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Pues según foros usa, y viendo esquemas eléctricos, he llegado a algunas conclusiones: Sospecho que si se cierra con el mando, solo se puede abrir o desactivar la alarma si ha saltado con el mando. De esto no estoy seguro, pero creo que es así. Si se activa la alarma por quitar la batería más de x m...

Solucionado.

Hola a todos. A ver si alguien puede ayudarme. Es sobre mi ZJ (ZG) 4.0 de 1998 (un mudito). Hace tiempo que me fallaba el mando a distancia para abrir y cerrar, y activar y desactivar la alarma. No es tema del mando, probé los dos, les cambié las pilas... tiene que ser cosa del receptor. El caso es ...

Si, es la botonera de la puerta del conductor, pero es un módulo que integra todas las funciones de elevalunas, cierre, espejos... y en la casa vale un pastón. A mí también se me ha ido, pero no he encontrado usada por mi zona y como solo falla una función de un elevalunas trasero, con una chapucill...

¿Dónde está?

Bueno, pues acabo de "pasar" la campaña, y como me esperaba, un medio paripé para que parezca que se hace algo, que será de relativa utilidad para los usuarios que no tuviesen enganche, y que a una mayoría no nos sirve para nada o nos fastidia. Resulta que consiste básicamente en dos puntos: Verific...

Yo creo que los dos ceros del teléfono sobran, no sé porqué los habrán puesto. Marqueting pero negativo, porque aunque parezca que efectúan un ejercicio de responsabilidad, es mala publicidad respecto a la calidad del diseño o fabricación. Además de suponer un gasto enorme en postventa para vehículo...

Bueno, pues el teléfono anotado (chorronúmeros) es 00800426337

No sé los dos ceros de delante para qué serán.

Por cierto, mi enganche es como el de cheroking, pero no más bajito

Bitzcona, cuando llegue a casa miro la carta y te pongo el teléfono que viene de atención al cliente para preguntar cualquier duda de este tema.

Acabo de recibir una carta del ministerio del interior, de la campaña de seguridad N-45, para los Grand Cherokee ZJ, sobre pérdida de combustible y posible incendio por el depósito en caso de colisión posterior. Según dice, se tiene que revisar en caso de montar enganche original de fábrica o de po...

Acabo de recibir una carta del ministerio del interior, de la campaña de seguridad N-45, para los Grand Cherokee ZJ, sobre pérdida de combustible y posible incendio por el depósito en caso de colisión posterior. Según dice, se tiene que revisar en caso de montar enganche original de fábrica o de pos...

Si el remolque ha estado en circulación, el fabricante no puede (no debe) hacer duplicados. Duplicados para vehículos matriculados o remolques ligeros puestos en circulación: la ITV. Como tienes el papel antiguo de tractor-remolque, supongo te será más fácil. El remolque debe tener troquelado en el ...

Yo creo que en parte va según la titularidad de la ITV. En Andalucía, por ejemplo, casi todas son de Veiasa, que es de la Junta, y les da igual si rechazan 1 que 100. Pero antes había más privadas (qué curioso, ya casi no quedan), y solían ser más tolerantes, si se corría la voz de que eran duras se...

Sergi escribió: Seguro que es el que le dijo a los de la ITV que hay que hacer pruebas de frenada individuales por rueda en los 4x4 permanentes.

¿Y qué problema hay con hacer esto?

Bueno, pues tras un par de días de prueba no eran los interruptores de las puertas, seguía fallando. Todo parece indicar que era el interruptor de la luneta del portón, lo he dejado desconectado unos días y no ha vuelto a fallar. Veremos...