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Hola.

He decidido que seguramente le voy a instalar al coche unos faros de larga distancia y otros antinieblas, la cuestión es que tengo la duda de lo que hay que hacer y pasos a seguir para llevarlos legales.

Compro los faros, luego que me los instale un taller, me haga factura de montaje y seguidamente pasar la itv?. Asi es?

joseluiszgza escribió: Compro los faros, luego que me los instale un taller, me haga factura de montaje y seguidamente pasar la itv?. Asi es?

Creo q es así, teniendo en cuenta q los faros sean homologables y q la instalación sea q funcionen siempre y únicamente con las luces largas, si están independientes creo q no sirven




Saluditos

Efectivamente, solo se tienen que poder encender cuando estén encendidas las luces largas pero deben llevar un interruptor independiente para poder apagarlos, luego también hay algo sobre la ubicación y la orientación de los faros.

Mi patrolo yevaba 2 focos largoalcance homologaos, y cuando ponía las largas se encendía también, pero también ademas de eso se encendía los antiniebla trasero... fallo tecnico o xk tenía k ser asi?

Gracias por las respuestas. Pues me pondre manos a la obra.

Algun sitio en especial que sepais de faros "bbb" y homologables para comprar?. Yo lo voy a usar en principio como ayuda por las noches y antinieblas para invierno y subir al pirineo.

Gracias de nuevo.

no debe a ver mas de 40 cms entre la aleta y el faro extra que pongas¡¡

Precios orientativos, sitios donde comprar?

desde 10e la pareja en norauto a los 400 que te pueden cotar unos xenon tienes un sin fin de opciones....algunos hasta iluminian en curva mas el angulo al que giras...pero para mi los mejores son los del norato son homologables dan una luz de la leche y si se rompen por los que sea noduele...unso dnuevos y a correr...pscchhh por 10e....

YOGURIN_I escribió:desde 10e la pareja en norauto a los 400 que te pueden cotar unos xenon tienes un sin fin de opciones....algunos hasta iluminian en curva mas el angulo al que giras...pero para mi los mejores son los del norato son homologables dan una luz de la leche y si se rompen por los que sea noduele...unso dnuevos y a correr...pscchhh por 10e....

10€ en Norauto solamente?. Y ellos mismos me supongo que los pondran y podre homologar, no?.

Gracias de nuevo por toda tu ayuda!.

sip los podran pero tb lo cobraran.....creo recordar que eran 20e el montaje de cada juego...pero no estoy seguro de lo que estoy seguro es del precio.aqui tienes los faros no son de lo mas estetico pero luz dan para un buen rato
http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 764en3.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 781pl5.jpg

YOGURIN_I escribió:sip los podran pero tb lo cobraran.....creo recordar que eran 20e el montaje de cada juego...pero no estoy seguro de lo que estoy seguro es del precio.aqui tienes los faros no son de lo mas estetico pero luz dan para un buen rato
http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 764en3.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 781pl5.jpg

Pues tampoco estan mal, la verdad que no se como quedaran en mi G.Chero, yo tengo idea como digo de poner dos antinieblas y dos larga distancia, pero para homologar es imprescindible el montaje por un profesional, no?.

Por otra parte, si te los montan lo haran al mando de las luces para los de larga distancia y tendran que poner un interruptor de corte, no?. Creo que por ese precio si dan buena luz esta muy bien.

Gracias por las fotos, cuando vuelva por Zaragoza, que ahora estoy en las Canarias pues los miro y espero que alli esten tambien. Porque no recuerdo el haberlos visto...

A ver si os sirve esto, esta sacado del foro de 4runneros y es el esquema qs seguimos ruben y yo para montar los faros de largo en mi carro





"donde tomas una linea de señal (en lila palido) y te la llevas al interior del habitaculo, donde la ubicas en el sitio que quieras conectandolo al interruptor de marras. Por esa linea la intensidad es practicamente nula ya que quien solicita corriente es el foco H4 de origen y no el rele, por lo que no importa nada lo larga que esta linea sea ni las vueltas que de . Mira de pasarlas junto al mazo de cables y de protegerla lo mejor que puedas ante posibles quemadas de algun elemento metalico que pase cerca del trayecto que elijas.
Del interruptor vuelve a salir la linea que volvera al frontal del coche donde dara la excitacion de activacion del rele. El resto no varia, el cable rojo de alimentacion y el azul de suministro de buena calidad y cortos. Buscar una buena masa para el cable negro.

Siempre lo mas complicado es encontrar una buena ubicacion para el rele. Recuerda: entre la lampara y la bateria, protegidos del calor, salpicaduras y golpes, bien anclados y de facil acceso.

(naturalmente lo de los colores es meramente ilustrativo).

Espero que te sirva de ayuda.

Un abrazo."

Gracias davidmachine.

A la vuelta, que ahora estoy de vacaciones unos dias, miro en Zaragoza, y veo si los del norauto valen ya, y me pongo manos a la obra. Gracias.

Solo una cosa, referente a los antinieblas: Por lo que leí en el foro de Boon, para instalar antinieblas no hace falta homologarlos (?), al contrario que con los de largo alcance, que sí hace falta.

Si alguien lo confirma, por favor, que nos lo comente para tener mas informaSion!

Yo tengo entendido lo mismo. Largas si, antinieblas no. De hecho creo que no computan en la suma de candelas... o sea que se pueden montar los que quieras.