Jeepy4x4.com

La luz del airbag estara fundida, pq enciende con el contacto, pone "Airbag" (q original) y se queda encandida unos segundos despues de encender. Mira a ver si se la sacaron pq da averia o algo....
No se q modelo es, pero el mio (VM) no trae ABS, no se los 4.0L...

Yo no me quiero meter donde no me llaman teniendo un petrolero, pero si dudas por el consumo, no te lo compres. Un 4.0 es para disfrutarlo sin miramientos, si vas pendiente del pedal no lo vas a disfrutar. Te lo diran mas exacto por ahi, pero yo aqui sali al campo un par de veces con un amigo q tien...

Hace falta lo siguiente:
- Marco adaptador 12€ en el Feu Vert
- Cable adaptador 7€ en el Feu Vert
- 30 minutos

Brico mas facil casi imposible

Buenas
Pues desmontando la radio, me he fijado q modificando un poco haci arriba(hacia las toberas de aire), cojeria perfectamente una radio 2DIN.
El problema es el plastico frontal, no se si alguien ha cortado y le ha quedado bien.
¿alguien lo ha hecho?

Muchas veces depende del "piloto", pero esta claro q donde este un xj...

No me han contestado nada, pero la semana q viene voy a llamar por el amortiguador de direccion y de paso ya les pregunto eso

Yo me pillaria un xj 4.0 sin dudar, el tema de ser mas ligero a mi me va mas. Ademas q el diseño es.... si te gusta como a mi, no lo dudas.

Jajajajaj, si , la verdad es q he tenido muchos coches, y los q pongo en la firma son solo los mas destacados. Compraba uno y lo arreglaba un poco y cuando me aburria lo vendia y compraba otro, pero bueno, casi siempre pierdes dinero. Tb he tenido un 131 2.5d , un 127, un 505turboD, un 528i, un alfa...

http://www.org4x4.es/index.php?cPath=33 ... ed4b378f0b

Les he mendado un mail para ver si valen para vm....

Gracias!

Buenas
He buscado por el foro, pero no he encontrado nada.
Queria saber q modelo de caja de cambios llevo, o como lo podia saber.
Es un vm del 2000
Gracias

Bueno, tema solucionado!!! jejeje, q gusto da... El tema es q el viscoso esta mal, lo he llevado a darle un poco de caña esta mañana y he usado el metodo del "palo" (gracias newsamurai) y efectivamente con el motor caliente como indica la foto, lo pare casi sin esfuerzo ninguno. http://img299.images...

Proxy, he visto un brico tuyo en el q pones unos electros.
¿mantienes el viscoso aun asi?
¿q tal te va con los electros? ¿hay mejora? lo digo pq me parece muy interesante

O sea, confirma mi teoria y esta malo. No se calienta pero se ve q en ciudad y en subidas la aguja pasa un pelo de la raya anterior al 100 (es de cuadro moderno) y cuando va relajado baja hasta la mitad de las dos rayas anteriores. Supongo q sera q pasa de 96º a unos 92 o asi La temperatura empieza...

No digo q este muerto, pero puede ser q no funcione del todo bien, y como con el coche parado gira loco, pues me parecia q podia necesitar un arreglillo.
Como usuario de vm, he de estar al loro de esas cosas....