Jeepy4x4.com

¿alguien sabe como anular la alarma y el inmovilizador? temo el día que falle en medio del monte ....

No sé si os pasa a vosotros. El caso es que meto la cala del aceite del cambio automático y me encuentro que si llega a un punto en el que si empujó, baja unos centímetros más, y al soltar, vuelve a. Subir eso 2 o 3 cm. Así que no sé que nivel tomar...si el que marca al mantener empujada la cala o e...

Para los grupos 75w 90. Aditivo solo al grupo de atrás. Cantidad de aditivo, 0,11 litros

Supongo que habrás vendido todo. Si por un casual lo tienes, me interesaría el Aussie

No sé. Me estoy planteando reconstruir la 249. Supongo que durará otros 170.000 km. Sigo con la indecisión

Entiendo. Será cuestión de suerte entonces. Entiendo que como mínimo buscar una con las mismas estrías y medida de eje.

Y la palanca de accionamiento ¿servirá o hay que comprar también la palanca de la 242?

A los que cambiasteis la transfer 249 por la 242.... Hay algún modelo de 242 que sea cambio directo? Sin cambiar el piñón primario? Es decir, que sea pug & play

Gracias

No. En la llegada al Transfer no tiene homocinetica. Tiene crucetas.

Entonces cambiando el yugo, crees que sirve el cardan que lleva?

Pero hay piezas en el mercado para hacerlo directamente o hay que hacer adaptación?

Hola a todos. Finalmente me he comprado un ZJ 5.2 V8 del año 1998. Cuando le haga unas fotos, lo presentaré en el foro. El caso es que tiene algunas cosillas que tengo que arreglar. Una de ellas es que suena la homocinetica del cardan delantero. He visto las homocinetica a unos 130 euros como recamb...

Una vez flojo, tienes que apretar hacia abajo para vencer la fuerza de un muelle y seguir girando. Fijate en la forma de las pestañas

A mi me está ocurriendo lo mismo. No consigo ver de donde viene. ¿habéis avanzado algo en el tema?
Gracias

Es un ZJ. No es el XJ, pero imagino que el efecto será parecido

Si. La idea es tenela desconectable. Eso lo tengo clarisimo que no me la juego. Aunque el coche va a pisar poca carretera. Pero por poco que la pise, se la pondré.

Lo que ocurre que antes de comprarla, quería probar para ver el tema de latiguillos, roces, etc

Es increible lo que agradece el jeep en pistas y cruces de puentes la ausencia de estabilizadora trasera, a mi me rompio por abusar de monte y no comtemplar la posibilidad de anularla, total que no me moleste en sustituirla, incluso recogi informacion de opiniones de usuarios que consideraban que e...