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Muy buenas a todos, ya hace mucho que no me metía por el foro, por motivos de trabajo, pero espero tener un poco más de tiempo para seguiros, que siempre se aprende mucho. Tengo un problema con my wk, hace un año le puse un kit de elevación y lo subí 5cms, con unos muelles OME y unos amortiguadores ...

Muy buenas a todos, ya hace mucho que no me metía por el foro, por motivos de trabajo, pero espero tener un poco más de tiempo para seguiros, que siempre se aprende mucho. Tengo un problema con my wk, hace un año le puse un kit de elevación y lo subí 5cms, con unos muelles OME y unos amortiguadores ...

Despues de unos 30000 kms con el coche elevado veo que me come mucho las ruedas por la parte externa del coche lo he alineado como unas 5 veces en distintos sitios y nada. Alguna sugerencia

Habeis notado mucho aumento de consumo con las general grabber??? Por lo que he leido hay gente que en el land cruiser hablan de 2 litros mas de media. Un poco más ruidosas si que son pero nada del otro mundo, las graber lo que tienen es que son unas mixtas autenticas en carretera medias de 140 y 1...

Alguien sabe donde me pueden hacer unos muelles a medida por encargo, ya que no encuentro otros más que los OME que se me quedan blandos. Hola en ourense hay una empresa que hace muelles, esta en la valenzana pero no se como se llama, mañana paso por hai y pregunto un saludo Muchas gracias, te lo a...

Alguien sabe donde me pueden hacer unos muelles a medida por encargo, ya que no encuentro otros más que los OME que se me quedan blandos.

KKB_4x4 escribió:Precisamente, donde aparece es en carreteras bacheada, juntas de dilatación, etc.

O es eso, o es que llevas demasiada presión de ruedas.

He de mirar lo de la presión, creo que llevo 2.5, pero con las otras ruedas en medida original y en carretera he llegado ha llevar hasta 2.7kms.

es muy tipico en los jeep. :lol: Pero cuando te pasa te quedas asi :2] puede ser por una cosa en concreto o una acumulacion de pequeñas cosas ay un post sobre esto ya te lo cuelgo cuando pueda que ahora estoy con el movil. El amortiguador de direccion puede solucionartelo... O no. Pero siempre ayud...

si te vibra mucho la direccion es que tienes bamboleo de la muerte No, es como tu dices, ya que en autopista el aplomo es muy bueno permitiéndote velocidades de crucero de 140 kms/H sin problemas. Las vibraciones aparecen en carreteras secundarias con muchos baches, es cuando empieza a vibrar la di...

Otro problema que tengo en el coche, que ya se me olvidaba es que cuando cambia de 1ª a 2ª da un pequeño tirón en el cambio, y en la Jeep me ha dicho que puede ser el convertidor del cambio y traducido a € unos 2000€ entre piezas, mano de obra y aceites. Algo que me ha sorprendido es que me comentan...

Hola yo de ti lo primero aligerar el morro como sea, o le quitas el cable y le pones uno de plasma y ya son 15 Kgs menos y mejorar suspensiones a también te vendría bien , el patrocinador del foro sabe bastante de esto y te aconsejara mejor que yo, pero todo indica que tus muelles no aguantan el pe...

Hace unos meses he empezado a transformar mi GC WH, lo he subido 2" con muelles OME los delanteros reforzados preparados para soportar 100 kg extra, ya que tenía previsto instalarle un Winch y una defensa metálica (que por cierto le ha quedado preciosa, os pondría fotos pero no se como subirlas) y u...

Bueno pues ya he sacado el coche del taller, con colector nuevo, y el tubo del agr nuevo, pero me da la sensación de que tira menos , pero claro es una sensación.

Esta mañana me han llamado del taller y me han dado otra sorpresa, a mayores del tubo y de la válvula del turbo tengo el colector del escape rajado, motivo por el que sonaba tanto el motor, puede ser que ese sea tu problema. Ahora yo me pregunto es normal que se raje el colector del escape, yo he co...

Bueno nadie me dice que presiones le ponéis a las general graber at en mediad 255......