¿Porque la gente prefiere el cambio manual?

danielsdem · Mensaje por **danielsdem** » 22/Mar/2009, 10:14

el funcionamiento interno aqui nos la trae sin cuidado....

automatico es cuando cambia de marcha sin tener que desembragar con el pie, meter la marcha y luego volver a embragar...

todo lo demas son ya versiones de lo mismo... Los pilotos de F1 la tendran semiautomatica (que es lo mismo que secuencial)... Tienen que cambiar con las levas pero el resto del proceso el automatico. El piloto solo decide el momento, nada mas.

No hay que adentrarse en aspectos mecanicos.. que si lleva disco.. convertidor de par.. y esas cosas. Solo interesa si hay que pisar embrague o no.

danielsdem · Mensaje por **danielsdem** » 22/Mar/2009, 10:19

ahora... tambien tengo que decir que hay una caja que odio: la CVT

un CVT no tiene marchas, sino una marcha infinita que se va estirando a medida que se avanza de velocidad. No me gustan nada

aqui un ejemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=oTd5cl0IvVQ

el capi · Mensaje por **el capi** » 22/Mar/2009, 14:20

no tiene emocion ninguna, donde este eso de oir el motor como va escalando en cada marcha... efectivo sera y hasta mas economico en cuanto a consumo, pero mas aburrido que una patata al sol

danielsdem · Mensaje por **danielsdem** » 22/Mar/2009, 14:29

el capi escribió:no tiene emocion ninguna, donde este eso de oir el motor como va escalando en cada marcha... efectivo sera y hasta mas economico en cuanto a consumo, pero mas aburrido que una patata al sol

a que te refieres... que me he perdido

el capi · Mensaje por **el capi** » 22/Mar/2009, 15:00

danielsdem escribió:
el capi escribió:no tiene emocion ninguna, donde este eso de oir el motor como va escalando en cada marcha... efectivo sera y hasta mas economico en cuanto a consumo, pero mas aburrido que una patata al sol
a que te refieres... que me he perdido

al cambio CTV ese

danielsdem · Mensaje por **danielsdem** » 22/Mar/2009, 15:02

aaa.. eso si.. el CVT da asco hombre...

ademas es que debe de ser muy gaston... para acelerar la aguja se te va al maximo pero la velocidad aun le queda mucho por subir..

rx88 · Mensaje por **rx88** » 22/Mar/2009, 20:04

RESUMIENDO

Que los cambios automáticos son para los que nacieron cansados.

danielsdem · Mensaje por **danielsdem** » 22/Mar/2009, 20:09

rx88 escribió:RESUMIENDO

Que los cambios automáticos son para los que nacieron cansados.

no se porque yo te veo cambiando los canales de la tele con la mano.. Seguro que no usas el mando

rx88 · Mensaje por **rx88** » 22/Mar/2009, 20:32

danielsdem escribió:
rx88 escribió:RESUMIENDO

Que los cambios automáticos son para los que nacieron cansados.
no se porque yo te veo cambiando los canales de la tele con la mano.. Seguro que no usas el mando

No veo televisión, no tengo tiempo. Por si un casual tengo que verla, tengo un palo de 3 metros de largo para pulsar las TECLAS de mi Hitachi de rayos catódicos

danielsdem · Mensaje por **danielsdem** » 22/Mar/2009, 22:11

vale... eso explica porque no te gustan las cosas automaticas.

Mike · Mensaje por **Mike** » 22/Mar/2009, 22:57

El 1º automático que entró en mi casa fue en el año 1975 y aunque he tenido los 2 me quedo mil veces con el automático.(más cómo, más aceleración y menos averias y desgastes). El que quiera un manual pues que lo disfrute, el automático con todas las versiones (secuencial, DSG, /Gtronic, Tiptronic, levas en el volante, y como quieran llamarle)es el futuro; si eso me los dejáis a mí y ya os explicaré que no merece la pena que lo probéis.

Eso sí para la moto un manual

torito4x4 · Mensaje por **torito4x4** » 22/Mar/2009, 23:39

Yo es el 1er automático que tengo,antes opinaba que los automáticos eran una m...,pero ni los había probado.
Ahora que puedo comparar,automático mejor,más cómodo,no se cala,no se te vá para atrás el coche en una cuesta,puedes conducirlo controlando las marchas como si fuese un manual(casi),en fin,para mí son todo ventajas,la única desventaja es el mayor consumo,pero es insignificante comparado con sus virtudes.
Un saludo

dam · Mensaje por **dam** » 23/Mar/2009, 00:01

Como lo pongo Wallye ????

ASÍ!!!!

Imagen

........ y que conste que es el mio!

Que si quereis lo llamo como nuestros compañeros jeeperos del otro lado del charco.... a mi donde esté un sincrónico..... que se quite lo demás.

P.D: A ver si me encontrais una DSG para el chero........ pero eso sí, que tenga un pedal de embrague para cuando yo quiera el control, que uno no siempre va compitiendo!

wallye · Mensaje por **wallye** » 23/Mar/2009, 08:06

Pero hombre de Dios, como te va a gustar el cambio automatico si no lo sabes usar...... Te explico, la P es para estar parado.... no puedes andar hasta que las luces esas que tienes se pongan en verde.....

Por cierto me he fijado, sagaz que es uno, que llevas un encendedor a 12 v.... en un coche de un defensor del control espeba unas piedras y un palito para controlar el momento justo del encendido del fuego

Me gustan esos botones. Es una centralita que se intercala en la centralita del cambio no? Te permite bloquear la marcha que tu quieres para que no cambie?
Un saludo, Wallye

niva666 · Mensaje por **niva666** » 23/Mar/2009, 09:43

A mi la verdad me gustaría poder escoger entre manual y automático con un botón según el momento, pero si no es posible, entonces prefiero un automatico para el mayor tiempo de tipo de conducción. En esta discusión hay que tener muy en cuenta la evolución de los cambios automáticos.