Jeepy4x4.com

Yo estoy habituado a quitar la guantera y motor, y limpiarlo. Aquí hay muchas ramitas y hojas y se meten. Cuando no tenía filtro entraban más, ahora con filtro entran menos, pero me siguen entrando.
Ya he cambiado unos tres filtros y siempre salen sucios.

Ahora si, muchas gracias.
Entre tanto, he comprado un filtro del WH que es mas grande que nuestro hueco y lo he recortado. Pero es mas engorro y no sellan bien los bordes.
Mejor como has hecho tu.

No te imaginas lo que me estás aclarando todas las dudas que tenía, y que llevaba años buscando. Un par de cosillas más... con las primeras fotos dices que cortas la viga del coche de forma diagonal para mantener la sujeción de los protectores de deformación progresiva de las punteras, y veo que por...

Eso es, a esa pieza me refería, no sabía si había que modificarla mucho o poco. No me he fijado en la foto que dices, ahora la miro. Una pregunta más, los agujeros donde atornillas el soporte del winch y el otro perfil que pones por arriba, estaban ya hechos o los has tenido que hacer tu? En casi de...

El bumper es la pieza de plástico que va detrás de la cubierta del paragolpes, es un plástico robusto (creo que abs) que tiene formas como de cubos. Despues se pone encima la cubierta, que es lo que vemos desde fuera.

Por eso te preguntaba, como se puede conseguir el informe del taller si me lo hago yo mismo? O como es tu caso.

Sobre la viga, si, el soporte de winch ya hace de viga, me refiero al paragolpes, al bumper, si te ha entrado sin modificaciones.

Los de Jeepsteel eran los que vendían el paragolpes de 500$, era famoso, hace tiempo que no los veo, la web no funciona. Esta era una de mis opciones, pero me echaba para atrás que con ese peso y tamaño, solamente los portes y las aduanas ya se fuesen a los 1000$. Total: 1500$ Los que me dices de WA...

Gracias por la consideración.

Ok, gracias por las respuestas. Yo quise que me lo hiciesen en un taller este verano, pero para este tipo de coches no conocen y no se desenvuelven bien, suelen modificar Toyotas, Nissan GR y coches de ese estilo. Despues de darles yo toda la información que encontré sobre bases para este coche y de...

Tengo un Jeep Commander que, por lo poco extendido que está, es dificil encontrar información y piezas, sin embargo, mirando en foros y tiendas por el modelo WH, se encuentran muchas cosas que son compatibles por ser exactamente la misma información o la misma pieza. Pues bién, en este foro pasa alg...

Te ha quedado muy bien, yo quiero hacérselo al mio, un Commander. (Que no entiendo por que el foro del Commander y este no están unidos, tienen más parecidos que diferencias). Unas preguntas: ¿que son esos dos cuadradillos que se ven debajo? en el soporte no los tenías. Como has sujetado los nuevos ...

Es lo que estoy mirando, pero no he encontrado nadie que me haga un paragolpes metálico a precio de paragolpes metálico. Como no hay nada para este coche y no encuentran medidas ni nada hecho, lo tendrían que hacer a ojo, y me cobran como medio coche. Insisten en que no merece la pena. Para el winch...

Si tu motor fuese igual al mio no lo dudaría ni un momento, pero hay dos variables en juego, y estoy cansado ya de hacer a prueba y error.
Mas bien, estoy cansado de andar en talleres, con el poco ánimo que se les ve y menor conocimiento.

El techo solar tiene 4 desagües, dos delante y dos detrás. Se suelen obstruir. Los delanteros se pueden limpiar medianamente bien. Por la cinta de tela de los cables de los espejos también entra agua dentro del habitáculo, con cortar esa cinta se soluciona. Como el Commander no tiene filtro de polen...

Aunque sea tarde, a día de hoy hay un kit para su reparación. Se rompen todas.