La alternativa del GLP

[torito4x4]

Últimamente estoy metiendo unos ladrillos de la leche
Un saludo

[spicy]

El post del año sin duda

basta de que nos estafen gobierno y sus amigas las petroleras a pasar por "caja" con la gasolina, que un 80% son impuestos!!!!!!

por eso no quieren desarrollar el GLP en España, mientras Polonia o Italia tienen 4.000 y 2.000 gasolineras con GLP, en España no llegamos a 50!!

luego eso sí, se llenan la boca de ecología y de que hay que acabar con los coches gastones.

Echad un ojo a esto!

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=17270

[spicy]

Algunos enlaces... aportemos info. entre todos!!!

¿la normativa 115 famosa de octubre de 2004, es retroactiva o no?

en muchos sitios dicen que si tu coche es gasolina y anterior a octubre de 2004, se puede homologar de todas todas.

En cualquier caso me la suda, se homologue o no, yo instalo GLP en mi coche... que vaya ilegal no me importa, ya me han estafado 10.000 euros en impuestos de gasolina en los últimos años el estado, no pasa nada porque ahora me salte una ley arbitraria encaminada a proteger a las petroleras no???

Algunos enlaces:

http://www.ircongas.com/index.html?msgO ... T=ART00049

http://www.motorgas.es

http://www.ferrosite.net/

y más info aquí:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1638053


dado que tiene un conmutador que cambias con un botón entre gasolina y GLP, puedes elegir cúando usar cada combustible (con GLP pierde un 10% de potencia, se supone)

la única pega es que hay pocas gasolineras con Autogas GLP, pero en Madrid hay varias, Zaragoza, Valencia, BCN... se va extendiendo

¿algún Jeepero lo tiene funcionando a GLP? En mi caso es para poder disfrutar el Jeep sin tener que poner 80 € en cada repostaje (y son muy frecuentes).

[spicy]

Añado.

En teoría, sólo el Jeep Patriot 2.4 se puede según la norma 115.

Pero hay foreros con Jeep V8 4.7 WJ como el mío funcionando con GLP sin problemas.

Echad un ojo:

http://www.bunet.es/index.php?option=co ... 2#JEEP_glp

[subversive67]

En cualquier caso me la suda, se homologue o no, yo instalo GLP en mi coche... que vaya ilegal no me importa, ya me han estafado 10.000 euros en impuestos de gasolina en los últimos años el estado, no pasa nada porque ahora me salte una ley arbitraria encaminada a proteger a las petroleras no???

ESTE ES EL CARÁCTER QUE A MÍ ME GUSTA ... +1

[torito4x4]

Yo ya tenía todo preparado para montar,depósito y kit,pero si no se puede homologar no lo pongo.
También estaba muy ilusionado con el tema,e hice muchas llamadas a diferentes talleres anunciados en internet y llegó un momento que me daba igual irme a cualquier punto de España que me lo colocase y homologase.

Conclusión,ahora tengo un mondeo del 2002 que con 62€ de gasoil le hago 900km sin mirar el pie,no es un jeep,pero es grande,seguro y tiene una patada muuuy maja cuando hace falta.

Mi chiquitín lo saco a pasear los fines de semana y cuando me voy de camping,que entre sacos,colchones,mesa cocina...me hace falta todo su maletero.

Siento no poder aportarte un rayo de luz spicy pero por el momento la mejor elección es comprarte un mechero y quedarte con el jeep para disfrutar.

Lo de montar el GLP sin homologar no te lo recomiendo ya que si por mala suerte tienes un golpe con el jeep,no habría seguro que se hiciese cargo(siempre se agarran a cualquier excusa para no pagar y se lo pondrías a huevo)

Un saludo

[hunter]

Lo del 2004 es relativo.
Yo transformé mi Chevrolet del 2000.
Todo depende con qué ingeniero hables, hay casos en los que tambien se puede hacer homologación individual del modelo de motor, como es mi caso, en vez de la R115.
Es más caro, pero a mi me ha compensado sobradamente.

La empresa que mejor funciona con el tema GLP en España es Ferrosite, pero con diferencia, por algo es propietaria del 25% de BRC, empresa italiana que es la mayor fabricante de equipos de GLP de Europa.

Surtidores hay pocos pero va habiendo más, acaban de abrir dos en Asturias y dentro de poco otro en León, y cada vez más concesionarios de Chevrolet, Seat, etc. se hacen instaladores y colocan un surtidor en sus dependencias, donde tambien se puede repostar.

Después de usar GLP estos últimos 5 meses he llegado a la conclusión de que los motores de explosión de cuatro tiempos han sido diseñados para funcionar con GLP, aunque admiten gasolina, porque el coche va mejor con gas que con gasolina.
Otra cosa son las manipulaciones del mercado y el autoengaño.

Lástima no haberlo sabido antes.

Un saludo.

[cherokee]

Parece que en el caso de el cherokee tambien se puede hacer, sino mirar este enlace de youtube. Segudos 18-24
Conversiones GLP - GNV

[French]

Parece que en el caso de el cherokee tambien se puede hacer, sino mirar este enlace de youtube. Segudos 18-24
Conversiones GLP - GNV

Que se pueda hacer: no hay ninguna duda.
Pero: 1º: lo que has encontrado: no es Europa. 2º: me informe en Francia para pasar mi XJ a gas y me contestaron que el vehiculo es demasiado viejo. O sea que hasta en Francia donde el GPL es bastante corriente: hay unas normas extrictas, a parte de la ITV habitual: hay mas controles...No he mirado cuales exactamente; porque al momento de irme a vivir a Francia: mi XJ empezara a funccionar con éthanol.

[hunter]

Llevo un año peleando con tema homologaciones diversas, entre ellas el GLP.
Y he aprendido una cosa, España es el país más restrictivo en homologaciones (o sea, en la libertad del individuo de elegir) pero tambien que sin salir de la legalidad hay varios caminos.
Si un afamado ingeniero de homologaciones de vehículos te dice "eso no se puede hacer, es imposible" sólo quiere decir que él no es capaz, hay que buscar otro que sepa hacerlo.
Y al final aparece.
Ya estoy consiguiendole hacer tres cosas imposibles a la Chevrolet (entre ellas el GLP), y luego voy a por la cuarta.....

Un saludo.

[Alexvi]

Hola ha todos. No había leído este tema por acá.
Les cuento que soy un consumidor de GLP en mis autos desde hace más de 4 años. Como los sistemas no afectan las instalaciones originales pueden "mudarse" de coche a coche según vayamos cambiando.
En este momento en mi familia tenemos 2 Jeep, un WJ 2001 Laredo para que la mujer vaya cómoda y mi XJ 2001 4L... ambos con el sistema de GLP.
Sin el GLP estaría en la pobreza con esos 8L consumiendo todos los días.

Ambos funcionan perfecto y como en mi país no hay ITV que valga nadie me dice nada. Tampoco hay ley de GLP automotriz, por ello aun no se puede regular su uso.

Si quieren saber mas sobre el tema no duden en preguntar ...

[subversive67]

y como en mi país no hay ITV que valga nadie me dice nada. Tampoco hay ley de GLP automotriz, por ello aun no se puede regular su uso.

Mis felicidades por disfrutar de esa libertad

Acá como les pagamos por legislar, cada día nos j-den con una maric-nada nueva

[hunter]

Acá como les pagamos por legislar, cada día nos j-den con una maric-nada nueva

Y además de verdad

[victorjeep]

Hola a tod@s/os.

Pues eso, que en este pais es demencial el poner eso en los coches. Hay que hir a mucha distancia para repostar, y para mi tiene demasiados inconvenientes el acoplarle aun jeep viejo. El precio, es relativo, asi como el consumo. Yo por ejem, prefiero usar un coche para cada utilidad, el jeep para salidas, y otro que gaste poquisimo para uso diario.

Me direis que el jep con gas te valdria para todo, pero es que un vehiculo como los nuestros cargado de Kms, ponerse a gastar en la adaptacion, problemas de homologar, problemas de surtidores etc etc, y que cuando le salga alguna averia seria anuestro jeep, te plantees si reparar o llevar al desguace, pues la verdad..........; Ademas yo los he provado en Italia. Un W Polo flexifuel nuevisimo, de Avis de alquiler que llevaba 2000 Kms, le ponias el Gas y andaba menos que con gasolina, y a los mismos litros, le hacias muchos menos Kms. Os aseguro que en gasolina me sacaba unos 6 litros y con gas mas de 9. Eso en un coche pequeño como un Polo. ¿ que consumo tendria en un 4.0 l ?, pues como minimo 22 litros yendo bien y sin pisar mucho.

Sinceramente, demasiada movida para todo eso. Es mi opinion.

Saludos

[Ryks]

Hola a tod@s/os.

Pues eso, que en este pais es demencial el poner eso en los coches. Hay que hir a mucha distancia para repostar, y para mi tiene demasiados inconvenientes el acoplarle aun jeep viejo. El precio, es relativo, asi como el consumo. Yo por ejem, prefiero usar un coche para cada utilidad, el jeep para salidas, y otro que gaste poquisimo para uso diario.

Me direis que el jep con gas te valdria para todo, pero es que un vehiculo como los nuestros cargado de Kms, ponerse a gastar en la adaptacion, problemas de homologar, problemas de surtidores etc etc, y que cuando le salga alguna averia seria anuestro jeep, te plantees si reparar o llevar al desguace, pues la verdad..........; Ademas yo los he provado en Italia. Un W Polo flexifuel nuevisimo, de Avis de alquiler que llevaba 2000 Kms, le ponias el Gas y andaba menos que con gasolina, y a los mismos litros, le hacias muchos menos Kms. Os aseguro que en gasolina me sacaba unos 6 litros y con gas mas de 9. Eso en un coche pequeño como un Polo. ¿ que consumo tendria en un 4.0 l ?, pues como minimo 22 litros yendo bien y sin pisar mucho.

Sinceramente, demasiada movida para todo eso. Es mi opinion.

Saludos

Hola, es cierto lo q dices, el coche con glp, gasta mas litros q con gasolina, no se exactamente a q es debido, pero lo q si se, esq no gasta el doble, gasta un pekeño porcentaje mas q con la gasolina, y sin embargo el precio del litro d gas esta a la mitad q el de la gasolina o incluso menos, es decir, ahorras pq el gas es muy barato, nadie creo q haya puesto q el coche gasta menos por ir a gas, un saludo y espero q se entienda lo q digo.