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Sueltas el turbo que sino no sale. Cuesta bastante. Después sueltas manguitos y demás chorradas. Quitas los tornillos de los culatines y sacas todo. Luego para montar, paso a paso He soltado los tornillos del turbo y no me sale... Los allen del soporte donde esta tambien todos.... Por abajo se ve u...

luisju73 escribió: ↑

20/Jun/2019, 12:03

Yo saco todo junto, culatines, admisión y escape

Cuentame mas osea quito loa toenillos grandes de los culatines y lo saco todo junto con el turbo enganchado?? Solo tendria que quitar los tornillos del ultimo tramo del escape???
Gracias y perdona las molestias, ando un poco agobiao ya

Una vez que hemos quitado los culatines tendremos una sensacion de felicidad, Por fin fuera!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Despierta!!! k no veas lo k te keda aun!!! :lol: :lol: - Examinaremos la junta de culata, para ver si hay rastros de una posible comunicacion entre circuito de agua, aceite y ...

Pues si hay estoy liado que el primer culatin anda mal y el coche ya se calienta.... Necesito algun consejo.. Para quitar las tuercas de la admision y escape y si es con foto mejor, ya he quitado unas cuantas....
Que se quita primero la admision o el escape??

Gracias señores