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Defensa vendida

Pues después de venderlo me quedan algunas cosas por casa que no voy a necesitar. 5 llantas de wj pintadas en negro, valen perfectamente para el wh. 300€ Defensa delantera con el travesaño de hierro que va dentro.120€ Centralita de calentadores sin usar. Hiba a cambiarla en garantía, pero vendí el c...

El compañero norberto hizo una tabla que esta en "General" con los consumos de nuestros coches y según la media esta en 11L. Algo tienes mal. Un saludo[/quoteeso digo yo y eso espero por qué si no le doy boleto al coche mañana mismo :x eso mismo me paso a mi, y fue lo que hice, me pase a toyota, no...

Hola. Gracias por las aportaciones, pero ya no podré ayudaros puesto que e vendido el Jeep, OS queda seguir investigando jijijiji. Gracias a todos

gracias por tu respuesta, seguramente los cambie todos, como dices, una vez habierto abra que aprovechar

creo que es lo mismo. es la que va en el vano del motor y si no la tienes vas jodido, esa placa o pegatina o lo que quieras es la que pone el fabricante, en nuestro caso se la ahorro.
o yo creo que hablamos de lo mismo

No la llevan. Hasta el 2017 o 18 creo que no es obligatoria, de momento es falta leve. Yo e peguntado en el conce y dicen que hasta que no sea obligatoria el fabricante no hará nada, y seguramente tendremos que pagarla nosotros.

[/quote] Me pasa lo mismo, un G es interesante, aunque el Wrangler sigue siendo el que más me gusta... ¡para gustos los colores! Una anécdota: probé el otro día en un concesionario un SUV que califican de auténtico TT, y cuando quise probar a subir por un ribazo en diagonal para ver cómo salvaba un ...

CAMAREIBOL escribió: Dame un 4x4 Mercedes o bmw y me haras un desgraciado.
Get the classic fuck the plástic esa es mi teoría .

Pues yo con un G no seria tan desgraciado.... O no es un TT de los pocos que quedan de verdad?

Se que hace tiempo de este post, pero aun no e solucionado lo del zumbido y ahora creo que tengo un candidato a ser el responsable. Tengo también un clonck muy fuerte al girar cerrado y despacio o al maniobrar para aparcar y casos así, así que para ir descartando cambie los sinentbloks de la estabil...

robertml escribió:
La idea es comprar coche nuevo, por lo que me tengo que ceñir a los que se venden actualmente.

Ojale ese fuera mi único problema...
Bienvenido.

Pues yo con el wh solo la hice dos veces, una por eje. Me mandaron poner la palanca en N y listo, solo la palanca de cambios. No entiendo tantas cosas raras. Supongo que el sistema 4x4 del wj y del wh será bastante parecido no?

Menudo valor comprar ese coche con tantos fallos.

No la trae, creo que debería de estar por algún lado de la zona del motor o del capo. Debería de mandarla el fabricante, a mi me dijeron en la jeep de aviles que hasta que no sea obligatorio el fabricante no hará nada, eso si tendremos que pagar dicha pegatina.

Pues yo llevo el segundo juego de ruedas sin sensores de presión y tampoco pita tan a menudo, se puede vive perfectamente con el fallo.