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Alguien que pueda arrojar un poco de luz?

Hola, quiero subir lo maximo mi Unlimited 2011 poniéndole unos muelles de más recorrido sin cambiar amortiguadores, tengo entendido que lo maximo son 2,5”, unos 6,35 cm, es este el límite maximo sin cambiar amortiguadores? Hay que cambiar barra panhard entera por una panhard regulable o con un adapt...

La forma de sacar la parte interna es sacando el tornillo a rosca, no?

Autorespuesta para futuros compañeros que seguro que pasarán por lo que yo he pasado. No hay forma de sacarlos de la forma en la que están diseñados para ser extraídos, es decir sacando primero tornillos con cabeza de goma y estrella, o se pasan o no desenroscan, y extrayendo después el tetón. Los h...

Viendo estos remaches de plástico con tornillos centrales por internet, están diseñados para sacar primero el tornillo y después sacar el tetón sin esfuerzo, ya que la funcion del tornillo es ensanchar el tetón por la parte de abajo de tal manera que cuando está dentro del tetón hace presión lateral...

He logrado sacar uno de lis seis que tiene, he sacado uno de los laterales que es más fácil hacer fuerza, pero he tenido que hacer muchísima fuerza para sacarlo y con dos destornilladores planos grandes a la vez para sacarlo. Los del centro no se puede hacer esto sin arañar la rejilla. Tiene que hab...

Gracias Ferre, el caso es que explicando lo que pasaba he pensado que lo mismo eran tetones a presión, lo que pasa es que los modelos anteriores no tenían la cabeza en forma de destornillador de estrella pa despistar

Hola, quiero desmontar la rejilla frontal para colocar unos protectores de faro que he comprado, he visto que hay que quitar los seis tornillos que lleva en la parte superior la rejilla, parece fácil no :mrgreen: Pues aquí radica la dificultad, parece que son tornillos roscados, no tetones a presión...

Perfecto Moli, estamos en contacto, el precio del primer enlace es del parachoques central sin nada, sin punteras, ni gancho-arco, soporte de winch, cosas que después le puedes ir añadiendo a un "módico" precio :mrgreen: A mí personalmente me gusta tal cual, sin añadirle nada, con la rueda totalment...

Hola las punteras son estas “orejas” del parachoques central:
http://www.4x4proyect.com/repuesto/smit ... paragolpes
Que se pueden desmontar de este parachoques modular.
El Stinger no se lo pienso poner.

Muchas gracias Josete

Una imagen vale más que mil... arandelas!!

Hola, soy Carlos y soy el feliz propietario de un JK unlimited 2011, y es el primer jeep que poseo, antes tuve un montero 3.2 DID. Quiero cambiarle, entre otras cosas, el paragolpes delantero, estoy un poco perdido ante la inmensa variedad de modelos que he visto, por lo que acepto consejos. Me gust...

Muchas gracias Josete por la aportación. Tengo claro que no quiero más dureza en la suspensión, que no vaya a hacer 4x4 duro no quiere decir que no lo vaya a meter en campo pero en un uso tranquilo y ahí es fundamental para el confort y pasar un buen rato que no vaya excesivamente duro y "seco". Una...

Hola, acabo de adquirir un unlimited 2011, yo también quiero subirlo dentro del margen de tolerancia de 5cm pero sin cambiar amortiguadores, para ahorrar el dinero de la homologación y amortiguadores. Yo no le voy a dar un uso campero endurero, lo quiero subir por estética. Pido vuestro consejo para...