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Rebajado a 21.900€

MARCA: JEEP MODELO: WRANGLER SAHARA JK 2.8 CRD AÑO: 2012 KILOMETROS: 122.000 CIUDAD: DON BENITO (BADAJOZ) PRECIO: 21.900€ EXTRAS: - Faros principales led marca Truck-lite - Faros antiniebla led con luz diurna - Faros largo alcance led marca Wesem - Muelles OME +5cm - Amortiguadores OME Nitrocharger ...

Buenas, Yo he instalado y estoy en proceso de homologación de unos de la marca Truck Lite, tienen su marcaje E y de 17.5 puntos de luz. No son precisamente baratos en comparación con otros muchos que hay en el mercado pero en este caso el aspecto/calidad y el poder homologarlos sin problema es lo ha...

No me había fijado que es del 2008
Olvídalo entonces, en ese año es verdad que todavía no llevaban filtro antipartículas.

Hola, Sale continuamente o solo de vez en cuando cada ciertos km durante unos minutos? Sí es la segunda opción no descartaría nivel de saturación alto del FAP. En mi caso tenía estos síntomas, el coche va perfecto pero el filtro ha llegado a punto de saturación y la solución que me da el taller es c...

He estado en persona en el taller y hablando allí con ellos (alguien diferente a quien me atendiera por teléfono) efectivamente me dan la razón y no es normal esa humareda de vez en cuando por mucho que haga la regeneración...le han echado un vistazo y parece que con el uso que le diera el anter...

Yo suelo repostar en petrolera de las grandes conocida y cada regeneración humareda que suelta el coche...yo no lo veo normal aunque la casa me diga que sí, algún otro que tenga JK diesel a ver si nos saca de dudas

Buenas, Cuando mi coche (JK del 2012) hace la regeneración del FAP (cada 600-900 km) suelta una cantidad de humo por el escape durante unos minutos que no veo normal, al comentarlo en un taller Jeep me dicen que la humareda es normal cuando el coche hace este proceso. Tenía entendido que el proces...

Perfecto, gracias! Ya os contaré!

Con que ET en la llanta podría intentar salvar el roce sin quedar fuera de los aletines de serie? La medida de rueda que tenía vista es la 285/70R17

La verdad es que no me quiero complicar metiendo separadores, cambiando aletines etc...la idea era reducir de la llanta 18" de serie a otra inferior por tener mas posibilidades y algo más económicas en cuanto a gomas y si puede ser aumentando la medida original de goma hasta alguna equivalente a 3...

Lo primero, gracias por las respuestas.
Entonces, ¿me tendría que ir a llanta en 17?

Buenas compañeros, Después de un tiempo con el coche de serie (JK Sahara de 2012) va siendo hora de hacerle unos retoques y prepararlo, nada extremo, y aquí es donde empieza alguna duda de novato en estos temas. En cuanto a ruedas, de serie monta goma en 255/70R18 y tengo miradas llanta 16x8 ET+1...