Jeepy4x4.com

Buenas guillermo, según hemos hablado por teléfono, me quedo con el cubre cárter.

Si no me equivoco el precio es 65€ no???

Un saludo.
Miguel

TUMBACABRAS escribió:

Tornado escribió:Que tal TUMBACABRAS, una pena que lo hayas tenido que despiezar.

Los amortiguadores están bien, los tienes ???
Valen para un 4.0??

Si valen pasame precio

contestado

los amortiguadores lo vendi lo siento

Ok.

Que tal TUMBACABRAS, una pena que lo hayas tenido que despiezar.

Los amortiguadores están bien, los tienes ???
Valen para un 4.0??

Si valen pasame precio

Que compruebe la tensión de la batería con el motor en marcha no valla a ser que el alternador este mal y de picos de tensión, y por eso se ha cargado esos sensores.

Que lo compruebe a relenti y a 2500 vueltas aproximadamente

Al final, la primera idea es la que vale, General Grabber AT2.

Gracias a todos por los comentarios.

Pero las 235/75R15 no las puedo montar por que las que vienen en el cartón de origen son 215/75R15 y las equivalentes que dan mas altura son las 225/75R15.

Creo que para el uso que se le va a dar son las mas razonables.

Muchas gracias a todos por las respuestas. He estado investigando un poco y en insa turbo no tienen esa medida 225/75/R15. En fedima si las tienen en el modelo F/Mund que deben ser como las M/T en el modelo Extreme que deben ser también como las M/T pero parecen mas agresivas, y en el modelo Frontei...

Pero estoy en el mismo problema, distribuidor en Madrid.

Buenas noches, alguien sabe donde puedo encontrar unas Fedima en 225/75R15??

Las he visto en la pagina de Fedima, pero estaría interesado en algún distribuidor por Madrid.

También me valen de otra marca, que sea barata, y 50/50.

Muchas gracias.

Te pongo el enlace donde se explica como se cambia el colector.

Lo tienes en este mismo subforo en la sección de bricos.

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=8327

Buenos días, no se si el WJ lleva el mismo sistema que los ZJ, si es así puede que tengas una fuga en el sistema de vacío, creo que las trampillas van por vacío.

De todas formas espera que entre algún entendido, que te lo explique

Gracias a los que estáis detrás de este tinglao, administrador, moderador, staff, etc. Se que es muy difícil manejarnos a tanta gente, y que se cumplan las normas, aunque haya gente que no lo entienda. Que tengáis una feliz entrada y salida de año. PD: Un placer conoceros, aunque fue una visita rápi...

Que tengáis feliz entrada y salida de año, y que los reyes se porten bien con todos.

Un saludo.
Miguel

Sigue los cables desde el electro hasta el conector, si usa el mismo electro para el motor y para el A/A debe de llevar 3 cables si es de velocidad fija o 5 si lleva dos velocidades. Debes de tener un negativo y 2 positivos si es de velocidad fija y un negativo y 4 positivos si es de dos velocidades...

El problema es del ventilador del A/A, cuando el coche esta en marcha no lo necesita porque al ir en marcha se refrigera el gas y se convierte el liquido para que el compresor lo pueda volver a comprimir, al pararte no hay flujo de aire y si el ventilador no arranca no se enfría el gas y no se convi...