Jeepy4x4.com

Bueno, pues al final no me he quedado el coche. Cuando fui a verlo, el interior estaba como con marcas de agua. Como si se hubiese mojado el interior por una inundación de garaje y se hubiesen quedado masrcas en los paizados. Y algunas piezas metálicas estaban cogiendo oxido. Asi que ante la duda, h...

Puedo decirte que muy contento con el coche en todos sentidos. Muy buen compromiso, para lo que buscas. Respecto a motor, ya el 2,5 crd no tenía culatines y muy duro. A partir de ahí evolucionó a, 2.8 que indicas y posteriormente al 2,8 de 163 cv que tengo que anda mas y gasta algo menos gracias so...

Gracias a todos por vuestra ayuda. Coincido con vosotros en que al final no es ni especialista en campo, ni en carretera. Pero por donde voy a meterme tampoco necesito un XJ. Pistas, algunos desniveles, mucho barro y poco más. Tuve un XJ 4.0 que me volvía loco. Se metía por sitios increíbles, aún es...

hola de nuevo a todos, os escribo para pediros consejo. Tras vender mi anterior XJ, ha llegado el momento de comprar otro coche. En este caso me han ofrecido un KJ limited 2.8 CRD automatico de 150CV del 2003 en verde oliva muy chulo. He buscado por el foro y del KJ encuentro poca cosa, así que nece...

He estado comprobando el sistema y hay algún tubo rajado (que he reparado temporalmente) y alguna de las gomas que van a los tetones en sensores y demás están cuarteadas o con pequeños agujeros. He buscado el esquema del sistema y ya he pensado algunos sustitutos flexibles para los tubos de plástic...

de nuevo mil gracias David por tu ayuda.
Mañana le meto el polímetro a ver que valores me da antes de comprar un sensor nuevo.

Este foro con personas como tú no tiene precio.

Un millón de gracias David, pero me he perdido. El TPS que voy a comprar según he visto es este modelo: http://www.ebay.com/itm/1987-1990-Jeep-Cherokee-Comanche-Wagoneer-Throttle-Position-Sensor/330677228079?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D2014...

Chicos, os escribo para pedir una pequeña ayudita. Quiero afinar el ralentí del coche porque a veces baja hasta casi calarse, de pronto se sube a 900rpm, se va bajando poco a poco hasta casi calarse otra vez... y así se pasa la vida. Incluso alguna vez se ha calado en un parón brusco tipo semáforo, ...

Yo e tenido un 2.5 gasolina 93 y tengo un 4.0 del 92 y cuando arrancas hace lo mismo en los dos modelos, sube la temperatura a tope y luego baja (acto seguido) no tarda más de un segundo, supongo que no es avería, es normal. Eso es. Sube la temperatura hasta arriba e inmediatamente baja a su sitio....

Gracias chicos. Yo también soy de la opinión de que si funciona mejor no tocar nada. El caso es que una vez arranca va perfecto. En frío está a la izquierda del todo, y al cabo de un rato de conducción se queda la aguja donde tiene que estar (en una marca que está a algo menos de la mitad del medido...

hola a todos, os escribo para preguntaros una cosilla que me ha surgido hoy y que me he quedado un poco mosca. Tengo un XJ Renix del 88. El coche va estupendo pero hoy al arrancarlo he visto que la aguja de la temperatura del agua se sube a tope y una vez arranca vuelve a su posición normal. Si el c...

bueno,
pues al final parece que no se llega a cerrar la venta del coche, y como ya ha vencido el seguro (y lógicamente lo he renovado), y el Jimny que tenía en mente ya no está disponible, lo voy a retirar de la venta por un tiempo.

hola COE,
lo tengo reservado a Vitico. El sábado viene a por el.
Salvo que no lo quiera por algún motivo, el coche el sábado se vende.

Gracias por tu interés.

un saludo

Reservado a Vitico.

Os subo algunas fotillos más a ver si alguien se queda con el coche.
Tienen peor calidad porque están sacadas con el móvil. Son del fin de semana pasado.