duda de snorkel

[Fran_Lozano]

Madre mia, yo es que estoy muy loco, lo llevaba siempre patrás

Hasta pa ir a Marruecos


Incluso de reposo en casa

[pololo]

Yo lo he llevado de las dos maneras y el resultado es el mismo, lo llevo para atras cuando hay mucha agua o nieve, pero me gusta oir de cerca el motor asi que PATRAS!!!!
De todas maneras las entradas de admision originales se hacen de manera indirecta para evitar entrada de agua y suciedad si a eso le sumas la ganancia de caudal y la capacidad del snorkel lleno de aire, casi siempre superas lo original,en una revista hicieron la prueba con caudalimetro y todo y no habia diferencias relevantes .

[xerex]

aunque esta indicado en otro post, os dejo un estudio de las diferencias de poner el snorkel hacia detras o hacia delante...

Saludos.

http://tucanviajero.blogspot.com/2011/0 ... -aire.html

[ojáncano]

con estas evidencias, ¿ De qué vamos a dicutir en las sobremesas ?
Gracias Xerex

[xerex]

en las sobremesas puedes hablar del sexo de los angeles....

[Fran_Lozano]

Con razon gastaba tanto la L200 Lo que no entiendo es porque el jeep que ni siquiera tiene snorkel aun gasta mas

[aser_88]

Es que yo no lo he dicho de coña , no aspiran pos las letras? si no les veo mas entrada que esa, por donde aspiran entonces??

Las letras son una abertura muy pequeña para dar el caudal de aire necesario, los RocaSilva aspiran por debajo de la capucha.

En este dibujo sería la zona roja la de entrada de aire



Un saludo.

[Fran_Lozano]

Es que yo no lo he dicho de coña , no aspiran pos las letras? si no les veo mas entrada que esa, por donde aspiran entonces??

Las letras son una abertura muy pequeña para dar el caudal de aire necesario, los RocaSilva aspiran por debajo de la capucha.

En este dibujo sería la zona roja la de entrada de aire



Un saludo.

osea que segun el estudio ese que han pegado mas arriba este funcionaria aun peor que llevar la capucha patrás de un safari, porque si patras entra poco aire, pegado al capó ya ni te cuento

[norberto]

mira fran,
respiran por debajo, y por las letras
saludos

[MOURIN]

Le voy a dar otra vuelta a la tortilla haber si se quema

Esta claro que para atras no , excepto en condidiones adversas. Para adelante esta claro que facilitas la entrada de aire, " pero a cuanto mayor velocidad mayor presion" mas cantidad de oxigeno para la mezcla. Mi pergunta es no sera perjudicial por ejemplo para el consumo ????

Yo tengo un arb en el lado izquierdo y el caperuzon lo llevo orientado para el lado del copiloto porque segun me han comentado que la mejor posicion a si evita el vacio y la sobre presion , eso si el ruido del motor lo escucho de P.M.

A VER QUE OS PARECE

[chemavity]

Pues a mi me sigue dando grima llevarlo hacia delante si llueve.
De cuanta diferencia de consumo estaríamos hablando?

[aser_88]

Para no tener dudas que si para atrás o para alante hay que poner un ciclónico

[chemavity]

Ahí le has dado...

[Fran_Lozano]

por esto yo no le pongo el snorkel a coche, porque no se pa donde poner la caperuza.

[KKB_4x4]

Yo lo he llevado de las dos maneras y el resultado es el mismo, lo llevo para atras cuando hay mucha agua o nieve, pero me gusta oir de cerca el motor asi que PATRAS!!!!
De todas maneras las entradas de admision originales se hacen de manera indirecta para evitar entrada de agua y suciedad si a eso le sumas la ganancia de caudal y la capacidad del snorkel lleno de aire, casi siempre superas lo original,en una revista hicieron la prueba con caudalimetro y todo y no habia diferencias relevantes .

+1


Aunque esté hacia atrás, seguro que entra más aire, y más directo con un snorkel (por ejemplo el Safari) que con la admisión original, que es más estrecha y está peor canalizada.