Barru » 13/May/2009, 12:33

Las elegidas fueron unas normalitas BF A/T, en la misma medida: 235/75/15. Quizás a día de hoy hubiese preferido unas M/T, pero bueno, en un futuro se podrán cambiar :D
Además de las ruedas, cambié los pilotos europeos por los americanos, y reestablecí el cableado de luces de posición laterales tal y como estaba en EEUU, y aproveché para cambiar catalizador y escape, por un Dynomax.

Nada más tenerlas montadas, ese fin de semana a hacer mi primera escapada por el campo...Dificultad máxima :mrgreen:

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Mensaje por Barru » 13/May/2009, 12:39

Ya como última modificación, muy en parte por vuestra culpa :mrgreen: , me he decidio a cambiarle de zapatillas, con vistas a obtener un poco más de ancho de vías para cuando le levante un poco. Tengo en mente 2,5" o 3" como máximo, y que quede lo más discreto posible.
Dudaba entre cromadas o negras, y creo que he elegido correctamente, acorde con el resto del coche. Unas Bullface de 7,5" con ET-20.
Así es como está ahora el XJ:

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Actualizaré en cuanto tenga algo más :mrgreen:
Saludos!!
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Mensaje por navajo » 13/May/2009, 18:15

negro y con los cromados Imagen :twisted: :twisted:
EX PATROL TOP LINE
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EX DISCOVERY 300
EX DUEÑO DE UNA XJ 4.0 (joder que gusto da y como jode venderla)

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Mensaje por popilimited » 13/May/2009, 19:06

la "bicha" esta preciosa pero en mi opinion .....te la has cargado con las llantas :? , todita stock estaba.....mas mejor!!!!!!!! :wink:


salu2 :D

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Mensaje por Barru » 15/Sep/2009, 12:21

Bueno, después de todo este tiempo, actualizo el post.

Ya llevo tiempo con el kit, pero hasta ahora no he podido hacerle unas fotos :(

Kit de OME 2.5" (Amortiguadores, muelles y ballestas) Elevación brutal :lol: :lol:



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Mensaje por popilimited » 15/Sep/2009, 13:23

uy..uy...uy...barru, has entrado en el circulo que sera tu perdicion, lo proximo seran una mud que ya puestos... seran un poco mas grandes, con lo que lo levantaras un poco mas...quiza algun kit, bloqueos, recortes, barras.... vas por el "mal" camino.. :!: :!: :!: bienvenido a nuestro mundo :twisted: :twisted: :twisted: !!!

salu2 :wink:

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Mensaje por sastrekj » 15/Sep/2009, 13:23

que guapo se ha quedado con ese kit lo que no me termina de convencer son esas llantas cromadas para ese tipo de xj tan bonito como esta con esos brillos y cromados ,perdoname pero e mi opinion espero no desilusionarte,un saludo .
Land-Rover 88
Jeep Cherokee CRD By Old Man Emu 5 cm
Jeep Cherokee 4.0l By Rubicon Express 5.5"

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Mensaje por Delor » 15/Sep/2009, 14:09

Como se nota que le das de comer pienso del caro, crece por momentos. :mrgreen:

Rebonico. :D
REFLEXION: No tenia que haberme rascao las pelotas, antes de comerme la sopa.

ZJ 5.2 V8 Delorizado

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