El JK Rubicon de DIABLO.

[DIABLO]

entonces cual es la elevacion ideal para 35"? yo tenia entendido que con 3" era suficiente

saludos

Con 3" para 35" es muy justo, yo por lo que llevo visto, para 35" son 4", al menos en fultraction, ya que depende el fabricante pues 3 son 5 reales o 4 son 3 reales, amen de que depende del peso de nuestro coche ya que diesel mas paragolpes metalico mas cabestrante pueden bajar una pulgada facilmente.
Mi consejo para 35" son al menos 4" de elevacion.

[rooger]

[/quote]Para todo uso sin duda la 33", y si bajas a Marruecos con mas motivo, ya que la 35" es demasiado grande y pesada para la arena y ademas Marruecos es bastante exigente con la suspension y la 35" siempre hace mas fuerza en todos sus elementos.
La suspension sigue mas dura porque los muelles y amortiguadores son mas duros que los de serie. Y en cuanto a estabilidad yo lo ensanche tanto como lo subi asi que mas o menos igual.
Con 35" se pierde aceleracion y potencia en carretera y pista, pero se gana mucho en trialeras serias.
Para el uso que quieres darle yo lo subiria 3", le podria 33" y lo ensancharia al menos 6 cm de vias.[/quote]

Pues gracias por el aclaramiento, lo tendré muy en cuenta.
Tengo ganas de subirlo un poco y calzarle zapatos nuevos pero de momento me toca llenar el cerdito.
€€€


Un saludo!

[el_dueño]

diablo y has cambiado los grupos?

saludos y de nuevo enhorabuena por el maquinon

[DIABLO]

Gracias Dueño
No,no he cambiado grupos, sigo con los 4.10, va un poco largo, pero en campo no se nota nada y en carretera sigo cogiendo velocidades "legales" con cierta facilidad.

[DIABLO]

Bueno otra pequeña transformacion, dado que a mi entender la 35" pesa un kinder y medio y el transitar por caminos bacheados creo que al porton no le va a sentar nada bien, pues he pasado la rueda de repuesto al interior, y como el porton con solo el soporte de rueda quedaba un poco desangelao pues le he puesto un portajerry con su correspondiente jerry.

[popilimited]

..me gusta mucho la idea...mejor le quedaria dos pero asi se ve muy chulo, creo que no es "legal" llevar combustible ahi....es cierto esto?

salu2

[sastrekj]

si que esta guapo con el jerry ,y si popy no es legal solo los puedes llevar de adorno ,esto mismo le pasa hasta a los militres en sus coches cuando van de maniobras no pueden llevarlos llenos de nada ni de agua manias de las bestias jajaja

[DIABLO]

No sabia si era legal o no, pero de todas maneras al menos aqui en España va a ir siempre de adorno, ya que el Rubi tiene autonomia mas que suficiente, realmente se lo he puesto porque justo detras del soporte de rueda lleva una rejilla de ventilacion que parece la salida de humos de la cocina y asi a la vista no me gustaba nada.

[Barru]

La gente se va a quedar cuando vea el Jerry Can ahí montao

[SPORT RED]

Efectivamente, no es legal, se considera un segundo deposito de gasolina, y no se podría llevar lleno ni dentro del coche.

[el_dueño]

gracias por la info diablo, la idea del jerry atras esta muy bien, yo necesito todas las plazas asi que seguramente ponga un soporte de rueda mas fuerte

saludos

[JOSE Mª]

A mí me pasa lo mismo, siempre tengo que viajar 4 personas en el JK corto, y para las autonomias en el desierto tienen que ser de unos 1.000 km. Habia pensado en poner esta defensa trasera que incorpora 2 jerrys, pero me parece que no está homologado.
http://www.quadratec.com/products/22202_21.htm

[SPORT RED]

Está muy bien esa defensa y quedan muy escondidos los jerrys. Hay otra que los lleva uno a cada lado de la rueda, pero como bien dices, no son homologables.

[joanll]

Hola Diablo, te ataco a preguntas por otro post, viendo tu coche, sin fijarme en la cerveza si es sin, parece que el neumatico te sobresale de la carroceria, ¿no has tenido problemas con esto?. Y podrias decirme quien te a suministrado las llantas Dick Cepek, o quien las distribuye en España.
Gracias de nuevo.
Un saludo.

[Haigelin]

Felicidades Diablo te ha quedado un coche único y espectacular