Tutorial de "mecanica" y "apaños"

[cheroking]

Bueno... lo de los separadores no es tan malo como lo pintan. Sin discutir que mejor llantas desplazadas, los separadores mientras sean buenos (los homologables lo son) no dan ningun problema.

[KKB_4x4]

No creas que te resultará fácil encontrar unas llantas con desplazamiento, para un WJ, y que sean de aluminio.
Lo de los separadores, te resultaría mucho más económicos y si aprovechas para homologarlos, cuando te toque la próxima itv, mejor que mejor.

Hay una tolerancia de 3 cm del ancho de vías, que no quiere decir, que podemos cambiar las llantas o poner separadores hasta esa medida. Cualquier aumento del ancho de vías, es necesario homologar.

Un 10% es una barbaridad, el ancho de vías de un wj, creo que pasa de los 1500 mm. 150 mm = 15 cm, de ancho de vías, es una pasada!

[Navarro]

Por lo que me han dicho, el 10% es el "máximo" qu ete permiten homologar, siempre y cuando el informe de ingeniería así lo permita. No es que en la ITV te permitan un 10% por "la patilla". Creo que lo máximo son 3 cmts por cada lado sin necesidad de homologar, pero no estoy seguro. Todo esto lo he oído a raíz de los problemas que tuvo un amigo para homologar unas llantas y un ensanchamiento de guardalodos en un VW Escarabajo del 73. Yo, afortunadamente, nunca he tenido que homologar nada referente a llantas o anchos de vía. Mis experiencias con la ITV son bastante traumáticas "per se", como para buscarme más jaleos...!!!!!
Saludos...

[cheroking]

5 cms es el maximo que se puede aumentar el ancho de vias SIN ESTUDIO en turismos. En TT, 15 cm. En cualquier caso, de homologar no te libra nadie.

[danilo]

Saludotes....y mil disculpas por el ladrillo...

hombre, ningun ladrillo... me ayuda a descartar esta opcion. imagine que era algo menos recomendable pero no sabia q tanto....

Para mi la segurdad es lo primero. prefiero cambiar llantas y comprar unas ya desplazadas...

ahora la pregunta es... que medida de "desplazamiento" hay? para tener una idea de lo que me ofrezcan y saber si es poco, mucho o medio...


gracias por vuestras explicaciones.. este post deberia quedar fijo para el proximo que lo necesite....

Hola tich, por si te interesa en solojeep.com, tienen llantas desplazadas para WJ (5x127) de aluminio y de acero.
Las de aluninio, no lo se pero las de acero, casi seguro que te salen mas baratas que unos separadores.

Saludos

[tich]

gracias DANILO!!

he visto:

Llanta de Aluminio, agujero redondo 1420 (Cód.: 77)

Para todos los modelos de Jeep, medidas desde 7x15 hasta 10x15

Precio 7x15=136€ ; 8x15=139€ ; 10x15=149€

Mi pregunta. que medida me recomiendan? supongo que el de 8 para que se note pero sin llegar al maximo... no??

graciass

[danilo]

gracias DANILO!!

he visto:

Llanta de Aluminio, agujero redondo 1420 (Cód.: 77)

Para todos los modelos de Jeep, medidas desde 7x15 hasta 10x15

Precio 7x15=136€ ; 8x15=139€ ; 10x15=149€

Mi pregunta. que medida me recomiendan? supongo que el de 8 para que se note pero sin llegar al maximo... no??

graciass

tich, las que yo digo no las tienen todavía en el catálogo, porque las tienen desde hace poquito tiempo y son mas baratas que las que has visto. mejor llamarles por tlf.

La medida depende de la cubierta que quieras poner. Para la 245/70 R16, se puede poner llanta desde 6.5", hasta 8.5". Yo te recomendaría poner la medida mayor 8.5", pero como es complicado encontrar esa medida, pues la de 8". Tambien podrías poner la de 7", pero si despues quieres poner un poco mas de rueda, se te quedará corta. Por eso mejor la de 8". Así la sujección de los talones es mas ancha y por lo tanto se produce menos balanceo que con la de 7". (ley de la palanca).

Por cierto habeis visto el nuevo catálogo de 2008? ya está disponible en su web.
Tienen muchas cosas mas, incluso herramientas.

Saludos

[tich]

Gracias!

a por ellas.....