El ZJ 5.2 DE AGU...(Fotos y Vídeos...)
Moderador:E-RAW
Por ahora me conformo con eso... Un poco más de alante podía descolgar aún. Por cierto donde las coges tú cuando las llevas desconectadas, porque le kit trae un tubito para colocar en el chasis (supongo y engancharlas ahí mientras van quitadas, pero es qu eno tenía ni idea donde ponerlo, la verdad. Por lo menos en el ZJ lo he estudiado y no encuentro el lugar donde ponerlo y que le vaya bien. Un saludo!
Ex-Lada Niva
Ex-Kia Sorento 2.4 (Gasolina)
Ex-Range Rover 3.5 V8
Jeep Grand Cherokee 5.2 v8
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- Fran_Lozano
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- Registrado:11/Nov/2009, 18:31
- Ubicación:Estepona, Málaga
Pues creó que esto está muy parado y mi coche no deja de evolucionar. Así qué os voy a contar un poco las evoluciones de mi jeep.
En principio decir que decidí montar unos grupos cortos para esas 31 y se le montaron unos 4.11. Además delante se le puso un high pinion de un XJ. Para terminar de completar se le pusieron los palieres de crucetas de otro XJ donante.
Una vez cambiado todo esto, se me puso a tiro una transfer 242 de XJ Y Se le colocó. Os puedo asegurar que es cierto lo divertido que se convierte un cacharro de estos en traseras.
Una vez terminado este proceso, el coche entró en talleres TRC Y Raúl como comprobareis en las fotos, ha hecho un trabajo excelente. Hemos puesto paragolpes delantero con soporte para winch, aletines bushwacker y paragolpes trasero con soporte de rueda. La verdad que el coche ha quedado muy muy bonito.
Pra terminar de rematar, se le ha puesto un cubre transfer original de jeep, se le han cambiado rotulas de manguetas y silentblocks de todos los amortiguadores y la rótula de un brazo.
Os aseguro que el coche ha quedado de lujo. A partir de ahora me queda poner unas 33, cuando venda mis 31 y un Winch.
Espero que os guste como va quedando la máquina.
Un saludo a todos.
En principio decir que decidí montar unos grupos cortos para esas 31 y se le montaron unos 4.11. Además delante se le puso un high pinion de un XJ. Para terminar de completar se le pusieron los palieres de crucetas de otro XJ donante.
Una vez cambiado todo esto, se me puso a tiro una transfer 242 de XJ Y Se le colocó. Os puedo asegurar que es cierto lo divertido que se convierte un cacharro de estos en traseras.
Una vez terminado este proceso, el coche entró en talleres TRC Y Raúl como comprobareis en las fotos, ha hecho un trabajo excelente. Hemos puesto paragolpes delantero con soporte para winch, aletines bushwacker y paragolpes trasero con soporte de rueda. La verdad que el coche ha quedado muy muy bonito.
Pra terminar de rematar, se le ha puesto un cubre transfer original de jeep, se le han cambiado rotulas de manguetas y silentblocks de todos los amortiguadores y la rótula de un brazo.
Os aseguro que el coche ha quedado de lujo. A partir de ahora me queda poner unas 33, cuando venda mis 31 y un Winch.
Espero que os guste como va quedando la máquina.
Un saludo a todos.
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http://imageshack.com/i/n54j84j
Bueno pues parece que la cosa va cogiendo color después de una larga espera. En primer lugar pedir disculpas por no subir la foto correctamente, si hay algún alma caritativa se lo agradecería.
Metidos en el tema del coche que es el que interesa os cuento las últimas modificaciones.
Tras terminar de montar Raúl de TRC los paragolpes y los aletines de fibra, decidí montar unas cooper stt de 33". Al montarlas observe que no cabían bien y a mis muelles de cuatro pulgadas, tuve que añadirle unos tacos de cuatro centímetros atrás y cuatro centímetros y medio delante ( pensando en el peso del winch que iría en un futuro próximo). Una vez puestos los tacos hubo que hacer los brazos delanteros superiores para que el eje trabajara bien. Y por último la joya de la corona, instale delante un SUPERWINCH TALON 12500 libras. Sencillamente espectacular. Sólo lo he probado para ver como va y os aseguro que es increíble. A parte de la calidad de los acabados y materiales...
Ahora sólo me falta llevarlo a ONOFRE en Málaga a que me ajusten bien los brazos y homologar, que el proyecto ya está en camino.
Mejor no os cuento el pastizal para no desanimar a nadie, pero creo que el resultado ha merecido la pena.
Prometo intentar subir más fotos. Espero que os guste. Un saludo.
Bueno pues parece que la cosa va cogiendo color después de una larga espera. En primer lugar pedir disculpas por no subir la foto correctamente, si hay algún alma caritativa se lo agradecería.
Metidos en el tema del coche que es el que interesa os cuento las últimas modificaciones.
Tras terminar de montar Raúl de TRC los paragolpes y los aletines de fibra, decidí montar unas cooper stt de 33". Al montarlas observe que no cabían bien y a mis muelles de cuatro pulgadas, tuve que añadirle unos tacos de cuatro centímetros atrás y cuatro centímetros y medio delante ( pensando en el peso del winch que iría en un futuro próximo). Una vez puestos los tacos hubo que hacer los brazos delanteros superiores para que el eje trabajara bien. Y por último la joya de la corona, instale delante un SUPERWINCH TALON 12500 libras. Sencillamente espectacular. Sólo lo he probado para ver como va y os aseguro que es increíble. A parte de la calidad de los acabados y materiales...
Ahora sólo me falta llevarlo a ONOFRE en Málaga a que me ajusten bien los brazos y homologar, que el proyecto ya está en camino.
Mejor no os cuento el pastizal para no desanimar a nadie, pero creo que el resultado ha merecido la pena.
Prometo intentar subir más fotos. Espero que os guste. Un saludo.
Última edición por AGU_V8 el 31/Ago/2013, 10:33, editado 2 veces en total.
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Creo que ahora si os voy a poder dejar unas fotos del coche terminado a falta de un repasillo de pulimento...





Espero que os guste...
Un saludo.





Espero que os guste...
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Última edición por AGU_V8 el 17/Sep/2013, 21:05, editado 1 vez en total.
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