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cheroking
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por cheroking » 31/Oct/2009, 09:28
Mike escribió:Me encanta el touring, pero siendo mecánica Americana creo que el 3.5 para lo que gasta se queda justo en aceleración y punta.
Saludos.
P.D: Yo creo que lo suyo es el V8 o a las malas el motor Mercedes aunque sea Diesel.
9 litros a los 100 a velocidades legales pero sin renunciar a los pisotones. 11,5 a velocidades ilegales

. Estoy de acuerdo en que no acelera como debiera (la punta no la he probado

)... y para el peso y aerodinamica del 300C seguro que se queda mas corto que en el 300M.
El cambio imagino que lo habran mejorado. El 300M para sacarle partido hay que usarlo en autostick... pero mola eso de que cambie solo al llegar al corte

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raul
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por raul » 31/Oct/2009, 10:48
Mike escribió: a las malas el motor Mercedes aunque sea Diesel.
Lo que has dicho!!!

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forgon - Novato

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por forgon » 31/Oct/2009, 12:29
hola a todos, yo tengo un chrysler 300c 3.5 y va de fabula, ahora lo vendo, el motor diesel consumes mas o menos lo mismo que el mio ya que el diesel tiene mes cc. y menos cv. y va un poco apurado para lo que pesa el coche.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=166218825
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pplu
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por pplu » 31/Oct/2009, 13:07
forgon escribió:hola a todos, yo tengo un chrysler 300c 3.5 y va de fabula, ahora lo vendo, el motor diesel consumes mas o menos lo mismo que el mio ya que el diesel tiene mes cc. y menos cv. y va un poco apurado para lo que pesa el coche.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=166218825
Gracias por tu comentario.
Os sere sincero a todos. Este coche que he puesto, a mí, como profesional del sector, me sale a 13.500€, a eso añade gastos.
Con la garantía de libro de mantenimiento y empresa de renting, ruedas al 75%.
Por tanto, coche del 2006, full equip, touring por 13500€.
Y esa es la negociación actual entre profeiosnales.
Un saludico.
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pplu
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por pplu » 31/Oct/2009, 13:08
forgon escribió:hola a todos, yo tengo un chrysler 300c 3.5 y va de fabula, ahora lo vendo, el motor diesel consumes mas o menos lo mismo que el mio ya que el diesel tiene mes cc. y menos cv. y va un poco apurado para lo que pesa el coche.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=166218825
Gracias por tu comentario.
Espero poder disfrutar de un coche d este tipo un dia, pero me mola el que sea 4x4, full, y que "solo" tiene 3 años.
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Mike
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por Mike » 31/Oct/2009, 22:37
El inglesillo me va perfecto, gracias.

...y no me paso al bando Alemán, sólo digo que los motores V6 americanos son bastante cabezones, para mi gusto les falta chicha no les sacan la potencia que deberian y los cambios son muy largos.
Ex-Cherokee 4.0L HO (Gasolina sí, Petroleros no)
Range Rover P-38 4.6 HSE Vogue.
Fuck the economy Fuel.
DGT no podemos conducir por tí, estamos contando el dinero.
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Edu sur - Jeepero

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por Edu sur » 31/Oct/2009, 22:44
Mike escribió:
El inglesillo me va perfecto, gracias.

...y no me paso al bando Alemán, sólo digo que los motores V6 americanos son bastante cabezones, para mi gusto les falta chicha no les sacan la potencia que deberian y los cambios son muy largos.
Pues yo tengo un V6 de estos y estoy mu contento con él, es cierto q no le sacan todo el rendimiento, el mío es 3.3 y solo 2 valvulas por cilindro, 160 hps solamente mientras q con unos retoquitos, de diseño, te lo puedes poner en 250hps

, pero creo q estos motores se diseñaron para durar y para conducir cómodo y seguro
A mí cada vez me gusta más
Saluditos

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Mike
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por Mike » 31/Oct/2009, 22:46
Por cierto pplu, por ese precio esta de p..a madre, ya que nuevo vale 40000€.
El problema de estos coches de alta gama que no sean Mercedes, Audi o BMW es el precio. Si el 300C lo vendieran aquí por el precio de USA se verian un montón.
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por Mike » 31/Oct/2009, 22:48
raul escribió:Mike escribió: a las malas el motor Mercedes aunque sea Diesel.
Lo que has dicho!!!

comparado con el de gasolina, pero a tí te dejo todos los calamares del mundo y para mí los V8, V10 y V12.

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Breixo - Enganchao

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por Breixo » 01/Nov/2009, 00:14
A mi me encanta ese coche, me parece espectacular siempre y cuando nop se quiera pasar desapercibido.
Pero tengo una duda que me comentó un amigo hace tiempo: El coche tiene un peso elevado por lo que al tirar por ejemplo de una caravana necesitarías un carnet especial o simplemente no podría?
Según lei solo puede cargar con 500 kg?
Peso en vacío: 1725 kg
Peso máximo autorizado: 2277, 2406 kg
Ratio Peso/Kw con carga: 14, 12
Ratio Peso/Kw sin carga: 11, 10
Régimen máximo: 3800, 6400 RPM
Potencia específica: 72.666664, 72.28571 CV
Relación peso potencia: 8.151376, 7.533597
Carga útil: 500 kg
Carga sobre el techo: 100 kg
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pplu
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por pplu » 01/Nov/2009, 09:26
Breixo escribió:A mi me encanta ese coche, me parece espectacular siempre y cuando nop se quiera pasar desapercibido.
Pero tengo una duda que me comentó un amigo hace tiempo: El coche tiene un peso elevado por lo que al tirar por ejemplo de una caravana necesitarías un carnet especial o simplemente no podría?
Según lei solo puede cargar con 500 kg?
Peso en vacío: 1725 kg
Peso máximo autorizado: 2277, 2406 kg
Ratio Peso/Kw con carga: 14, 12
Ratio Peso/Kw sin carga: 11, 10
Régimen máximo: 3800, 6400 RPM
Potencia específica: 72.666664, 72.28571 CV
Relación peso potencia: 8.151376, 7.533597
Carga útil: 500 kg
Carga sobre el techo: 100 kg
Hola.
Con un vehículo de estas caracteristicas, depende de la caravana que vayas a remolcar.
Con el carnet B puedes remolcar un vehículo de hasta MMA 3500kgs, + remolque MMA 750kgs
Con el B puedes remolcar, la suma de 3500kgs de las MMA de tractor y remolque siempre y cuando la tara del tractor sea superior a la MMA del remolque
Y luego hay que cumplir todo lo que cada vehículo tractor lleva en su ficha tecnica.
Cuestión, yo, si que deberia con mi caravana actual sacar el carnet E.
Gracias.