A ver si me podeis ayudar (vehiculo clasico)

J-David · Mensaje por **J-David** » 04/Nov/2008, 16:42

Buenas a todos.

El tema es el siguiente: Acabo de adoptar un Volvo 144 (año 68 creo) y un Seat 124 1430 (año 75).
El tema es que voy a intentar restaurarlos y, sobre todo para el Volvo, tengo problemas para encontrar algunas piezas, asi que os pido vuestra colaboración a ver si sabeis donde puedo encontrar piezas o coches en los desguaces, particulares, tiendas, etc.
En cuanto lo tenga en casa les saco alguna foto y muchas gracias a todos por vuestra colaboración.

CJ7Alicante · Mensaje por **CJ7Alicante** » 04/Nov/2008, 17:59

Saludos,

El Dr Google y horas de buena busqueda son tus mejores amigos.

Suerte!

Dario · Mensaje por **Dario** » 04/Nov/2008, 18:08

Del 1430, tngo un coleguilla de trabaja de mecanico y el dueño del taller de joven era un gymcanero con un 1430, conoce bastante estos coches, nose como andara el tema de rpuestos pero algun cosejo de mecanica si que le puedo preguntar si lo necesitas

raul · Mensaje por **raul** » 04/Nov/2008, 18:11

Fotos de ese 24 con motor de catorce de trenta

!!!

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 04/Nov/2008, 18:57

Aqui sin fotos, no se dice NADA!

Venga, que nos encanta estos temas y queremos ver a esos abuelos!

Yo ahora que estoy terminando la Montesa, ya ando buscando sustituto para andar liado...

DaniTTouareg · Mensaje por **DaniTTouareg** » 04/Nov/2008, 19:01

J-David · Mensaje por **J-David** » 04/Nov/2008, 19:51

Unas fotillos para que veais de que modelo hablamos. Echadme una mano que aqui en Canarias esta muy complicado conseguir piezas para clasicos.

Aqui el Sr. Volvo matriculado en Diciembre de 1968 (Pulsar para ampliar)

La verdad es que llevo solo un par de dias trasteando con él, pero es increible la tecnología que ya usaba este modelo en su epoca: frenos de disco en las 4 ruedas (los delanteros de 4 pistones), servofreno, suspension de muelles supercomoda, control de temperatura de la calefaccion mediante termostacto, motor 1.8 Lts con carburacion de membrana y un monton de pequeños detalles que no parecen de esa época.

En un par de dias os pongo fotos del 124. Este esta bastante adelantado y ya dentro de poco esta para pintar (la idea es sacarlo para una concentracion de Navidades). De momento lo sacaremos con el motor 1430, pero la idea final es montarle el 1.8 Lts o casi seguro el 2.0 Lts

losnanos22 · Mensaje por **losnanos22** » 04/Nov/2008, 20:35

Guaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaao
un 124, 1430

Ese si q es un clasico

Por cuanto si no es molestia

Yo llevo buscando uno pero....

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 04/Nov/2008, 21:02

Oye, parece que te has llevado un abuelo en buena forma y estado!

QUE BONITO!

J-David · Mensaje por **J-David** » 04/Nov/2008, 21:32

Muy buenas
El 124 salio por 2000 €, pero estaba muy mal de chapa (suerte que el tio nos dio tambien otro para donante y que mi socio es chapista

). El volvo salio por algo mas pero esta en mucho mejor estado. Despues de estar mas de 15 años parado, ponerle gasolina, cambiar unas mangueras, desbloquear frenos y salio caminando.

De motor solo necsita una puesta a punto, el radiador y la bomba de gasolina. Del resto si hacen falta muchas mas cosas: defensas, todas las lamparas y faros (se las robaron tres dias antes de recogerlo

), molduras, cromados, espejos, etc, etc

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 04/Nov/2008, 21:58

Mirate esta pagina:

http://www.rockauto.com

Le he estado echando un vistazo a su catalogo y tienen algunas cosas para Volvos de esos años... Hay varios modelos y motorizaciones que tu entenderas mejor en este caso

.

Nosotros hemos traido varias cosas para coches y funcionan muy bien y rapido.

raul-m38 · Mensaje por **raul-m38** » 05/Nov/2008, 00:05

Mi padre tuvo u volvo 144 (menudo avion) con el apendi a conducir a los 14 años, y ha hacer mis primeros trompos, casi antes que a conducir.

Tambien era del 68 con motor 1.8 pero lo que mas me llamaba la atencion era el velocimetro, algo asi como un termometro de mercurio que se iva desplazando de izquierda a derecha segun aceleraba.
Si recuerdo aver visto alguno en algun desguace pero no se ni cuando ni donde, de todas formas estare al loro.
Saludos Raul.

J-David · Mensaje por **J-David** » 06/Nov/2008, 09:19

Muy buenas

A eso mismo me referia, como estamos todo el santo dia metidos en desguaces y talleres, a ver si alguien ve alguno por ahy y me avisa, que me hacen falta bastantes cosillas para que quede "niquelado".

Como veo que os gustan los clasicos os dejo dos fotillos mas sacadas en la salida de un Rally de Regularidad en el que competimos hace un par de años(y donde ganamos tres categorias). En ellas podeis ver muchos coches, pero si os fijais, se ve un Ford Capri V6 y un Rover V8 que pertenecen tambien a mi familia (ademas de la XJ 4.0 Lts, un Lancia Delta 1.6 GTi, un Range Rover 3.9 Lts V8, un Mercedes 6 cil del que no recuerdo el modelo, el 124 1.4 Lts, un o Montero del 89 y dos vehiculos para correr eslalon . A ver si hablamos con Repsol para que nos haga descuentos por grandes consumidores

). No queda duda de que nos gustan los hierros viejos.