mick87 escribió:actualizadas nuevas fotos 2013!!
El Cherokee de mick87
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dariomotor
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Muy chulo tu jeep. Yo tengo uno igual por hacer entero y viendo tu evolución, por ahí voy yo a ir este verano.
-RC 3´
-Gomas de 30 ó 31´ manteniendo la llanta original de 15
Mi pregunta es, cuanto tendré que desplazar la llanta para compensar la altura?
Y de paso, si no es inconveniente, por cuanto me puede salir.
Gracias.
-RC 3´
-Gomas de 30 ó 31´ manteniendo la llanta original de 15
Mi pregunta es, cuanto tendré que desplazar la llanta para compensar la altura?
Y de paso, si no es inconveniente, por cuanto me puede salir.
Gracias.
Buenas,
Yo llevo unas llantas desplazadas ET-24 (2,4cm). Y tengo 3" de altura.
No se que relación tiene q haber entre altura y ancho de vias pero ya te digo q el ingeniero y la ITV han dado su aprovación.
El precio de llantas+ruedas 31"(recauchutadas de 2a mano), kit3"+ aletines yo me dejé unos 1500€ en total mas parachoques y cabrestante q seran unos 800€ y luego entre ingeniero, laboratorio y ITV unos 500€ mas..
Ponle unos 2800€ en total.. pero te puedes dejar mas..
Un saludo!
Yo llevo unas llantas desplazadas ET-24 (2,4cm). Y tengo 3" de altura.
No se que relación tiene q haber entre altura y ancho de vias pero ya te digo q el ingeniero y la ITV han dado su aprovación.
El precio de llantas+ruedas 31"(recauchutadas de 2a mano), kit3"+ aletines yo me dejé unos 1500€ en total mas parachoques y cabrestante q seran unos 800€ y luego entre ingeniero, laboratorio y ITV unos 500€ mas..
Ponle unos 2800€ en total.. pero te puedes dejar mas..
Un saludo!
Jeep Cherokee 2.5 TD (Culatines Apaz) año 2000.
Vaya! Parece que me iría un poco justa, sobre todo para las rutas largas que llevamos el maletero petao! Tendré que buscarle una baca para las rutas.
Me he fijado que llevas los culatines Apaz; has tenido ya "el mal de los culatines del VM"? A qué kilometraje?
El mío me vino virgen y sin síntomas raros. Estoy pendiente de cambiarle el viscoso del ventilador para curarme en salud por si ya anda un poco tocado y no refrigera a tope casó de llegar a un calentón.
Me he fijado que llevas los culatines Apaz; has tenido ya "el mal de los culatines del VM"? A qué kilometraje?
El mío me vino virgen y sin síntomas raros. Estoy pendiente de cambiarle el viscoso del ventilador para curarme en salud por si ya anda un poco tocado y no refrigera a tope casó de llegar a un calentón.
Buenas,
Cuando compré el Jeep los culatines de origen me vinieron cascados ya gracias a la gran práctica española que tuvo el anterior propietario de ponerle agua en bez de refrigerante..
Yo lo recibí con 120000km con los culatines petaos, y se los cambié por los apaz y hasta ahora a los 140000km ningún problema ni calentón.
Este motor si le haces el mantenimiento mínimo no da problemas.
Eso si, q la gente no espere a que llevando el circuito de refrigeración con agua del grifo o con fugas luego no le peten los culatines..
Un saludo!!
Cuando compré el Jeep los culatines de origen me vinieron cascados ya gracias a la gran práctica española que tuvo el anterior propietario de ponerle agua en bez de refrigerante..
Yo lo recibí con 120000km con los culatines petaos, y se los cambié por los apaz y hasta ahora a los 140000km ningún problema ni calentón.
Este motor si le haces el mantenimiento mínimo no da problemas.
Eso si, q la gente no espere a que llevando el circuito de refrigeración con agua del grifo o con fugas luego no le peten los culatines..
Un saludo!!
Jeep Cherokee 2.5 TD (Culatines Apaz) año 2000.
