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Hola Edu no soy experto pero lo siento en el eje trasero

Hola Eduardo, el problema me lo hace de 2da a 3ra y de 3ra a 2da solo en esas marchas.
Lo siento detrás y lo raro es que en frio no lo hace , cuando estas rodando un rato que ya todo esta caliente es cuando lo comienza a hacer.
Ya le han cambiado el aceite de caja y sigue igual

es automatico un WJ del año 2000 con motor diesel 3.1

nadie que me de una mano?

Hola a todos , una vez solucionado el tema de que el coche andaba como le daba la gana por culpa del conector del sensor de temperatura, ahora tengo una pregunta cuando el coche esta caliente y pasa de 2da a 3ra y de 3ra a 2da pega como un tiron o un golpe detrás, esto es normal? puede ser aceite de...

A mi me pasaba algo parecido , no pasaba de 1800 vueltas y al final era el sensor de temperatura del aire que estaba mal y ponía a la central en Emergencia , pero inclusive en la casa no daba error en la central.
Mira por ahí !

Hola a todos , una vez solucionado el tema de que el coche andaba como le daba la gana por culpa del conector del sensor de temperatura, ahora tengo una pregunta cuando el coche esta caliente y pasa de 2da a 3ra y de 3ra a 2da pega como un tiron o un golpe detrás, esto es normal? puede ser aceite de...

Finalmente se ha solucionado , era el conector del sensor de aire que estaba hecho una pena y arruino el sensor , por lo que las lecturas que le daba a la central eran erróneas y aleatorias por lo que cada tanto la ponía en emergencia y el coche no andaba. Mi pregunta es si el coche entra en emergen...

Gracias Compis mañana lo llevaré al servicio de la casa para que lo enchufen y ver si hay algún error, también para que se den una vuelta y me digan si es normal o no. ya que no logro acostumbrarme a ello.
ya os contaré

OK asi lo haré , perp otro dato con el coche apagado esta dureza no se nota, el pedal tiene la misma tensión en todo su recorrido.
Cuando he tensado mucho el cable de la caja el recorrido del pedal con poca tensión era menor y el de mayor tensión mayor, por lo cual lo atribuyo a algo en la caja no?

Noto que en ciudad hace baja un cambio por un segundo y vuelve a subirlo a veces casi sin necesidad. Otra pregunta el acelerador tiene un recorrido normal y con una tensión normal, luego al final del recorrido aun le queda un pequeño recorrido con mas tensión (bastante mas duro) si aprietas allí nor...

Hola Eduardo he ajustado el cable y ha mejorado muchísimo, pero aun no va fina , crees que cambiando el ATF y el filtro se resolvería (no se cuanto hace que no se cambia ) hay algún otro punto para revisar?
Gracias

gracias a ver si me lio la manta a la cabeza y hago estos cambios de liquidos

gracias

lo intento hoy y te cuento