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pacotol
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por pacotol » 28/Jul/2009, 17:51
La verdad es que como se rompa en una gran dendiente, has de tener sangre fria y "ser fino" con el volante, pues te quedas sin tracción en los dos ejes y sin frenos.
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DRPINTO - Master

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por DRPINTO » 28/Jul/2009, 18:13
cuanto estropicio!!!
saludos
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Dario
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Mensaje
por Dario » 28/Jul/2009, 18:19
YeahH!!

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popilimited
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jeepruina
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por jeepruina » 28/Jul/2009, 18:31
ex Range Rover classic 2.5 Td
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ZJ Laredo 2.5 Td
Hay dos palabras que te abriran muchas puertas
"""" Tire y Empuje """"
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French - Veterano

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por French » 28/Jul/2009, 20:48
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Chen
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por Chen » 28/Jul/2009, 20:54
Se rompen...y que???...palos a gusto no duelen.....jejejejeje....vaya consuelo..

GASOIL??...PARA LAS CALDERAS y para mi Grand Cherokee 3.1..!!!
EX - YJ 2.5 Negro 1994. +2,5´ Procomp Ruedas 31´y 4,56 de grupos.
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ocabello
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por ocabello » 28/Jul/2009, 21:34
pacotol escribió:La verdad es que como se rompa en una gran dendiente, has de tener sangre fria y "ser fino" con el volante, pues te quedas sin tracción en los dos ejes y sin frenos.
Porque te quedas sin traccion en los 2 ejes? si rompes el trasero, no se queda el delantero? no se, digo si saber eh!!
Tambien creo que solo se rompe el de un lado, asi que algo de freno (a no ser que se rompa el latiguillo)si que tendras. Van independientes el delantero y trasero? no existe un distribuidor de frenada?
Por un monte controlado pero no prohibido.
AUTT <2529>
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Colorin - Novato

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por Colorin » 28/Jul/2009, 22:19
que salvajes no?
Cuanto mas conozco a las mujeres,mas me gusta la PlayStation
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Delor
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por Delor » 28/Jul/2009, 22:35
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Rodrigo_XJ
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por Rodrigo_XJ » 28/Jul/2009, 23:06
Grupo mal ajustado??????????
Wagoneer XJ `88 4.0-AW4-NP242-D44
