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Tengo una duda,estoy montando un winch en mi jeep y quisisiera saber que es lo que no se puede hacer en el chasis,si atornillar o soldar,he oido las dos versiones.

Atornillar seguro (por lo menos así lo he hecho yo y lo homologue), lo de soldar no lo tengo tan claro

Hola a todos

atornillar siempre

la ley no permite que soldemos piezas al chasis

saludos

Yo estoy homologando y siempre atornillar.

Como norma general, cuando se instale cualquier accesorio debe ser atornillado al chasis. Son cosas que pueden ser susceptibles de desmontaje posterior.
Pero tampoco es que esté prohibido soldar nada al chasis. Por ejemplo, una reforma que consista en cambio del sistema de suspensión, y sea necesario montar los nuevos soportes al chasis, se puede soldar (de hecho es lo lógico). Como ilustración, una reforma muy común es (o era) en camiones la variación de la distancia entre ejes, y en muchas ocasiones, por el diseño del chasis, lo más fácil y económico es cortar el chasis del camión por la mitad, recortar lo que sobre (si es acortar) o empalmar un trozo de chasis original con sus travesaños (si es alargar) y soldar. Ahora bien, todo tiene que estar justificado en el proyecto del ingeniero.
Por ejemplo, un winch creo que a nadie se le ocurriría soldarlo al chasis (o unas estriberas, o unas defensas...).

Tox escribió:Como norma general, cuando se instale cualquier accesorio debe ser atornillado al chasis. Son cosas que pueden ser susceptibles de desmontaje posterior.
Pero tampoco es que esté prohibido soldar nada al chasis. Por ejemplo, una reforma que consista en cambio del sistema de suspensión, y sea necesario montar los nuevos soportes al chasis, se puede soldar (de hecho es lo lógico). Como ilustración, una reforma muy común es (o era) en camiones la variación de la distancia entre ejes, y en muchas ocasiones, por el diseño del chasis, lo más fácil y económico es cortar el chasis del camión por la mitad, recortar lo que sobre (si es acortar) o empalmar un trozo de chasis original con sus travesaños (si es alargar) y soldar. Ahora bien, todo tiene que estar justificado en el proyecto del ingeniero.
Por ejemplo, un winch creo que a nadie se le ocurriría soldarlo al chasis (o unas estriberas, o unas defensas...).

Así es!!!!!!

en mi caso el soporte de cabrestante lo tengo atornillado al chassis, pero tembien puedo decirte que los soportes/recolocadores de los barzos delanteros que son artesanales los llevo soldados al chassis y asi homologue sin problemas