La alternativa del GLP

[torito4x4]

hunter,tienes un mp.
Un saludo

[Fran_Lozano]

Ah! Fran Lozano, mira en este enlace, tienes glp en Málaga.

http://ferrosite.net/repostar/repostar.html

Cuando tenga el coche homologado lo mismo el año que viene me planteo esto, de todas maneras tendria que hacer 80km para repostar.

[Ryks]

Pues yo no se si mi gc wg 4.0 estara disponible y sera homologable, pero teng una gasolinera glp a escasos 4km d mi casa, alguien sabe si vale para el mio y cuant m puede costar en mi 6cilindros? un saludo, y como valga...., fijo q se lo pongo.

[torito4x4]

Pues yo no se si mi gc wg 4.0 estara disponible y sera homologable, pero teng una gasolinera glp a escasos 4km d mi casa, alguien sabe si vale para el mio y cuant m puede costar en mi 6cilindros? un saludo, y como valga...., fijo q se lo pongo.

Yo tenía un presupuesto de 2900€+IVA,con depósito de 95L y homologación incluída,sólo que no pudo ser ,pero como cambie la normativa no lo pienso 1 min.
Un saludo

[hunter]

A mi es lo que me costó, 2.900 + iva, por ser 8 cilindros, para 4 anda más o menos por la mitad, y para 6 imagino que algo proporcional, 2.300 o por ahí.

[Fran_Lozano]

El coche gasta lo mismo, solo que el combustible es mucho mas barato, no??

[R.CURIEL]

y de potencia como va?????

igual?????

[Fran_Lozano]

Por lo visto si, el coche sigue andando lo mismo.

[R.CURIEL]

el problema es que aqui por malaga a no ser que recarge el coche con el gas de los mecheros o a pedos no se yo.......

[Fran_Lozano]

Que va, en una gasolinera del poligono intelhorce creo que es, hay para repostar.

[hunter]

El consumo puede incrementarse hasta un 10% máximo, más seguro que no, en algunos modelos incluso se reduce.
La potencia te aseguro que no se altera, y en cambio gana algo en par motor, se nota en el reprís o la recuperación en marchas largas.
Se reducen notablemente vibraciones y ruido de motor.
Por lo demás es igual, se trata de llenar el depósito a 63 céntimos

[Fran_Lozano]

Pero si algun dia necesitas de volver andar con gasolina, siempre tienes la posibilidad, no??

[hunter]

El coche sigue igual que siempre, anda con gasolina, pero al meterle el kit anda tambien con gas.
De hecho, siempre arranca con gasolina, y a los pocos minutos coge temperatura para poder gasificar el líquido (el GLP va en el depósito en líquido) y cambia automáticamente a gas sin sentir nada en el funcionamiento del motor, salvo esas menos vibraciones y ruido.
Tú llevas dentro un aparatito pequeño que te indica el gas que te queda, y tiene un botón con el que puedes cambiar de combustible, aprietas y vas con gas, vuelves a apretar y vas con gasolina, puedes cambiar hasta en pleno adelantamiento, que no vas a notar ni el mínimo tironcillo.
Así que nunca te quedas tirado, tienes toda la autonomía de tu depósito de gas y toda la autonomía de tu depósito de gasolina.

[Fran_Lozano]

Pues esto es pa pensarselo seriamente, me gusta esta historia. poruqe 3000€ en gasolina yo creo que gasto en poco mas de un año seguro.

[torito4x4]

Pon en google: calculadora glp

Es una tabla excell,le metes el precio actual de la gasolina,diesel y glp además del consumo.

Yo lo calculé con gasolina a 1,17,diesel a 1,07 y glp a 0,63€,consumo en urbano de gasolina a 17L,diesel a 10L y glp a 19l/100km.

En 80000km ahorraría 6300€ y gastaría un 10% más que el diesel.

En consumo de autopista con un 13 en gasolina,9 en diesel y 15 en glp gasta lo mismo que un diesel(en "money") y en 80000km te ahorras 4600€

El ahorro real es un poco menor debido a que siempre enciende con gasolina hasta que el sistema entra en la temperatura de trabajo y en foros latinos(argentina,uruguay..) con más experiencia que nosotros de vez en cuando se hacen un depósito entero en modo gasolina para lubricar componentes.

Ésto es como la publicidad de : "Oiga!!,su coche vá perdiendo dinero!!",sólo que en realidad es lo que estamos haciendo,ya que a mí que más me dá perder 15-20CV,con 170CV iría de sobra y cuando quisiese más chicha,le doy al botón y a correr.

Un saludo

Un saludo