Jeepy4x4.com

Eso mismo pasa en los Range con Worg Wargen.El bloqueo del diferencial central es automático y debes poner rodillo adicional en una rueda del tren que no este en los rodillos,sion o o rompe o sales disparado.

rebajadas a 250 euros.

teneis algun link donde comprar la varilla?

que puede valer el cambio de los brazos reforzados y rótulas?Yo voy a subirlo +2" con muelles y quisiera hacerlo bien.

Pongo a la venta 4 ruedas con goma en 245/70 16 con gomas Yokohama geolander AT +2 a un 40%.Pasan Itv.Las vendo o canvio por llantas en 17 para wk.
Se encuentran a 25 Km de Barcelona .Precio 250 euros.

No en balde Nuevos valian, creo, que de 70-80000 para arriba...

Si te decantas por un l322 es conviniente que prepares la cartera.Van bien però cada visita al taller y mas si es por averia te da un disgusto en la cuenta dek banco.

Gracias por tu ayuda.Creo que has dado en el clavo.De todasformas cuando lo pueda coger y probar ya diré los resultados aunque creo has acertado

Es possible que tengas razón en que entro en largas ,la verdad ya no me acuerdo si lo hace en largas o cortas despues de dos meses sin cogerlo. Yo vengo de usar um Patrol Gr 2.8 TD6 que tiene muy pocos bajos y no me esperaba que eso me pasara con el motor del Cherokee. Habrá que probarlo y adaptarse...

Pues algo tendra porque ,como digo,en rampas se va muriendo ,le piso y le piso y tarda mucho en entrar el turbo.
Cuand o nos dejen salir provaré en marchas prefijadas.

Me pongo a la cola por si el compañero desiste de la cpompra.

No entro con marcha prefijada ,sinó en modo automático. Creo que tiene que ver mas con el carácter autoadaptativo del cambio. Si usas una conducción suave el turbo tarda mas en entrar,si por el contrario vas dándole cera el cambio y el turbo es mucho mas rápido. El problema es que en trialeras,por l...

Buenas pues mi consulta va sobre el funcionamiento de mi WK automático del 2006.Me encuentro que el rampas ascendentes ,entro en ellas con suavidad el la presión del gas y el motor se va muriendo,yo intento pressionar mas fuerte el pedal y sigue muriendose hasta que al final ,cuando crees que se va ...

Buenas estoy barajando la posibilidad de compra de un XJ post '98 WM siempre teniendo en cuenta que cuando peten los culatines ,poner un 1.9 tdi de WAG.
Me podeis de info de ese swap,si alguien lo ha hecho?
Gracias por vuestras opiniones.

No me has entendido,yo pensé ,al ser coche recien comprado usado que era falta de engrase,cosa que se descartó despues de engrasarlo bien.